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Reemplazo de la válvula PRIME/SPRay
Realice el siguiente procedimiento con el juego de reemplazo de
válvula PRIME/SPRAY (Cebado/Pulverización) N°/P 800-915.
1. Empuje el pasador de ranura fuera de la manilla de la
válvula.
2. Retire la manilla de la válvula y la base de la leva.
3. Con una llave, suelte y retire el conjunto de la carcasa de
la válvula.
4. Asegúrese de que la junta esté en su lugar y rosque el
conjunto de la carcasa de la válvula nueva en el bloque
del filtro. Apriete firmemente con una llave.
5. Coloque la base de la leva sobre el conjunto de la carcasa
de la válvula. Lubrique la base de la leva con grasa y
alinee la leva con el bloque del filtro usando el pasador de
espiga.
6. Alinee el orificio del vástago de la válvula con el orificio de
la manilla de la válvula.
7. Inserte el pasador de ranura en la manilla de la válvula y
a través del vástago de la válvula para fijar la manilla de la
válvula en su posición.
Junta
Pasador de espiga
Base de la leva
Vástago de la válvula
Carcasa
del filtro
Conjunto de la
carcasa de la válvula
Manilla de
la válvula
Pasador de ranura
Mantenimiento de la sección de líquido
Use los siguientes procedimientos para realizar mantenimiento
en las válvulas y volver a colocar la empaquetadura de la
sección de líquido. Realice los siguientes pasos antes de
realizar mantenimiento a la sección de líquido.
1. Suelte y retire los cuatro tornillos de la cubierta delantera.
Retire la cubierta delantera.
2. Ajuste la presión en el mínimo girando la perilla de control
de presión al ajuste “MIN” (Mín.). La pantalla Digi-Trac™
debe decir “PRIME” (Cebado).
3. Presione la tecla Nº 1 en el panel de control Digi-Trac™.
Ahora aparecerá la pantalla “CREEP MODE” (Modo de
deslizamiento).
4. Gire lentamente la perilla de control de presión en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión.
El conjunto de cigüeñal/deslizante comenzará a moverse
lentamente.
5. Cuando llegue al fondo, en el punto muerto de su
recorrido, gire la perilla de control de presión de vuelta al
ajuste “MIN”. El conjunto de cigüeñal/deslizante debiera
detenerse.
6. Apague la bomba y desconecte la unidad.
antes de proceder, siga el Procedimiento de
liberación de presión que se describe
anteriormente en este manual. además, siga todas
las otras advertencias para reducir el riesgo de una
lesión por inyección, por piezas móviles o
descarga eléctrica. Desconecte siempre el
pulverizador antes de realizar mantenimiento.
7. Retire la manguera de retorno de la abrazadera del tubo
del sifón.
8. Destornille el conjunto de tubo de sifón/sifón de la válvula
de retención.
9. Suelte y retire la manguera de alta presión del niple que
está en la parte posterior de la carcasa superior de la
sección de líquido.
Carcasa de
la válvula
de retención
Junta
tórica Viton
Junta tórica
Anillo de
retroceso
de
PTFE
Asiento de
la válvula
de retención
Bola de la
válvula de
retención
Jaula de
la válvula
de retención
Carcasa
inferior
Carcasa
superior
Mantenimiento de las
válvulas
El diseño de la sección de líquido
permite acceder a la válvula de
retención, así como también, a
la válvula de salida y al asiento,
sin desmontar completamente la
sección de líquido. Es posible
que las válvulas no se asienten
correctamente debido a los
desperdicios adheridos al asiento de
la válvula de retención o el asiento
de la válvula de salida. Use las
siguientes instrucciones para limpiar
las válvulas e invertir, o reemplazar
los asientos.
1. Suelte y retire la carcasa de
la válvula de retención de la
carcasa inferior.
2. Limpie cualquier desperdicio
en la carcasa de la válvula de
retención, y examine la carcasa y el asiento de la válvula
de retención. Si el asiento está dañado, inviértalo o
reemplácelo.
3. Use dos llaves para sostener la carcasa superior con las
partes planas de la llave con una llave y suelte la carcasa
inferior con la otra. Retire la carcasa inferior.
4. Use una llave de 3/4” para soltar y retirar el retén de la
válvula de salida de la biela del pistón.
Retén de
la válvula
de salida
Arandela
de nylon
Asiento de
la válvula
de salida
Bola de
la válvula
de salida
Jaula de
la válvula
de salida
Sello de
la válvula
de salida
Pistón
Carcasa
superior
Carcasa
inferior
NOTa: Realice siempre
mantenimiento a la válvula
de salida con la biela del
pistón conectada a la
bomba. Esto evitará que
la biela del pistón gire
durante el desmontaje de
la válvula de salida.
5. Limpie cualquier desperdicio, y
examine el retén y el asiento de la
válvula de salida. Si el asiento está
dañado, inviértalo o reemplácelo.
6. Retire, limpie e inspeccione la jaula
de la válvula de salida y la bola de
la válvula de salida. Reemplácelos
si están desgastados o dañados.
7. Vuelva a ensamblar las válvulas
invirtiendo los pasos anteriores.
NOTa: Durante el reensamblaje, asegúrese de que las
juntas tóricas viton y los anillos de retroceso
de
PTFE
entre
la
carcasa
superior
y
la
inferior,
así como también, entre la carcasa inferior
y la carcasa de la válvula de retención estén
lubricados con grasa y estén en su posición.
