La bomba irá conectada a una acometida o guardamotor ubicados en un lugar
libre de posibles inundaciones.
Todo trabajo eléctrico deberá ser efectuado por un electricista autorizado.
La apertura del motor solo se realizará en un taller acondicionado.
Toda medición eléctrica deberá efectuarse en los extremos de los cables
conectores.
Comprobaremos que la tensión y frecuencia coinciden con los datos de la placa
característica.
La frecuencia operativa deberá ser ± 1Mhz y la tensión nominal ± 5% sobre los
valores suministrados por la fuente eléctrica. Comprobaremos que los fusibles
tengan su ajuste correspondiente y estén debidamente conectados.
Conexionado Eléctrico
¡PRECAUCION¡
La instalación eléctrica deberá estar conforme a las
regulaciones nacionales y locales.
Conexiones del estator y conductores del motor:
Si la bomba viene suministrada sin cable conductor, rogamos contacten con el
distribuidor de TSURUMI.
Para realizar una conexión correcta, el número de conductores, tipo de
automatismo y sistema de arranque deberá ser conocido.
¡PRECAUCION!
Todo equipo eléctrico deberá llevar su protección de
protección a tierra. y su fusible protector de sobrecargas. Una
conexión a tierra inadecuada puede llegar a provocar fugas de
corriente, daños eléctricos o fuego.
Nos aseguraremos de utilizar una adecuada toma de tierra y un fusile
protector que corresponda al consumo de la bomba con el fin de prevenir
posible daños a la bomba.
Una derivación a tierra inadecuada puede provocar una rápido desgaste de
la bomba debido a la corrosión producida por las corrientes galvánicas.
¡PRECAUCION¡
Antes de efectuar la conexión eléctrica al cuadro de
maniobra, nos aseguraremos de que la corriente está
debidamente cortada ya que de lo contrario el riesgo de
accidente por descarga eléctrica puede ser manifiesto.
Tira de cable eléctrico:
Si utilizamos uno o más empalmes de cable, deberán de ser de sección mayor
que el cable de la bomba, de acuerdo con la longitud y otras cargas posibles. Una
cable de una sección insuficiente dará como resulta una perdida de tensión y por
lo tanto un recalentamiento del motor y cable, con las consiguientes posibles
paradas sucesivas del motor, corto circuito, fuego, fuga de corriente y golpe
eléctrico. Si esto ocurre con el cable eléctrico en condiciones normales, cuanto
más si va sumergido. Evitaremos tanto el desmontaje del cable eléctrico como la
unión de posibles empalmes fuera de un taller en condiciones. Trataremos
siempre de no tirar del cable eléctrico ni golpearlo ni aplastarlo dado que los
conductores de cobre son frágiles debiendo permanecer estos debidamente
aislados para evitar posible caídas de tensión. No poner peso encima del cable
eléctrico enrollado en el suelo ya que podría llegar puntas de tensión lo
suficientemente altas para quemar el aislamiento.
NOTA:
Si utilizamos un interruptor, el cableado de tierra deberá de ser mas largo
que el de las fases.
Functionamiento
Antes de la puesta en marcha:
Comprobaremos que toda la instalación y conexiones
estén terminadas y listas para operar. Nos
aseguraremos que todas las tuercas y tornillos estén
apretados, la bomba descansando perfectamente
sobre su peso en el suelo, las tomas de descarga
conectadas, que nadie este en contacto con el agua ni
cerca de las tuberías de descarga o cuadro de
maniobras. Estaremos preparados para una posible
eventual parada en caso de necesidad.
¡PRECAUCION!
El golpe de arranque puede ser
violento. No sujetaremos la bomba
para comprobar el sentido de giro.
Nos aseguraremos de que la bomba
esté firmemente soportada y no pueda girar ni
moverse.
¡PRECAUCION!
El cambio de sentido de giro en un conector que no disponga
de intercambiador de fases deberá de realizarse mediante
personal autorizado.
¡PRECAUCION!
Si el protector motor ha saltado, la bomba se parará pero
automáticamente volverá a arrancar al enfriarse de nuevo.
Nunca abrir el motor para comprobar valores, estos deberán
de tomarse en los terminales del cable eléctrico.
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¡PRECAUCION¡
Si el cable resulta dañado, se deberá reemplazar.
¡CUIDADO!
No introduciremos ni la mano ni ningún objeto dentro de la
toma de succión de la bomba estando la bomba funcionando.
Antes de inspeccionar el cuerpo de bomba, no aseguraremos
haber desconectado previamente el cable eléctrico de la
toma de corriente.
Cable:
El cable de la bomba deberá de estar lo suficientemente estirado evitando en
todo momento una excesiva holgura con el consiguiente riesgo de poder ser
atrapado por el impulsor de la bomba con los consecuentes daños. No
aplicaremos tensión al cable hasta que éste esté totalmente extendido dado que
podrían aparecer puntas de voltaje que dañarían el aislamiento protector del
cable.
Si tanto el cable eléctrico de la bomba como el de los reguladores de nivel deben
de ir enterrados, procuraremos que éstos sean lo suficientemente largos como
para permitir la elevación de la bomba hasta el suelo de la plataforma de servicio.
Para ello utilizaremos tubos pasamuros. Nunca desconectaremos el cable
eléctrico de la bomba dentro de la estación de bombeo, si fuese necesario
desmontarlo enviaremos la bomba completa a un taller apropiado.
El cable eléctrico y sus posible empalmes deberán de estar por encima de la cota
de inundación del pozo.
Tan solo un electricista acreditado estará autorizado para realizar empalmes de
cable sumergible. Si dispone de experiencia en ello con la apropiada cinta
vulcanizante podrá realizar después de 24 horas el consiguiente test de
inmersión (siempre manteniendo los conectores extremos fuera del agua y
comprobando que el nivel de aislamiento sea la menos de 20MW;
recomendamos siempre la sustitución del cable ha realizar en un taller
apropiado. Caídas de tensión debido a un cable inapropiado entre la fuente de
alimentación y la bomba es la más común de las causas debido a una parada de
bomba en funcionamiento.
NOTA: Seguir estrictamente estas instrucciones dado que de lo contrario el
motor podría quemarse.
La bomba girará en sentido contrario a las agujas de un reloj al mirar desde
arriba, indicando de que el giro es el sentido de las agujas de un reloj. De no ser
así, un electricista procederá a intercambiar 2 de las 3 fases U,V,W en el cuadro
de maniobra. En el caso de arranque estrella-triángulo contactar con el
distribuidor de TSURUMI.
Para una conexión correcta de los terminales de cable al cuadro
de maniobras, rogamos sigan las instrucciones indicadas en las
tablas del apéndice.
