Solución de problemas
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Mantenimiento
El motor no arranca.
El motor arranca pero
no acelera.
El motor arranca pero
solo va a velocidad
alta con la mitad del
ahogador.
El motor no alcanza la
velocidad completa y
emite demasiado
humo.
El motor arranca,
funciona y acelera
pero no tiene ralentí.
• No hay chispa.
• No tiene combustible.
• El motor está
ahogado.
• La piola de arranque
jala con más dificultad
que cuando nueva.
• El motor requiere de
unos minutos para
calentarse.
• El carburador requiere
de ajuste.
• Revise la mezcla de
aceite / combustible.
• El filtro de aire está
sucio.
• La pantalla de la
guarda anti chispas está
sucia.
• El tornillo de ralentí en
el carburador necesita
ajuste.
Problema
Causa
Solución
Almacenamiento de la herramienta
En caso de que almacene la herramienta durante un mes o más, tome en cuenta las siguientes consideraciones:
• Drene todo el contenido del tanque de combustible en un recipiente de uso aprobado para gasolina. Todo el sobrante
debe reutilizarse en otro equipo con motor de dos tiempos con proporción de 40:1.
• Ponga a funcionar el motor hasta que consuma el resto del combustible y se apague por si mismo. Así eliminará el
combustible residual y evitará que se forme goma que podría dañar el sistema de combustible.
• Limpie la herramienta por completo.
• Almacene la unidad en un espacio ventilado, apartado de agentes corrosivos como productos químicos para jardín o sales
para derretir hielo y lejos del alcance de los niños.
• Cumpla con todos los reglamentos gubernamentales relacionados con la seguridad en el manejo y almacenamiento de
combustibles.
• Revise la chispa. Retire la cubierta del motor. Retire la bujía del cilindro.
Conecte el cable de la bujía y colóquela sobre el cilindro del motor con su
parte metálica tocando el cilindro. Tire de la piola y observe la chispa en el
electrodo de la bujía. Si no la hay, repita la prueba con una bujía nueva.
• Presione el bulbo cebador hasta que el combustible sea visible en el
bulbo. Si no se ve el combustible, significa que el sistema primario de
suministro de combustible está bloqueado. Contacte un Centro de
Servicio Autorizado . En caso que el bulbo cebador se
llene de combustible, es señal que el motor está ahogado.
• Teniendo apagado el interruptor de encendido, retire la bujía. Mueva la
palanca del ahogador hacia abajo y tire del mango del arrancador de 15 a
20 veces para eliminar el exceso de combustible del motor. Limpie la
bujía y vuelva a instalarla. Siga el procedimiento de arranque normal
(consulte la página 8). Si no arranca el motor, mueva la palanca del
ahogador hacia abajo y repita el procedimiento de arranque. Si el motor
aún no arranca, repita el procedimiento con una bujía nueva.
• Lleve la herramienta a un Centro de Servicio Autorizado
.
• Permita que el motor se caliente por completo. Si el motor no acelera
después de tres minutos, contacte a su Centro de Servicio Autorizado
.
• Lleve la herramienta a un Centro de Servicio Autorizado
.
• Use combustible nuevo y la mezcla correcta de aceite para 2 tiempos.
• Limpie el filtro de aire. Consulte la página 10.
• Limpie la pantalla de la guarda anti chispas como se induca en la página
10.
• Gire el tornillo de ralentí en sentido de las agujas del reloj para aumentar
la velocidad.
ESPAÑOL
