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020559.03
Installatieinstructies Boegschroeven 'Ignition Protected'
1
Montage I
a
ttention
Consultez les recommandations d’installation et les instructions
de montage figurant dans le manuel de l’hélice d’étrave.
Lors du montage définitif, ne pas installer le moteur directement
sur la bride d’accouplement mais monter d’abord la partie infé-
rieure du carter du moteur conformément aux indications sui-
vantes.
Seulement BOW4512DI
9 - 11 Nm
17
1
2
2 x M10
• Placer la moitié infé-
rieure du carter sur
la bride d’accouple-
ment.
• Mettre la rondelle
fournie dans le fond
de la moitié infé-
rieure du carter.
• Graisser le filetage
des boulons avec de
la graisse spéciale
« outboard gear
grease » et monter
le moteur électrique
sur la bride d’accou-
plement.
• Faire tourner l’hélice
à la main pour véri-
fier qu’elle tourne fa-
cilement et entraîne
l’axe du moteur.
• S’assurer que l’axe
de l’embase et l’axe
du moteur ne se
touchent pas.
2
Installation électrique
a
ttention
Lors du raccordement des câbles électriques, s’assurer que d’autres
pièces électriques ne se détachent pas.
a
ttention
Contrôler toutes les connexions électriques après 15 jours. Il se
peut que des pièces électriques (les boulons et les écrous notam-
ment) se détachent en raison des variations de température.
• Raccorder au plus
(+) et au moins (-)
du moteur les fils
prémontés dans le
carter.
a
ttention
Attention à ne pas tourner le
boulon et l’écrou 1 en raccor-
dant les fils.
Pendant le serrage de l’écrou
2 maintenir l’écrou 1 avec une
clé plate sans la tourner.
Le couple de serrage maxi-
mum de l’écrou 2 est de
11 Nm.
• Raccorder les
fils du courant
principal.
a
vertissement
L’interrupteur et le fusible peuvent faire des étincelles et en-
flammer un mélange combustible !
Il convient donc de les placer dans un habitacle fermé (armoire
de commande).
• Contrôler que la tension indiquée sur la plaque signalétique du
moteur correspond à la tension de bord.
Positionner la/les batterie/s le plus près possible de l’hélice d’étrave
de sorte que les fils du courant principal soient courts afin de limiter
les pertes de tension.
