Troy-Bilt TB590 EC, Operator'S Manual

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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del
cigüeñal. Lea Inspección del Nivel de Aceite .
2. Llene el tanque de combustible con gasolina
nueva, limpia y sin plomo.
NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El
Control de Parada Arranque/ Apagado está en la
posición Arranque (I), en todo momento (Fig. 19).
3. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10
veces. Hágalo lentamente. Se deberá ver un
poco de combustible en el cebador y en las
tuberías de alimentación de combustible (Fig.
21). Si el combustible no se puede considerar en
el bulbo, la prensa y el lanzamiento el bulbo
hasta que el combustible sea
4. Coloque la palanca del obturador en
Posición 1 (Fig. 20).
5. Agáchese en posición de arranque (Fig. 21).
Oprima la traba del regulador hacia adentro y
apriete la palanca de control del regulador. Hale con energía el cordón de
arranque 5 veces.
6. Coloque la palanca del obturador en Posición 2 (Fig. 20).
7. Mientras oprime la control del regulador y traba del regulador, hale de la cuerda
de arranque con un movimiento controlado 3 a 5 veces de encender el motor.
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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
ADVERTENCIA:
Use esta unidad sólo en un área exterior bien
ventilada. Los gases de escape de monóxido de carbono pueden
ser letales en un área cerrada.
ADVERTENCIA:
Evite los arranques accidentales. Colóquese
en posición de inicio cuando tire de la cuerda de arranque (Fig.
22). El operador y la unidad deben estar en una posición estable
al arrancar la unidad para evitar graves lesiones personales.
Arranque (I)
Apagado (O)
Control del
regulador
Fig. 19
Palanca del
obturador
Bombilla del
cebador
Fig. 20
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
Traba del
regulador
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual
del operador
• Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la
unidad
Uso de aditivos en el combustible
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de gasolina STA-BIL®
o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la formación de depósitos de goma. El
uso de aditivos puede evitar que se formen depósitos dañinos en el carburador
por hasta ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de
combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los
aditivos directamente al tanque de combustible de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 18).
2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de llenado del
tanque de gasolina (Fig. 18) y llene el tanque.
NOTA: No llene el tanque demasiado.
3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y sitio de carga
antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales,
estatales y locales.
ADVERTENCIA:
Cargue el com-bustible en un área exterior
limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que
se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el
combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan
evaporado los gases del combustible.
ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden
explotar si se encienden. Apague siempre el motor y espere que se
enfríe antes de cargar el tanque de combustible. No fume mientras llena
el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.
inyector del envase del gas
Fig. 18
Tanque de gasolina
Tapa del
combustible
ADVERTENCIA:
Saque la tapa
del combustible lentamente para
evitar lesionarse con el rociado del
combustible. No opere nunca la
unidad sin la tapa del combustible
firmemente colocada en su lugar.
8. Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor se caliente durante 30
a 60 segundos.
9. Mientras oprime el control del regulador, coloque la palanca azul del
obturador en la Posición 3 (Fig. 20) y continúe calentando el motor
durante 60 segundos más. Se puede usar la unidad durante este tiempo.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente
cuando el motor acelera sin titubear.
SI... El motor titubea, regrese la palanca del
obturador a la Posición 2 (Fig. 20) y siga
calentándolo.
SI... El motor no arranca, regrese al paso 4.
Si... Tras varios intentos el motor no logra
arrancar, coloque la palanca del obturador
en la
Posición 3 , oprima la traba del
regulador hacia adentro y apriete el control
del regulador. Hale la cuerda del arranque
con fuerza de 3 a 8 veces. El motor deberá
arrancar. Si no sucede así, repita el
procedimiento.
SI EL MOTOR ESTÁ CALIENTE... coloque la
palanca del obturador en la Posición 2 , la pera del cebador 10 veces
oprima el control del regulador, y apriete y mantenga apretado el botón
de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2
segundos, hasta que la unidad arranque. Ponga a funcionar la unidad de
2 a 5 minutos. La unidad se puede usar en este momento. Luego, mueva
la palanca del obturador a la
Posición 3 .
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en marcha
en vacío.
2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado en la
posición de APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo
(Fig. 19).
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
Fig. 21
Control del regulador
Cuerda de
arranque
Posición de
Arranque
Soporte de
alambre
CÓMO ARRANCAR LA UNIDAD UTILIZANDO EL ARRANCADOR
ELÉCTRICO O EL ACCESORIO DE ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL
NOTA: ¡Esta unidad puede utilizar un arrancador eléctrico o un
accesorio de arranque opcional Power Start Bit™!
Para informarse sobre el uso adecuado de estos sistemas, consulte el
manual del operador del arrancador eléctrico o accesorio de opcional
Power Start Bit™. (Se vende por separado) En la página 30 de este manual
encontrará la información necesaria para comprar estos accesorios).
1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal. Lea Inspección del
Nivel de Aceite .
2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y sin plomo.
NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de Parada Arranque
y Apagado está en la posición Arranque (I), en todo momento (Fig. 19).
3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces,
lentamente. Deberá verse alguna cantidad de combustible en la pera del
cebador (Fig. 21). Si no se ve combustible en la pera, oprima la pera
hasta que se vea el combustible.
4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 20).
5. Colóquese en la posición de arranque (Fig. 21). Coloque el arrancador
eléctrico o Power Start Bit™ en la parte trasera de la unidad (Fig. 49).
Consulte la sección de
Operación del manual del operador del
arrancador eléctrico o accesorio de opcional Power Start Bit™.
6. OPRIMA y SOSTENGA OPRIMIDO el control del regulador en
TODOS los siguientes pasos.
Apriete y mantenga apretado el botón de
ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos.
7. Continúe oprimiendo el control del regulador. Coloque la palanca del
obturador en la Posición 2 (Fig. 20).
8. Continúe oprimiendo el control del regulador. Apriete y mantenga
apretado el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro
durante 2 segundos, hasta que la unidad arranque.
9. Continúe oprimiendo el control del regulador. Desmonte el arrancador
eléctrico o taladro de la unidad.
10. Continúe oprimiendo el control del regulador. Deje que el motor se
caliente durante 30 a 60 segundos.
11. Continúe oprimiendo el control del regulador. Coloque la palanca del
obturador en la Posición 3 (Fig. 21).
12. Continúe oprimiendo el control del regulador. Haga funcionar la
unidad durante 60 segundos más para completar el calentamiento. La
unidad se puede usar durante este paso.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el motor acelera sin
titubear.
SI VA A UTILIZAR EL ARRANCADOR ELÉCTRICO
O ACCESORIO DE POWER START BIT™ OPCIONAL