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4.4 Raccordement du câblage CA
Cet appareil est un produit de classe de sécurité I (livré avec une borne de
mise à la terre de protection).
Le câble neutre de la sortie CA de ce convertisseur est connecté au
châssis (voir l'annexe B).
Cela permet de garantir le bon fonctionnement d'un GFCI (ou RCCB) devant
être installé sur la sortie CA du convertisseur.
Le boîtier de l'appareil doit être mis à la terre, au châssis (d'un véhicule), ou à
la plaque de terre ou à la coque (d'un bateau).
Procédure
Les points terminaux sont clairement indiqués. De gauche à droite : « L » (phase), « N »
(neutre) et « PE » (terre).
4.5 Raccordements en option
Un certain nombre de connexions optionnelles sont possibles :
4.5.1 Tableau de bord à distance et interrupteur on/off à distance
L'appareil peut être contrôlé à distance de trois façons.
-
Avec un smartphone (iOS ou Android) et l'application Victron Connect.
-
Avec un interrupteur externe (connecté à un connecteur à deux pôles à distance). Il
ne fonctionne que si l'interrupteur du convertisseur est en position « on ».
-
Avec le tableau de commande VE.Direct d'un Convertisseur Phoenix (raccordé au
connecteur à deux pôles, voir l’annexe A). Il ne fonctionne que si l'interrupteur du
convertisseur est en position « on »
4.5.2. Relais programmable
Les convertisseurs sont équipés d'un relais multifonction, qui est programmé par défaut
comme relais d'alarme en mode de fonctionnement normal. (Logiciel VictronConnect
nécessaire pour modifier la fonctionnalité du relais). Les différents modes du relais peuvent
être résumés de la manière suivante :
-
Fonctionnement normal (« inverter » dans l'application VictronConnect app) –
par défaut
Relais fermé durant le fonctionnement normal, et ouvert si le convertisseur a soit
déclenché lui-même l'alarme, soit été éteint par un utilisateur, et également ouvert
(évidemment) lorsqu'aucune source d'énergie n'est disponible sur les bornes, c.à.d. que
la batterie est déconnectée. En mode ECO, le relais sera fermé aussi bien lorsqu'une
charge sera recherchée, que lorsqu'il sera entièrement allumé, c'est à dire, une charge
aura été détectée.
Utilisez cette option lorsque vous souhaitez que le relais signale que de la puissance est
disponible sur la sortie du convertisseur.
-
Alertes et alarmes (« Alarm » dans l'application VictronConnect).
De la même manière que décrit précédemment, mais le relais s'ouvrira également en
cas de situation d'alerte. Par exemple, car la tension de la batterie a chuté au niveau de
la valeur de coupure, ou lorsqu'elle est chargée au niveau où elle s'éteindra presque
toujours à cause d'une situation de surcharge. En mode ECO, le relais restera fermé
dans les deux situations suivantes : lorsqu'une charge est recherchée (pas de charge de
