Toyota EZ1-U1-3DLCD, User Manual

Page: 102 / 115

Nederlands
87
Problemen opsporen
De volgende gevallen zijn geen gevolg van storingen in de machine.
Controleer eerst de machine, alvorens u de onderhoudsdienst belt.
PAGINA PROBLEEM OORZAAK OPLOSSING
• Te veel draad aan de
bovenkant van de stof
• Machine maakt vreemd geluid
• Traag
• Naald gebroken
• Draaddoorhaler werkt niet.
• Het naai-informatiescherm
werkt niet.
Bovendraadspanning te groot.
Draad onjuist door de
naalddraadgeleider gehaald.
Naald #65/9 gebruikt.
Spoeldraad onjuist ingeregen.
Haak van draaddoorhaler is
gebogen.
Naald gebogen.
Naald onjuist ingezet.
Naald staat niet in de hoogste
stand.
Naald te dun voor de stof of
naald gebogen.
Schroef van naaldklem te los.
De stekker steekt niet goed in
het stopcontact.
Bovendraadspanning te groot.
Naald onjuist ingezet.
Er zitten pluisjes vast in de
transporteur.
Er zitten pluisjes vast in de
grijperbaan.
De stroom- en lichtschakelaar
zijn uitgeschakeld.
De stekker steekt niet goed in
het stopcontact.
Spoelwinderas staat in de
rechtse stand.
De stroom- en lichtschakelaar
zijn uitgeschakeld..
Zet de spoelwinderas naar links.
Steek het snoer goed vast in het
stopcontact en in de machine.
Zet de schakelaar aan.
Steek het snoer goed vast in het
stopcontact en in de machine.
Zet de schakelaar aan.
Maak de grijperbaan en de
transporteur schoon.
Zet de naald opnieuw in.
Draai de schroef van de naaldklem
vast.
Regel de draadspanning.
Gebruik de juiste naald.
Zie pagina 43 voor meer info over het
gebruik van de juiste naald en draad.
Zet de naald in de hoogste stand.
Zet de naald opnieuw in.
Vervang de naald.
Maak de haak met behulp van de
schroevendraaier recht, zodat de haak
door het oog van de naald kan,
wanneer hendel van de draaddoorhaler
naar beneden gezet wordt.
Haal de draad opnieuw door de
naalddraadgeleider.
Rijg de spoeldraad opnieuw in.
Regel de draadspanning.
P23
P14
P14
P40
P72
P50
P40
P34
P43
P40
P34
P36
P27
P50
• Machine naait niet
Onderkant
Bovenkant
Ｐ８３－９４ 2006.08.04, 09:02 Page 6 Ａｄｏｂｅ ＰａｇｅＭａｋｅｒ ６．５Ｃ／ＰＰＣ