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020559.03
Installatieinstructies Boegschroeven 'Ignition Protected'
1
Montaggio I
a
ttenzione
Consultate le indicazioni per l’installazione e le istruzioni di mon-
taggio riportate nel manuale dell’elica di prua.
Nel montaggio finale, il motore non va montato direttamente sulla
flangia intermedia, ma è necessario montare prima la parte infe-
riore dell’alloggiamento del motore, come indicato nelle presenti
istruzioni.
Solo BOW4512DI
9 - 11 Nm
17
1
2
2 x M10
• Posizionate la parte
inferiore dell’allog-
giamento sulla flan-
gia intermedia.
• Disponete la guarni-
zione in dotazione
sul fondo della parte
inferiore dell’allog-
giamento.
• Ingrassare la filetta-
tura dei bulloni con
“grasso per ingra-
naggi fuoribordo” e
montare il motore
elettrico sulla flangia
intermedia.
• Ruotate manualmen-
te l’elica per verificare
che il suo movimen-
to non presenti attriti
e che l’albero del mo-
tore elettrico segua il
movimento.
• Verificate che l’albe-
ro del pezzo di coda
e l’albero del motore
elettrico non si toc-
chino.
2
Impianto elettrico
a
ttenzione
Assicuratevi che nel collegare i cavi non si stacchino altri compo-
nenti elettrici.
a
ttenzione
Controllate tutti i collegamenti dopo 14 giorni. I componenti elet-
trici (fissati da dadi e bulloni) possono staccarsi per via delle varia-
zioni di temperatura.
• Collegate al motore
i cavi, positivo (+) e
negativo (-), premon-
tati nell’alloggiamen-
to.
a
ttenzione
Evitate che il bullone ed il
dado 1 ruotino durante l’allac-
ciamento dei cavi.
A tal fine, trattenete il dado 1
con una chiave a tubo mentre
avvitate il dado 2.
La coppia di serraggio minima
del dado 2 è di 11 Nm.
• Collegate i cavi
elettrici princi-
pali.
a
vertimento
Anche l’interruttore ed il fusibile possono innescare una misce-
la infiammabile con una scintilla.
Per questo, montateli in una cassetta isolata (scatola di commu-
tazione).
• Controllate che la tensione, indicata sulla targhetta identificativa
del motore, corrisponda alla tensione di bordo.
Posizionate la batteria, o le batterie, il più vicino possibile all’elica di
prua; in questo modo i cavi di alimentazione possono essere relativa-
mente corti, limitando così la perdita di tensione.
