Upright AB46RT, Operator'S Manual

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Introduction
Ce manuel se rapporte à l’utilisation des modèles à moteur à
combustion interne de bras articulé à flèche AB-46. On
veillera à le garder sur la machine en tout temps.
Vérification préliminaire de
sécurité et d’utilisation
Lire d’abord attentivement toutes les règles de sécurité, les
étiquettes et le mode d’emploi, en s’assurant de les com-
prendre et de s’y conformer. Chaque jour avant d’utiliser la
machine, exécuter les tâches suivantes :
Effectuer une inspection visuelle complète de la machine
avant de l’utiliser. Porter une attention particulière aux
points suivants :
1. Ouvrir les panneaux, et vérifier que les composants
des circuits hydrauliques/les tuyaux ne présentent pas
de fuites ni de dommages. Vérifier qu’aucun compo-
sant/filage électrique ne présente de dommages ni de
connexions ayant du jeu.
2. Vérifier à fond le châssis, les essieux, les moyeux et la
timonerie de direction pour s’assurer qu’ils ne présen-
tent pas de dommages, de déformations, de peinture
gondolée, de pièces de fixation ayant du jeu ou qui
manquent, ni de soudures fissurées.
3. Vérifier si les pneus sont endommagés, perforés o u mal
gonflés; la pression de gonflage doit être de 3,8 bar (55
lb/po
2 ).
4. Vérifier tous les tuyaux/les câbles pour s’assurer qu’ils
ne sont pas usés.
5. Vérifier à fond le dispositif d’élévation pour s’assurer
qu’il ne présente pas de dommages, de déformations,
de peinture gondolée, de pièces de fixation ayant du
jeu ou qui manquent, ni de soudures fissurées.
6. Vérifier à fond la plate-forme et les garde-corps pour
s’assurer qu’ils ne présentent pas de dommages, de
déformations, de peinture gondolée, de pièces de fixa-
tion ayant du jeu ou qui manquent, ni de soudures
fissurées. S’assurer que le portillon fonctionne libre-
ment et se ferme au loquet fermement.
7. La plate-forme étant abaissée complètement, vérifier le
niveau d’huile hydraulique.
8. Vérifier le niveau d’électrolyte de la batterie. (Voir En-
tretien des batteries , à la page 21.)
9. Vérifier le niveau de carburant; faire l’appoint de carburant si
nécessaire. (Voir Faire le plein , à la page 21.)
10. S’assurer que le radiateur est froid, et vérifier le niveau de
liquide de refroidissement. Faire l’appoint au besoin.
NE JAMAIS ôter le bouchon d’un radiateur chaud.
Le liquide de refroidissement chaud peut causer
de graves brûlures.
ESSAI DE FONCTIONNEMENT
DES ÉLÉMENTS
Nota : Se reporter aux figures 1 et 2 pour obtenir les
emplacements du pupitre de commande sur le châssis
et sur la plate-forme.
1. Avant d’effectuer les essais suivants, vérifier d’abord que
l’aire qui entoure la machine ne présente pas de dangers
tels que des obstacles en surplomb, des trous, des déni-
vellations et des débris.
2. Tourner l’interrupteur à clé du boîtier de commande à la
position de châssis (« CHASSIS »), puis faire tourner
dans le sens horaire les interrupteurs d’arrêt d’urgence
au tableau de commande monté sur le châssis ainsi
qu’au tableau de commande monté sur la plate-forme.
3. Enfoncer le bouton de démarrage du moteur pour lancer
le moteur; relâcher le bouton de démarrage lorsque le
moteur a démarré. Si le moteur est froid : appuyer sur le
bouton d’étrangleur et le maintenir enfoncé tout en dé-
marrant, dans le cas des modèles à essence/gaz
propane; appuyer sur le bouton de préchauffage et le
maintenir enfoncé pendant six (6) secondes avant de
démarrer, dans le cas des modèles à moteur diesel.
4. Enfoncer le bouton d’arrêt d’urgence du châssis; le mo-
teur devrait s’arrêter. Répéter l’essai avec le bouton d’ar-
rêt d’urgence de la plate-forme. Ramener les deux bou-
tons d’arrêt d’urgence à la position « ON », puis démarrer
le moteur.
5. Mettre en marche chaque interrupteur de fonction pour
élever/abaisser, déployer/rentrer, faire pivoter à gauche/à
droite, chaque section du dispositif d’élévation, et observer
le fonctionnement de la machine. Toutes les fonctions
devraient effectuer le cycle complet en douceur.
6. Tourner l’interrupteur à clé du châssis à la position de
plate-forme (« PLATFORM »).
7. Monter sur la plate-forme, fermer le portillon au loquet et
fixer le dispositif antichute approuvé au point de fixation
désigné de la plate-forme. Ne fixer qu’un seul dispositif
antichute par point de fixation.
8. Démarrer le moteur.
9. Sans enfoncer l’interrupteur à pédale, déplacer le levier
de direction : la machine devrait rester immobile.
10. Enfoncer l’interrupteur à pédale, et déplacer le levier de
direction en avant, puis en arrière. Noter si les fonctions
proportionnelles se déroulent en douceur et si les freins
s’appliquent rapidement une fois la commande relâchée.
11. Tout en enfonçant l’interrupteur à pédale, actionner le
bouton de commande de direction vers la gauche et vers
la droite. Noter si les roues directrices braquent correcte-
ment.
12. Tout en enfonçant l’interrupteur à pédale, tourner le bou-
ton de commande de vitesse des fonctions au réglage
voulu, et faire fonctionner les commandes du bras arti-
culé à flèche. Noter si le bras articulé à flèche fonctionne
en douceur et si les commandes de la flèche, du bras en
porte-à-faux, de rotation du revolver, du positionnement
horizontal de la plate-forme et de la rotation de la plate-
forme fonctionnent de façon proportionnelle, conjointe-
ment avec la manoeuvre du bouton de commande de
vitesse des fonctions. Noter si la plate-forme se maintient
de niveau lorsque le bras articulé à flèche est élevé.
13. La flèche étant élevée de 0,3 m (1 pi), manoeuvrer le
levier de direction. Noter si la vitesse d’avance est limitée
à la marche extra-lente (0,3 m [1 pi] à la seconde). Abais-
ser la flèche en position escamotée.
14. Appuyer sur le bouton de la sirène d’appel. Noter si le
timbre retentit.
NE PAS utiliser la machine si elle est endommagée
ou en mauvais état de fonctionnement. Apposer une
étiquette volante sur la machine et la retirer du
service jusqu’à ce qu’elle ait été réparée.