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Test funzioni
Verifica del sensore d’urto
Il sensore d’urto è già impostato in fabbrica. La sensibilità è impostata
correttamente se l’impianto MSK-150 fa scattare un allarme in caso di
urti contro la carrozzeria del veicolo, p.es. chiudendo il baule. L’allarme
invece non deve scattare quando si colpisce leggermente con la mano
contro i finestrini o il tetto del veicolo. Se invece l’allarme non scatta in
caso di forti urti contro la carrozzeria, occorre aumentare la sensibilità
girando la vite di regolazione del MSK-150 in direzione “max.” ed
eseguire nuovamente il test di controllo. La vite di regolazione si trova
sul retro del MSK-150, sotto alla copertura in gomma. Se l’allarme
scatta in seguito a leggeri colpi sui vetri, occorre ridurre la sensibilità.
Per farlo girare la vite di regolazione del MSK-150 in direzione “min”.
Se la sensibilità del sensore d’urto è stata impostata con un valore
troppo alto, può succedere che le vetture che passano facciano scattare
l’allarme. Per questo motivo si consiglia di regolare la sensibilità con
cura e con un valore non troppo elevato.
Verifica del controllo tensione
Attivare l’antifurto e attendere 2 minuti dopo che il LED di stato
lampeggia continuamente. Aprire piano la porta del conducente finché si
accende la luce dell’abitacolo. Una volta accesa la luce dell’abitacolo,
l’antifurto MSK-150 fa scattare l’allarme.
Attenzione! Il controllo tensione è impostato in in fabbrica su
OFF (cfr. Impostazione software a pagina 21)
Verifica del pulsante cofano motore
Attivare l’antifurto. Aprire il cofano motore. L’antifurto fa scattare un
allarme se il pulsante cofano motore è stato installato correttamente.
Verifica del quadro comandi
Attivare l’antifurto. Accendere il quadro comandi. L’antifurto fa scattare
un allarme, se il filo arancione è collegato correttamente.
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