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Fig. 24
0,635 mm
(0,025 po.)
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement le chapeau de la bougie et retirez-le de
la bougie.
2. Nettoyez tout autour de la bougie. Retirez la bougie de la culasse avec une douille de 16 mm (5/8
po.), en tournant dans le sens horaire inverse.
3. Inspectez la bougie. Si la bougie est fissurée ou encrassée, remplacez-la par :
•
États-Unis :
une pièce de rechange
n°794-00082
, une bougie
Champion RDZ4H
ou équivalent.
•
Canada :
une pièce de rechange
n°794-00098
, une bougie
Champion QDZ4H
ou équivalent.
4. Utilisez une jauge d’épaisseur pour régler l’écartement à
0,635 mm (0,025 po.)
(Fig. 24).
5. Installez la bougie dans la culasse. Serrez la bougie avec une douille de 16 mm (5/8 po.) en
tournant dans le sens horaire jusqu’à ce qu’elle soit juste serrée.
REMARQUE :
Si vous utilisez une clé dynamométrique, serrez à :
12,3-13,5 N•m (110-120 po.•livre). Ne serrez pas de manière excessive.
6. Refixez le chapeau de la bougie.
AVERTISSEMENT :
Ne sablez pas, ne grattez pas ou ne nettoyez pas les électrodes
de la bougie. La présence de grenailles dans le moteur pourrait endommager le cylindre.
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Page 15: ...15 Fig 6 Hole Upper Shaft Fig 7 Zip Tie Throttle Cable Wire Assembly...
Page 32: ...32 NOTES...
Page 45: ...45 Fig 6 Orifice Arbre sup rieur Fig 7 Attache mono usage C ble du d marreur Ensemble de fils...
Page 75: ...75 Fig 6 Orificio Barra superior Fig 7 Sujetacables Cable del acelerador Conjunto de cable...
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