Troy-Bilt TB590 EC, Operator'S Manual

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INSTALACION DE LA LINEA
Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la línea individual regular.
Use siempre la línea de repuestos de 2,67 mm (0,105 pulg.) del fabricante del
equipo original. Una línea que no sea la indicada puede causar que el motor
se recaliente o falle.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.
• Bobine el carrete interior con línea nueva.
• Instale un carrete interior prebobinado
Bobinado del carrete interior existente
1. Sostenga la bobina exterior con una mano y
desenrosque el botón de tope en sentido
antihorario (Fig. 27). Inspeccione el perno de
adentro del botón de tope para verificar que se mueva con libertad. Cambie el
botón de tope si está dañado.
2. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 27).
3. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 27).
4. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el eje y la
bobina exterior (Fig. 28).
5. Verifique el desgaste de los dientes de posición del carrete interior y
bobina exterior (Fig. 29). Si es necesario, saque la rebaba o cambie el
carrete y la bobina.
NOTA: Use siempre la longitud correcta de línea cuando instale la línea de corte
en la unidad. La línea puede no soltarse en
forma adecuada si es demasiado larga.
Instalación de la línea individual
Lea la instalación de la línea SplitLine™ en el paso 8
6. Tome aproximadamente 6 m (20 pies) de
nueva línea de corte, enlácela en dos
longitudes iguales. Inserte cada extremo de la
línea a través de uno de los dos orificios del
carrete interior (Fig. 30). Pase la línea a través
del carrete interior de modo que el lazo sea lo
más pequeño posible.
7. Bobine las líneas en capas parejas y
ajustadas sobre el carrete (Fig. 31). Bobine la
línea en la dirección indicada en el carrete
interior. Coloque su dedo índice entre las dos
líneas para evitar que se superpongan. No
superponga los extremos de la línea. Proceda
al paso 11.
Instalación de la línea SplitLine™
8. Tome aproximadamente 3 m (10 pies) de
nueva línea de corte. Inserte un extremo de la
línea a través de uno de los orificios del
carrete interior (Fig. 32). Pase la línea a través
del carrete interior hasta que queden sólo 4
pulgadas fuera.
9. Inserte el extremo de la línea en el orificio
abierto del carrete interior y tire de la línea en
forma ajustada a fin de que el lazo sea lo más
pequeño posible (Fig. 33).
10 Antes de bobinar, separe la línea alrededor de
6 pulgadas.
11.Bobine la línea en capas parejas y ajustadas
en la dirección indicada en el carrete interior.
NOTA: Si no bobina la línea en la dirección
indicada, el accesorio de corte no funcionará
en forma correcta.
12.Inserte los extremos de la línea en las dos
ranuras de fijación (Fig. 33).
13.Inserte los extremos de la línea a través de los
ojalillos de la bobina exterior y coloque el carrete
interior con el resorte dentro de la bobina
exterior (Fig. 34). Empuje el carrete interior y la
bobina exterior entre sí. Mientras sostiene el
carrete interior y la bobina exterior, tome los
extremos y tire con firmeza para soltar la línea de
las ranuras de fijación de la bobina.
NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el
carrete interior antes de volver a ensamblar el
accesorio de corte.
14.Sostenga el carrete interior en su lugar e
instale el botón de tope girándolo en sentido
horario. Ajuste bien.
INSTALACIÓN DE UN CARRETE
PREBOBINADO
1. Sostenga la bobina exterior con una mano y
desenrosque el botón de tope en sentido
antihorario (Fig. 27). Inspeccione el perno
dentro del botón de tope para verificar que se
mueva con libertad. Cambie el botón de tope
si está dañado.
2. Saque el carrete interior viejo de la bobina exterior (Fig. 27).
3. Saque el resorte del carrete interior viejo (Fig. 27).
4. Coloque el resorte en el carrete interior nuevo.
NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior antes de volver a
instalar el accesorio de corte.
5. Inserte los extremos de la línea en los ojalillos de la bobina exterior (Fig. 34).
6. Coloque el nuevo carrete interior dentro de la bobina exterior. Empuje el
carrete interior y la bobina exterior entre sí. Mientras sostiene el carrete
interior y la bobina exterior, tome los extremos y tire con firmeza para soltar
la línea de las ranuras de retención de la bobina.
7. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale el
botón de tope girándolo en sentido horario. Ajuste bien.
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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Fig. 28
Fig. 27
Fig. 29
Resorte
Bobina
exterior
Carrete
interior
Fig. 31
Fig. 30
Fig. 32
Dientes de posición
Lazo
Fig. 33
Ranuras de
Fijación
Perno
Botón
de tope
Lazo
Fig. 34
Para reducir la posibilidad de que se enrede material en la cuchilla, siga estos pasos:
• Corte a plena regulación.
• Mueva la unidad de su izquierda a derecha
hacia el material que va a cortar (Fig. 26).
• En el movimiento de retorno, evite tocar el
material que acaba de cortar.
Fig. 26
ADVERTENCIA: No afile la cuchilla de corte. Si afila la cuchilla, la
punta puede desprenderse durante su uso. Esto puede causar graves
lesiones personales a usted mismo o a los demás. Cambie la cuchilla.
ADVERTENCIA:
No limpie el material con el motor en marcha
ni con la cuchilla girando. Para evitar graves lesiones personales,
apague el motor. Espere que la cuchilla se detenga antes de sacar
el material envuelto alrededor del eje de la cuchilla.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados
con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser incluidos como parte de
toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de
herramientas o habilidades especiales. Si no está seguro acerca de estos
procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparación,
persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso
fuera de la carretera.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el
control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por cualquier
establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio
autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
NOTA: Para ver la lista completa de términos y la cobertura de los dispositivos
de control de emisiones como parachispas, silenciador, carburador, etc., lea
la declaración de California/EPA que viene junto con la unidad.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, nunca
realice mantenimiento ni reparaciones con la unidad funcionando.
Realice siempre el mantenimiento y las reparaciones con la unidad
fría. Desconecte el cable de la bujía de encendido para cerciorarse
de que la unidad no arrancará.
FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE
Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire p. 19
Después primeras 10 horas Cambie el aceite p. 19
Cada 25 horas
Cambie el aceite
Verifique la separación entre el brazo
oscilante y la válvula, y ajuste
Verifique la condición y separación de la
bujía de encendido
p. 19
p. 20
p. 20
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
ADVERTENCIA:
No use nunca línea reforzada con metal,
alambre, cadena ni soga, etc. Estos elementos pueden
desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.