Viessmann Plasser & Theurer 09-3X, Operation Manual

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Zu seinen Einsatzorten gelangt der Express aus
HLJHQHU.UDIW'DVLQVJHVDPWDFKVLJH'UHK
-
gestellfahrzeug verfügt über einen hydrodyna-
mischen Antrieb der Überstellfahrten mit bis zu
100 km/h ermöglicht. Bei Arbeitsfahrt werden das
YRUGHUH'UHKJHVWHOOXQGEHLGH$FKVHQGHV$U
-
beitsrahmendrehgestells angetrieben.
8. Fehlersuche und Abhilfe
Stopfexpress ruckelt stark im Digitalbetrieb,
besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten.
3UIHQGHU$XVJDQJVVSDQQXQJGHU'LJLWDO]HQ
-
trale. Sie sollte 18 V oder mehr betragen.
- Schmieren des Antriebs (Vgl. Kap. Wartung!)
&9±DXI:HUNVHLQVWHOOXQJHQ]XUFN
setzen.
Stopfexpress startet den Arbeitsmodus im
Analogbetrieb nicht.
- Prüfen des korrekten Verfahrens für Gleich-
strom oder Wechselstrom.
'DV9HUIDKUHQLVWQLFKWGDYRQDEKlQJLJREGHU
6WRSIH[SUHVVHLQ=ZHLOHLWHURGHU'UHLOHLWHU]XJ
LVWVRQGHUQGDYRQZHOFKHQ7UDIRVLHEHQXW]HQ
*OHLFKVWURPWUDIRVKDEHQGLH1XOOVWHOOHLP0LWWHO
-
punkt und sind in beide Richtungen regelbar (vor-
wärts/rückwärts), während Wechselstrom-Trafos
einen sog. Umschaltimpuls für Richtungswechsel
benutzen.
9. Ersatzteile
'HU6WRSIH[SUHVVLVWHLQPHFKDQLVFKZLHHOHN
-
trisch hochkomplexes Produkt. Ein Tausch ein-
zelner Teile und Baugruppen ist daher nur sehr
HLQJHVFKUlQNWP|JOLFK(LQgIIQHQGHV=XJHVLVW
grundsätzlich nicht zulässig und führt zu Verlust
YRQ*HZlKUOHLVWXQJVDQVSUFKHQ$XVQDKPH*H
-
WULHEHNDVWHQDEGHFNXQJXQG'HFNHOIU/DXWVWlU
-
keeinstellung).
'LHYHUIJEDUHQ(UVDW]WHLOHVLQGLQ%DXJUXSSHQ
aufgeteilt. Es sind ausschließlich die in der Ersatz-
teileliste genannten Teile ab Werk erhältlich. Be-
nötigen Sie ein Ersatzteil, müssen Sie zunächst
die Ersatzteilgruppe angeben, in der das Teil ent-
halten ist.
9.1 Ersatzteileliste und Bestellung
Eine Liste der verfügbaren Ersatzteile für den
6WRSIH[SUHVV¿QGHQ6LHDQVFKOLH‰HQG(LQHDNWX
-
elle Version mit Bestellformular können Sie über
unsere Internetseite herunterladen und ausdru-
FNHQ6LH¿QGHQGLH/LVWHDXIGHQ3URGXNWVHLWHQ
für den Stopfexpress (im Suchfeld Artikelnummer
eingeben). Bitte verwenden Sie diese Liste auch
für Ihre Ersatzteilbestellung.
The tamping machine reaches its working loca-
WLRQVXQGHULWVRZQSRZHU7KHYHKLFOHZLWKDWRWDO
RID[OHVLVHTXLSSHGZLWKDK\GURG\QDPLFGULYH
IRUWUDQVIHUVZLWKVSHHGVRIXSWRNPK'XU
-
ing working the forward bogie and both axles of
WKHZRUNLQJIUDPHERJLHDUHSRZHUHG
8. Trouble-shooting
The train jerks in digital mode, particularly at
low speeds.
- Check the output voltage of your command sta-
WLRQ,WVKRXOGEHDWOHDVW9
- Lubricate the drive (refer to the relevant chap-
ter on maintenance!)
5HVHW&9±WRIDFWRU\VHWWLQJV
The train does not start the working mode in
analogue operation.
- Check the correct method for direct current or
DOWHUQDWLQJFXUUHQW
The method does not depend on whether the
tamping machine is made for two-rail or three-
rail (centre pick-ups) operation but it depends on
which type of transformer you use: DC throttles
usually have the zero position at the centre and
the direction of travel is determined by turning the
throttle know either left or right while the so called
AC transformers (throttles) apply a change-of-di-
UHFWLRQLPSXOVHIRUFKDQJLQJWKHGLUHFWLRQRIWUDYHO
9. Spare parts
The tamping machine is a mechanical and elec-
WULFDOKLJKFRPSOH[SURGXFW5HSODFLQJLQGLYLGXDO
parts or subassemblies is only possible to a lim-
LWHGGHJUHH,WLVQRWSHUPLWWHGWRRSHQWKHWUDLQ
E\UHPRYLQJWKHKRXVLQJHWF7KLVZLOOFDXVHORVV
of warranty (exceptions: gear box cover, cover for
YROXPHDGMXVWPHQW
The available spare parts are divided into subas-
VHPEOLHV:HFDQRQO\VXSSO\WKHSDUWVDVVWDWHG
LQRXUVSDUHSDUWVOLVW,I\RXQHHGDVSDUHSDUW\RX
PXVW¿UVWGHFODUHWKHVSDUHSDUWJURXSZKLFKFRQ
-
WDLQVWKHSDUWLFXODUSDUW
9.1 Spare parts list and ordering of
spare parts
$VSDUHSDUWVOLVWLVDWWDFKHGWRWKLVPDQXDO<RX
PD\GRZQORDGDFXUUHQWYHUVLRQIURPRXUZHEVLWH
<RXZLOO¿QGWKLVOLVWRQWKHSDJHVIRUWKHWDPS
-
ing machine (enter the part number in the search
¿HOG3OHDVHDOVRXVHWKLVOLVWIRURUGHULQJVSDUH
SDUWV