V2 ELETTRONICA City1, Instruction Manual

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FRANÇAIS
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CONSEILS IMPORTANTS
Pour tout précision technique ou problème d’installation
V2 dispose d’un Service Clients à Votre disposition du lundi au
vendredi de 8:30 à 12:30 et de 14:00 heures à 18:00 heures.
au numéro
+39-0172.812411
V2 se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications
au produit sans préavis; elle décline en outre toute
responsabilité pour tous types de dommages aux
personnes ou aux choses dus à une utilisation imporopre ou à
une mauvaise installation.
m
Avant de proceder avec l'installation et la
progarmmation, lire attentivement les notices.
• Ce manuel d'instruction est destiné à des techniciens
qualifiés dans le domain des automatismes.
• Aucune des informations contenues dans ce livret pourra
être utile pour le particulier.
• Tous operations de maintenance ou programation doivent
être faites à travers de techniciens qualifiés.
L’AUTOMATION DOIT ÊTRE RÉALISÉE CONFORMÉMENT AUX
DISPOSITIFS NORMATIFS EUROPÉENS EN VIGUEUR
EN 60204-1 (Sécutité de la machinerie. Équipement
électriquedes machines, partie 1: régles générales).
EN 12445 (Sécutité dans lìutilisation de fermetures
automatisées, méthodes d'essai).
EN 12453 (Sécurité dans l'utilisation de fermetures
automatisées, conditions requises).
• L'installateur doit pourvoir à l'installation d'un dispositif
(ex. interrupteur magnétothermique) qui assure la coupure
omnipolaire de l'équipement du réseau d'alimentation.
La norme requiert une séparation des contacts d'au moins
3 mm pour chaque pôle (EN 60335-1).
• Quand on a effectué les branchements à la borniere, il faut
mettre des bandes sur les conducteurs à tension qui se
trouvent en proximité de la borniere et sur les conducteurs
pour le branchement des parties externes (accessoires).
De cette maniere, en cas de détachement d'un conducteur,
on évite que les partie en tension puissent aller en contact
avec les parties à faible tension de sécurité.
• Pour la connexion de tubes rigides ou flexibles
utiliser des raccordements possédant le IP55
niveau de protection.
• L’installation requiert des compétences en matière
d’électricité et mécaniques; doit être faite exclusivement par
techniciens qualifiés en mesure de délivrer l’attestation de
conformité pour l’installation (Directive 89/392 CEE, - IIA).
• Il est obligatoire se conformer aux normes suivantes pour
fermetures véhiculaires automatisées: EN 12453, EN 12445,
EN 12978 et à toutes éventuelles prescriptions nationales.
• Même l’installation électrique ou on branche l’automatisme
doit répondre aux normesen vigueur et être fait à règles de
l’art.
• La régulation de la force de poussée du vantail doit être
mesurée avec outil spécial et réglée selon les valeurs maxi
admis par la norme EN 12453.
• Nous conseillons d’utiliser un poussoir d’urgence à installer
près de l’automatisme (branché à l’entrée STOP de
l’armoire de commande de façon qui soit possible l’arrêt
immédiat du portail en cas de danger.
• Brancher imperativement le câble de terre selon les
Normes en vigueur (EN 60335-1, EN 60204-1).
CONFORMITÉ AUX NORMATIVES
V2 ELETTRONICA SPA déclare que la centrale City1 est
conforme aux qualités requises par les Directives: 93/68/EEC,
73/23/EEC Ils ont été appliqués les Normes techniques
suivantes pour en vérifier la conformité:
Racconigi, le 10/02/2004
Le représentant dûment habilité V2 ELETTRONICA SPA
A.Livio Costamagna
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
DESCRIPTION DE LA CENTRALE
La centrale numérique City1 est un produit innovant V2, qui
garantit sécurité et fiabilité pour l'automation de portails à un
ou à deux volets.
La conception de projet de la
City1 a visé réalisation d'un
produit qui soit en mesure de correspondre à toutes les
exigences, parvenant à une centrale extrêmement capable de
s'adapter et qui satisfait à toutes les conditions requises
nécessaires pour une installation fonctionnelle et performante.
La City1 est dotée d'un affichage qui permet, en plus d'une
programmation aisée, le monitoring constant de l'état des
entrées; de surcroît la structure à menus permet de poser de
manière simple les temps de travail et les logiques de
fonctionnement.
Dans le respect des lois européennes concernant la sécurité
électrique et compatibilité électromagnétique (EN 60335-1, EN
50081-1 et EN 50082-1) elle est caractérisée par le total
isolement électrique du circuit à basse tension (y compris les
moteurs) par la tension de réseau.
Autres caractéristiques:
• Contrôle automatique pour la commutation des relais à
courants nuls.
• Réglage de la puissance avec découpage d'onde
indépendante sur les deux moteurs.
• Relèvement des obstacles par monitorage de la tension
dans les condensateurs de démarrage.
• Apprentissage automatique des temps de travail.
• Possibilité de fonctionnement avec des dispositifs de fin de
course mécanique raccordés à la centrale ou en série au moteur.
• Tests des dispositifs de sécurité (photocellules, barres
palpeuses et triac) avant de chaque ouverture.
• Desactivation des entrée de securité à travers le menu de
configuration: n'est pas necessaire pointer les bornes
relatives à la securité pas installé, ça suffit dés-habiliter la
fonction du menu relatif.
• Possibilité de bloquer la programmation de l'armoire à
travers de la clè optionelle CL1 .
EN 60335-1 Sécurité électrique
EN 55014-1, EN 55014-2
EN 61000-3-2, 61000-3-3 Compatibilité
electromagnétique
City1 City1-120V
Alimentation 230VAC - 50Hz 120VAC - 60Hz
Charge max moteur 2 x 700W 2 x 500W
Cycle de travail 40% 30%
Charge max accessoires 24V 10W 10W
Température de travail -20 ÷ +60°C -20 ÷ +60°C
Fusible de protection F1 = 5A F1 = 8A
Dimensions 295 x 230 x 100 mm
Poids 1600g
Protection IP55