6
4.3 Digitalbetrieb (DCC/MM)
Im Digitalbetrieb sind alle Funktionen verfügbar und
über Funktionstasten separat steuerbar (vgl. Ab
-
schnitt 4.2 Funktionstastenbelegung). Im DCC-Be
-
trieb beherrscht der Decoder die Fahrstufenmodi 14,
28 und 128 Fahrstufen. Die Lastregelung sorgt für
seidenweichen und leisen Fahrbetrieb.
4.4 Analogbetrieb
Hinweis:
Verwenden Sie für den Analogbetrieb ausschließ-
lich regelbare Modelleisenbahntrafos. Der Betrieb
mit Analog-Fahrreglern mit Pulsweitensteuerung
(PWM) ist nicht möglich und kann zu Fehlfunk
-
tionen führen.
Der ROBEL Gleiskraftwagen lässt sich auch auf
analog gesteuerten Gleich- und Wechselstrom-Mo-
dellbahnanlagen betreiben. Der Funktionsumfang
ist jedoch systembedingt eingeschränkt. Die Funk
-
tionen, die im Analogbetrieb aktiv sein sollen, kön-
nen eingestellt werden, siehe CV-Tabelle auf den
Seiten 10 – 12.
Ab einer Spannung von ca. 8 V setzt das Motorenge-
räusch ein. Wenn der Transformator eine Spannung
von etwa 9 V abgibt, fährt die Lok langsam los.
Für den Analogbetrieb eignen sich sowohl Gleich-
stromtrafos (z. B. von Roco oder Fleischmann)
als auch Wechselstromtrafos (z. B. von Märklin,
Titan).
Empfehlung:
Drehen Sie den Trafo für kurze
Stopps (Betriebshalte) nicht ganz auf null, sondern
lassen Sie eine minimale Spannung zur Versorgung
des Decoders (Beleuchtung etc.) am Gleis. Dies
stellt auch sicher, dass der Stromspeicher geladen
ist, wenn das Modell startet.
4.5 Digitale Zusatzfunktionen
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung/Schlussleuchten: (F0)
Spitzenlicht (weiß) und Schlussleuchten (rot) sind
gekoppelt und nur gemeinsam schaltbar. Sie wech-
seln automatisch mit der Fahrtrichtung.
Soundmodul: (F1)
Das integrierte Soundmodul enthält verschiedene
betriebsabhängige Geräusche. Im Stillstand spielt
es beim Betätigen von F1 Start- bzw. Auslaufgeräu-
sche des Dieselmotors. Während der Fahrt gibt es
geschwindigkeitsabhängige Fahrgeräusche wieder.
Pfeife: (F2)
Pfeife ist nur aktivierbar, wenn F1 (Soundmodul)
aktiv ist.
Tipp:
Vor dem Anfahren sollten Sie vorbildgerecht
einmal die Pfeife betätigen, damit alle beteiligten Ar-
beiter wissen, dass es jetzt los geht.
4.3 Digital mode (DCC/MM)
In digital mode all functions are available and can
be individually controlled with the function buttons
(also refer to paragraph 4.2 Allocation of function
buttons). In DCC mode the decoder supports 14,
28 and 128 speed steps. Load control assures
smooth and silent operation.
4.4 Analogue mode
Please note:
Only use analogue variable ratio model train
transformers. Transformers/throttles applying
pulse width modulation (PWM) are not suitable
and can lead to malfunction.
The ROBEL track motor car can also be operated
on analogue layouts utilizing DC or AC power
supplies. However, the number of available
functions is reduced due to system limitations.
You may program the functions that should be
active in analogue mode. Also refer to the CV
table on pages 10 – 12.
The engine sound begins at a track voltage of
about 8 V. The vehicle slowly starts moving once
the track voltage has been increased to 9 V.
Ordinary DC transformers resp. throttles (e. g.
Roco or Fleischmann) or AC transformers resp.
throttles (e. g. Märklin, Titan) may be used for
analogue operation.
Recommendation:
Do not turn the throttle right
down to zero for short stops but rather maintain a
minimum track voltage supplying the decoder with
enough energy to power the lights etc. This also
assures that the power storage remains charged and
is fully available when the model starts moving again.
4.5 Additional digital functions
Headlights/rear lights: (F0)
Headlights (white) and rear lights (red) are linked to
each other and can only be switched together. They
change automatically with the direction of travel.
Sound module: (F1)
Several operational sounds are stored in the
integral sound module. When pressing F1 while
the train is stationary one hears the starting sounds
of the diesel engine respectively the engine shut
down noises. During movement the running
sounds are subject to the speed of travelling.
Horn: (F2)
Horn can only be activated when F1 (sound mo-
dule) is active.
Hint:
Prior to moving you should blow the horn
once in order to warn all workers.
