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locales, les centres de services ou les revendeurs où se trouvent les installations
d'élimination des déchets ou de recyclage.
Vidange d'huile
1.
Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnecter le(s) câble(s)
de bougie(s) (D, Figure 7) et le tenir à l'écart de la bougie (E).
2.
Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 8).
3.
Déposer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 7). Laisser l'huile couler dans un
récipient approuvé.
4.
Une fois que l’huile est vidangée, installer et serrer le bouchon de vidange d'huile
(F, Figure 7).
Changement du filtre à huile (le cas échéant)
Certains modèles sont munis d'un filtre à huile. Pour connaître les intervalles de
remplacement, se voir le
Calendrier d'entretien.
1.
Vidange d'huile du moteur. Voir la rubrique
Vidange d'huile
.
2.
Déposer le filtre à huile (G, Figure 7) et en disposer de façon adéquate.
3.
Avant d'installer le nouveau filtre, lubrifier légèrement son joint d'étanchéité avec
de l'huile propre.
4.
Visser le filtre à huile à la main jusqu'à ce que son joint d'étanchéité fasse contact
à l'adaptateur de filtre et puis le serrer de 1/2 à 3/4 de tour.
5.
Ajout d'huile. Voir la rubrique
Ajout d'huile
.
6.
Démarrage et marche du moteur. Lors du réchauffement du moteur, s'assurer qu'il
n'y a pas de fuite autour du filtre (ou du bouchon de vidange).
7.
Arrêter le moteur et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 8).
Ajouter de l'huile
• S'assurer que la machine est nivelée.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
• Pour le volume d'huile, voir la rubrique
Fiche technique
.
1.
Retirer la jauge d'huile (A, Figure 8) et l'essuyer avec un chiffon propre.
2.
Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 8).
Ne pas trop
remplir.
Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau
d'huile.
3.
Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 8).
4.
Sortir la jauge et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus de la
marque du haut de la jauge (B, Figure 8).
5.
Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 8).
6.
Rebrancher le(s) câble(s) d'allumage (D, Figure 7) sur la/les bougie(s) (E).
Entretien du filtre à air
Voir la Figure : 9
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur lorsque le dépoussiéreur (si la
tondeuse en est équipée) ou le filtre à air (si la tondeuse en est équipée) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le filtre. L'air
comprimé peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Pour les exigences de service, voir le
Calendrier d'entretien
.
Le système de filtration d'air utilise un filtre de papier et un préfiltre optionnel. Le préfiltre
peut être lavé et réutilisé.
1.
Déposer les attaches (A, Figure 9).
2.
Déposer le couvercle (B, Figure 9).
3.
Retirer les attaches (C, Figure 9), et l'élément de retenue (D).
4.
Déposer le filtre à air (F, Figure 9).
5.
Retirer le préfiltre (E, Figure 9, le cas échéant) du filtre à air (F).
6.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air (F, Figure 9) sur une
surface dure. Si le filtre à air est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
7.
Laver le préfiltre (E, Figure 9, le cas échéant), au détergent liquide et à l'eau. Le
laisser sécher complètement à l'air libre.
Ne pas
huiler le préfiltre.
8.
Monter le préfiltre sec (E, Figure 9, le cas échéant) sur le filtre à air (F).
9.
Installer le filtre à air (F, Figure 9) et fixer de façon sûre avec la pièce de retenue
(D) et le/les écrou(s) (C).
10. Reposer le couvercle (B, Figure 9) et fixer à l'aide des attaches (A). Assurez-vous
que les fixations sont vissées solidement.
Service du système de carburant
Voir la figure : 10
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et autres sources d'allumage.
• Vérifier fréquemment les conduites de carburant, le réservoir, le bouchon et les
accessoires pour fissures et fuites. Remplacer si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtrel à carburant, vidanger le réservoir ou
fermer le robinet d'alimentation.
• Si du carburant se déverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre
en marche le moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces d’origine et être
installées à la même position.
Filtre de carburant, le cas échéant
1.
Avant de remplacer le filtre de carburant (A, Figure 10), le cas échéant, vidanger
le réservoir ou fermer le robinet d'alimentation. Autrement le carburant pourrait fuir
et causer un incendie ou explosion.
2.
À l'aide de pinces, presser les languettes (B, Figure ) 10) sur les serre-joints (C),
puis glisser les serre-joints en retrait du filtre de carburant (A). Tourner et tirer les
conduites de carburant (D) du filtre à carburant.
3.
Inspecter les conduites de carburant (D, Figure 10) pour détecter toute fissure ou
toute fuite. Remplacer si nécessaire.
4.
Changer le filtre à carburant (A, Figure 10) avec un filtre de remplacement original
pour l'équipement.
5.
Fixer les conduites de carburant (D, Figure 10) avec les serre-joints (C) comme
illustré.
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre
autres, peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS
Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur L’eau peut contaminer le
système d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour
nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d’entrée
d’air.
2.
Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3.
Ne pas laisser les débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux
d’échappement, si prévu.
4.
S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
Avec le temps, des débris peuvent s’accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air
selon les prescriptions du
Programme d'entretien
.
