VITO PRO-POWER VIML65L, Instruction Manual

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ayuda en el arranQue:
En tiempo frío, con el motor a
costar a arrancar, remueva la ficha
plástica (foto 20-20.2) y añada
2cc de óleo de motor antes de
conectar.
atenciÓn: No utiliza gasolina,
diluente u otro líquido volátil como
combustible colocado a través
del filtro de aire. Pueden ocurrir
explosiones.
atenciÓn: Mantenga la ficha
plástica en su local excepto cuando
añadir óleo. Si la ficha que no
estuviera en su local, pueden entrar
residuos en el motor causando un
desgaste más rápido de las piezas
internas.
traBaJar con el motor
Caliente el motor, sin carga, du-
rante cerca de 3minutos.Ruede la
palanca de ajuste de velocidad (foto
19-19.1) para la posición deseada y
apriete la cerda.
atenciÓn: Certifíquese que
utiliza la palanca para un correcto
controlo de la velocidad del motor.-
No desaperte o ajuste el tornillo de
rotación del motor o el tornillo de
límite del injector.
atenciÓn: Con el motor a
trabajar, lo escape se queda muy
caliente. Tiene atención para no
tocar en el mismo.
Nunca aprovisione con el motor en
funcionamiento.
desconectar el motor
(Foto 23 la 27)
Antes de desconectar el motor,
coloque la palanca en la velocidad
más baja, y deje el motor a trabajar
por aproximadamente 3minutos sin
carga.
Coloque la palanca en la posición
STOP (foto 23).
En modelos con arranque eléctrico,
ruede la llave para la posición
DESCONECTADO (foto 24).
Coloque el grifo de combustible en
la posición S (cerrado) (foto 25)
Lentamente estire la cuerda de
arranque hasta sentir resistencia (es
decir, al punto de compresión don-
de las válvulas de entrada de aire y
de carburación están cerradas), y la
deje en esta posición. Esto previene
la acumulación de oxidación con el
motor en no utilización.
atenciÓn: Cuando desconec-
tar el motor, reduzca la carga
lentamente. No lo desconecte
súbitamente pues podrá causar
disminución brusca de temperatura
y consecuentes daños.
No desconecte el motor utilizando
la válvula de descompresión.
atenciÓn: desconecte el
suministro de agua y retire toda la
presión cargando en el gatillo. De-
saperte la ponteira y retire cualquier
agua que haya quedado. Cuida-
dosamente, enrolle la manguera
para que esta no me quede doblada
o hinchada. Mangueras damnifica-
das son peligrosas cuando sobre
presión.
aJuste del Pico asPer-
sor (Foto 26)
Tiene cuatro picos aspersores con
diferentes colores dando efectos de
aspersión diferentes para elección
Pico aspersor 0º (rojo): este
aspersor emite un jacto fino y muy
fuerte. Cubre una área de limpieza
pequeña. Este aspersor debe ser