MagicSafe MS620
Allacciamenti elettrici
167
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Una linea aperta e ad impulsi negativa: fig. 14, pagina 10
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Una linea +12 V ad impulsi negativa: fig. 15, pagina 11
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Per il collegamento alla chiusura centralizzata WAECO ML-44(22) IR: fig. 16,
pagina 11
z
Collegamento alla chiusura centralizzata WAECO ML-44(22): fig. 17, pagina 12
➤
Isolare le linee non collagate.
7.3
Collegamento del fascio di cavi P2
➤
Inserire il fascio di cavi P2 sull'allacciamento corrispondente della centralina.
Giallo (P2.2) e verde (P2.3)
L'allacciamento del cavo giallo e verde dipende dal principio di commutazione dei contatti
delle portiere che sono incorporate nel veicolo (commutazione dell'illuminazione dell'abi-
tacolo).
➤
Se il veicolo dispone di un'illuminazione interna commutata su negativo, (il cavo
dell'interruttore della portiera è collegato a massa se la portiera è aperta), collegare
il cavo verde alla linea di commutazione dell'interruttore per la luce dell'abitacolo.
➤
Se il veicolo dispone di un'illuminazione interna commutata su positivo, (ad es. il
cavo dell'interruttore della portiera c12 V se la portiera è aperta), collegare
il cavo giallo alla linea di commutazione dell'interruttore per la luce dell'abitacolo.
Attenzione!
Per veicoli con illuminazione interna di serie con ritardo di spegnimento è
necessario impostare il punto 8 del programma su “ON” (capitolo “Funzioni sof-
tware” a pagina 185). In questo modo si evita che durante l'attivazione del
sistema si ricevano tre segnali di conferma.
Arancione (P2.4)
➤
Collegare questo cavo ad un allacciamento che viene attivato dall'accensione (mor-
setto 15).
Blu/nero (P2.5)
Il cavo blu/nero serve come l'uscita per le funzioni comfort. L'uscita per le funzioni comfort
è collegata a massa e può portare fino a 350 mA. La tabella raffigurata nel capitolo
“Impiego delle funzioni comfort” a pagina 186 indica quali sono le funzioni comfort che si
possono utilizzare.
➤
Collegare questo cavo in relazione all'impiego scelto.
Grigio (P2.6)
➤
Portare il cavo fino all'interruttore a sfioramento del cofano motore facendolo passare
attraverso il paraschizzi.
N. in
fig. 11 a fig. 15
Denominazione
1
Centralina della chiusura centralizzata propria del veicolo
MS-620.book Seite 167 Dienstag, 18. Oktober 2005 3:04 15
