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atenÇÃo: Mantenha a ficha
plástica no seu local excepto
quando adicionar óleo. Se a ficha
não estiver no seu local, podem
entrar resíduos no motor causando
um desgaste mais rápido das peças
internas.
traBalhar
com o motor
Aqueça o motor, sem carga, durante
cerca de 3minutos.
Rode a alavanca de ajuste de
velocidade (foto 19-19.1) para a
posição desejada e aperte a porca.
atenÇÃo: Certifique-se que
utiliza a alavanca para um correcto
controlo da velocidade do motor.
Não desaperte ou ajuste o parafuso
de rotação do motor ou o parafuso
de limite do injector.
atenÇÃo: Com o motor a
trabalhar, o escape fica muito
quente. Tem atenção para não tocar
no mesmo. Nunca abasteça com o
motor em funcionamento.
desligar o motor
(Foto 23 a 25)
Antes de desligar o motor, coloque
a alavanca na velocidade mais
baixa, e deixe o motor a trabalhar
por aproximadamente 3minutos
sem carga.
Coloque a alavanca na posição
STOP (foto 23).
23
Em modelos com arranque eléc-
trico, rode a chave para a posição
DESLIGADO (foto 24).
24
Coloque a torneira de combustível
na posição S (fechado) (foto 25).
25
Lentamente puxe a corda de ar-
ranque até sentir resistência (isto
é, no ponto de compressão onde
as válvulas de entrada de ar e de
carburação estão fechadas), e
deixe-a nesta posição. Isto previne
a acumulação de ferrugem com o
motor em não utilização.
atenÇÃo: Quando desligar o
motor, reduza a carga lentamente.
Não o desligue subitamente pois
poderá causar diminuição brusca de
temperatura e consequentes danos.
Não desligue o motor utilizando a
válvula de descompressão.
atenÇÃo: Desligue o for-
necimento de água e retire toda a
pressão carregando no gatilho. De-
saperte a ponteira e retire qualquer
água que tenha ficado. Cuidadosa-
mente, enrole a mangueira para que
esta não fique dobrada ou torcida.
Mangueiras danificadas são perigo-
sas quando sobre pressão.
aJuste do Bico
asPersor (Foto 26)
Tem quatro bicos aspersores com
diferentes cores dando efeitos de
aspersão diferentes para escolha:
Bico aspersor 0º (vermelho):
este aspersor emite um jacto fino
e muito forte. Cobre uma área de
limpeza pequena. Este aspersor
deve ser unicamente utilizado em
superfícies capazes de aguentar
pressões elevadas (tais como
metal e cimento). Não utilizar em
madeira.
Bico aspersor 15º (amarelo): este
aspersor emite um jacto de 15º para
limpeza intensa em áreas equenas.
Este aspersor deve ser apenas
utilizado em superfícies capazes de
aguentar pressões elevadas.
Bico aspersor 40º (branco): este
aspersor emite um jacto de 40º
para limpezas que não exijam
pressões elevadas. Cobre uma área
larga de limpeza. Pode ser utilizado
em praticamente todos os tipos de
limpeza.
Bico aspersor baixa pressão (pre-
to): este aspersor é utilizado para
aplicação de químicos e soluções
de limpeza. Pouca pressão.
nota: Antes de utilizar a lavadora
na limpeza de lajes de pavimento,
teste primeiro numa área pequena.
Algumas lajes de pavimento são
fabricadas com materiais de quali-
dade inferior e a pressão elevada
pode danificar a superfície.
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