9
EN
NL
FR
DE
ES
SE
A
pp
en
dix
4.4 Anslutning av AC-kablarna
Detta är en produkt av säkerhetsklass I (som levereras med en skyddande
jordterminal).
Nollkabeln i AC-utgången på denna växelriktare ansluts till chassit (se
bilaga B).
Detta är för att säkerställa korrekt funktion för en GFCI (eller RCCB) som
installeras i växelriktarens AC-utgång.
Produktens chassi måste anslutas till jordningen, till ramen (på ett fordon)
eller jordplattan eller skrovet (på en båt).
Procedur
Terminalkontakterna anges tydligt. Från vänster till höger: ”L” (fas), ”N” (neutral), ”PE”
(jord).
4.5 Extra anslutningar
Ett antal extra anslutningar är möjliga:
4.5.1 Fjärrstyrningsbrytare på/av & fjärrkontrollpanel
Produkten kan fjärrstyras på tre sätt:
-
Med en smarttelefon (iOS eller Android) och appen Victron Connect.
-
Med en extern brytare (kopplad till det tvåpoliga fjärranslutningsdonet). Fungerar
endast om brytaren på växelriktaren är inställd till “på”.
-
Med en kontrollpanel Phoenix Inverter Control VE.Direct panel (ansluten till ett av de
tvåpoliga fjärranslutningsdonen, se bilaga A). Fungerar endast om brytaren på
växelriktaren är inställd till “på”.
4.5.2. Programmerbart relä
Växelriktarna är utrustade med ett multifungerande relä som är inställt för normaldrift som
standard. (VictronConnect-programvaran behövs för att ändra reläets funktion). De olika
relälägena kan sammanfattas enligt följande:
-
Normal drift (”växelriktare” i appen VictronConnect) –
standard
Reläet är stängt under normal drift och öppet när växelriktaren har stängt av sig
själv vid larm, har stängts av av en användare och det är även öppet (självklart) när
det inte finns någon ström i terminalerna, dvs batteriet är bortkopplat. I ECO-läge
kommer reläet att vara stängt både när enheten söker efter en belastning och när
den är fullt på, dvs när en belastning detekteras. Använd det här alternativet när du
vill att reläet ska signalera att det finns ström på växelriktarens utgång.
-
Varningar och larm (”larm” i appen VictronConnect)
Liknande som funktionen ovan, men reläet kommer även att öppnas när det
förekommer en varning. Till exempel på grund av att batterispänningen har sjunkit
till avstäningsnivån, eller om batteriet är så uppladdat att det nästan stängs av på
grund av överladdning. I ECO-läge kommer reläet att vara stängt både när enheten
söker (ingen belastning) och när den är fullt på (belastning detekterad), förutom då
det förekommer en varning.
Använd det här alternativet när du vill att reläet ska signalera att det är dags att
göra någonting (ladda batteriet, minska belastningen osv), för att undvika
strömavbrott.
