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ES
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FR
à toucher à gauche;
2. Appuyez sur le interrupteur d’arrêt
(19);
En cas d’urgence, appuyez sur
le bouton d’arrêt;
4.4 - RÉGLAGE
DE L’ACCÉLÉRATEUR (FIG.J)
Le réglage de la vitesse de
fonctionnement du moteur est effectué
à travers de le levier de l’accélérateur
(13).
Avec le levier de l’accélérateur placé à
toucher à gauche, le moteur fonctionne
au ralenti. La vitesse augmente comme
le levier est déplacé pour la droite.
4.5 - ESSENCE (FIG.K)
Le moteur doit fonctionner avec la
mixture d’essence sans plomb et d’huile
pour moteur, dans la proportion de
1 :40 (1L d’huile pour des moteurs
à deux temps pour chaque 40L
d’essence).
Placez premièrement l’huile pour
moteur à deux temps dans un réservoir
adéquate pour le combustible et
ajoutez l’essence, en mélangeant avec
soin.
Les combustibles non appropriées
ou avec une proportion différent de
la recommandé peuvent conduire à
endommages sévères dans le moteur.
L’essence ou l’huile de moins qualité
peuvent gâter le moteur, les anneaux
de scellage, les tuyaux et le réservoir
du combustible.
Gardez la mixture du
combustible dans des réservoirs
autorisées et permises dans un lieu
sauf, sec et frais, protégé du soleil. La
mixture de combustible vieillit, pour
cela mélangez seulement la quantité
nécessaire pour certaines semaines.
Agitez le réservoir de la mixture de
combustible avant remplir le réservoir
de l’appareil.
Est possible que se forme de
pression dans le réservoir,
ouvrez-le doucement. Évitez le contact
direct de la peau et l’inhalation des
vapeurs de carburant. Lors du
remplissage du réservoir de carburant
(2), n’ajoutez pas de carburant au-
dessus du niveau minimum de la buse
de remplissage.
5. INSTRUCTIONS
D’ENTRETIEN
Avant quelque travail d’entretien
ou nettoyage, placez la
motopompe dans une surface nivelé et
retirez le tuyau de la bougie d’allumage
(14).
5.1 - NETTOYAGE DU FILTRE
D’AIR (FIG.L)
1. Retirez l’écrou de fixation e la
couvercle du filtre (15);
2. Retirez l’élément filtrant et soufflez
avec l’air comprime jusqu’à se trouver
complètement propre.
3. Placez l’élément filtrante et
assemblez les autres composants pour
la ordre inverse à de la désassemble.
L’utilisation d’un filtre sale ira
restreignez le flux d’air dans le
carburateur en affectant le rendement
de la pompe;
5.2 - BOUGIE D’ALLUMAGE
(FIG.M)
Pour assurez un adéquate
fonctionnement de le moteur, la bougie
d’allumage doit être propre et avec du
espace entre les électrodes.
1. Retirez le tuyau (14), dévissez la
bougie d’allumage (14) et verifiez si
c’est propre.
2. Mesurez la distance entre les
électrodes avec un outil appropriée.
La distance devra être située entre
0.7-0.8mm. Si nécessaire, couchez
l’électrode jusqu’à trouver l’espace
adéquate.
3. Placez la bougie d’allumage avec la
main pour éviter des dommages dans
la fil et serrez de façon à comprimer la
rondelle, en utilisant la clé fournis ;
4. Si la bougie d’allumage ne s’allume
pas dans le démarrage, remplacez-la.
La bougie lâche peut surchauffer
et endommager le moteur.
5.3 - NETTOYAGE GÉNÉRAL
Nettoyez l’appareil après chaque
utilisation. Une manipulation prudente
protège l’appareil et augment sa vie
utile.
Avant le nettoyage, laissez le moteur
rafraîchir complètement, retirez les
tuyaux de la pompe d’eau et nettoyez
les surfaces accessibles avec un
chiffon humide.
Nettoyer la chambre de la pompe
(FIG. N):
1. Retirez la couvercle de remplissage
(12) et le vidange de la chambre de la
pompe;
2. Videz l’eau propre dans le trou de
remplissage (12) jusqu’à la chambre
de la pompe (8) être complètement
propre;
3. Placez le couvercle et le vidange de
la chambre de la pompe;
6. PROTECTION
DE L’ENVIRONNEMENT
L’emballage est constitué par
des matériaux recyclables, que
vous pouvez éliminer dans ces points
de recyclage locaux.
Ne placez jamais
d’appareils électriques
dans les déchets
domestiques!
