CB-800
CB-1000
1.5.6 V
OLBA
POJEZDOVÉ
RYCHLOSTI
•
Stroj má dvě pojezdové rychlosti.
•
Pomalejší
) je vhodná pro odklízení nečistot. Tato rychlost je nastavena z výroby.
•
Rychlejší
) je vhodná pro odklízení sněhu nebo listí.
•
Změna rychlosti se provádí přesunutím klínového řemene na řemenicích mezi převodovkou a nápravou (viz
a
). Na horním
krytu převodovky je nalepena samolepka s obrázkem poloh řemene v řemenicích na převodovce a na nápravě (viz
).
Při změně rychlostí musí být motor vždy vypnutý a páčka plynu v poloze
1
STOP!
1.
Plastovou matici
1
) povolte
horní kryt převodovky
2
vyklopte ve směru šipky a vytáhněte ho směrem
šikmo vzad.
2.
Vyjměte pojistnou
závlačku
3
v
úchytu
spodního krytu převodovky
4
.
3.
Zatlačte na
patku spodního krytu převodovky
5
, kryt se uvolní a vyskočí z
úchytu
spodního krytu převodovky
4
v rámu.
4.
Vsuňte ukazováček do otvoru ve spodním krytu, kryt vysuňte směrem dolů k zemi.
5.
Klínový řemen z řemenice
6
nebo
) na nápravě vysuňte směrem k levému kolu. Následně vysuňte klínový
řemen z řemenice
7
(na
nebo
) na převodovce směrem k pravému kolu.
6.
Klínový řemen přesuňte do klínové drážky v řemenici
6
nebo
) na nápravě odpovídající zvolenému převodu.
Zkontrolujte zrakem a hmatem, zda řemen sedí správně v drážce ve zvolené řemenici.
7.
Nasaďte klínový řemen do drážky v řemenici
7
nebo
) na převodovce odpovídající zvolenému převodu.
Zkontrolujte zrakem, zda řemen sedí ve správných řemenicích dle zvoleného převodu (viz
). Řemen se nesmí
křížit!
8.
Horní kryt převodovky
2
nasaďte šikmo pod desku motoru, zaklopte jej a dotáhněte plastovou matici.
9.
Spodní kryt převodovky
5
vysuňte směrem nahoru a nasaďte
patku
spodního krytu převodovky
5
do
úchytu
spodního krytu převodovky
4
. Zasuňte pojistnou
závlačku
3
do otvoru v
úchytu
spodního krytu převodovky
4
.
1.5.7 V
OLNOBĚŽNÁ
FUNKCE
KOLA
•
Kola je možné odpojit od pohonu tím, že kolík
1
s pojistným kroužkem
2
z jednoho kola demontujete. Zabírá pak pouze jedno
kolo a se strojem se pak lze velmi snadno otáčet.
Mějte na paměti, že stroj s takto nastavenými parametry zatáčí („táhne“) na tu stranu, kde byl kolík vyjmut z kola.
1.5.8 N
ASTAVENÍ
PŘÍTLAKU
ZAMETACÍCH
VÁLCŮ
Při zvýšeném přítlaku štětin dochází při vypnutí pojezdu stroje a zapnutém pohonu kartáčů k výrazně
intenzivnějšímu zpětnému pohybu stroje. Dbejte proto osobní bezpečnosti, zvláště pak v místech s nedostatkem
prostoru vzadu za Vámi.
Přítlak štětin nastavujte vždy na rovné pevné ploše.
•
Pro nastavení přítlaku kartáčů slouží plastové ovládací kolečko
4
na
, vystupující z předního plastového krytu.
•
Otáčením ovládacího kolečka
po směru
hodinových ručiček (tedy doprava) se opěrné kolo zasouvá do rámu, přítlak se tím
zvyšuje
(na
na
je to označeno jako
F +
).
•
Otáčením ovládacího kolečka
proti směru
hodinových ručiček (tedy doleva) se opěrné kolo vysouvá z rámu, přítlak se tím
snižuje
(na
na
je to označeno jako
F -
).
NASTAVENÍ:
1.
Nastavte kartáče do střední polohy
0°
- viz
kap. 1.5.9 Natočení osy zametacích válců
na
str.14
a
2.
Otáčením ovládacího kolečka
4
nastavte opěrné kolo nejprve tak, aby se lehce dotýkalo země.
3.
Dalším otáčením kolečkem
4
nastavíte správný přítlak:
(a) pro nečistoty nebo listí, ležící volně na ploše, čerstvě napadaný sníh – otočte o
4 otáčky
směrem doprava. Kolo je asi 2 mm nad
zemí.
(b) pro nečistoty, pevně držící na ploše (např.bláto nebo mokré listí), mokrý nebo ušlapaný sníh – otočte o
8 otáček
směrem
doprava. Kolo je asi 4 mm nad zemí.
•
Pokud zůstávají na ploše zbytky nečistot nebo sníh, můžete dalším otočením ovládacího kolečka doprava zvýšit přítlak štětin a tím zlepšit
práci stroje.
Příliš vysoký přítlak štětin má za následek zhoršenou ovladatelnost stroje a zkrácení životnosti kartáčů.
Při ukončení práce se strojem (např. při parkování nebo uskladnění stroje) vždy vysuňte opěrné kolo tak, aby se štětiny
kartáčů nedotýkaly podložky a byly od ní vzdáleny asi 2cm. Předejte tak zdeformování konců štětin.
26
Plastovou matici povolte o cca 1 až 2 otáčky. V krytu je drážka, která umožňuje demontáž krytu bez vyšroubování plastové matice.
13
re
vi
ze
1
2/
20
21
