Tesla 4GG-4GX, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 13 / 28

13
1. Informacje ogólne
Tre ść niniejszych instrukcji odnosi sie do produktu seryjnego wskazanego w dokumentacji handlowej. Ewentualne wersje specjalne mog ą by ć dostarczone z
dodatkowymi arkuszami instrukcji. W zakresie wariantów i parametrów wersji specjalnych, prosimy o zapoznanie si ę z dokumentacj ą kontraktow ą . Zwracaj ą c
si ę z pro ś b ą do naszego Dzia ł u Sprzeda ż y i Serwisu o uzyskanie informacji technicznych lub cz ęś ci zamiennych, nale ż y zawsze podawa ć dok ł adny typ silnika
i kod.
Przed zainstalowaniem i u ż yciem produktu, nale ż y zapozna ć si ę z niniejsz ą instrukcj ą .
Nieodpowiednia obs ł uga mo ż e zagra ż a ć bezpiecze ń stwu osób i mienia, a tak ż e spowodowa ć utrat ę gwarancji.
2. Opis produktu
Gama 4GG-4TW obejmuje silniki zanurzeniowe 4” z os ł oni ę tym stojanem i wirnikiem w k ą pieli cieczy smaruj ą cej b ę d ą cej mieszank ą wody
demineralizowanej i antyfryzu, kompatybiln ą z pompami zanurzeniowymi 4” i 6” o wymiarach ko ł nierza i z łą cza zgodnych z norm ą NEMA.
Maj ą ce styczno ść z wod ą komponenty metalowe s ą wykonane ze stali nierdzewnej i z ż eliwa.
Silniki s ą dostarczane z kablem wyposa ż onym w wyjmowany łą cznik i z ł o ż yskiem oporowym z suwakami typu Kingsbury.
3. Zastosowanie
Silniki serii 4GG-4TW s ą przeznaczone do w łą czania pomp zanurzeniowych zgodnie z zasadami normy EN 60034-1 (IEC 60034-1) o napi ę ciu/cz ę stotliwo ś ci
zasilania wskazanych na tabliczce znamionowej.
Silniki serii 4GG-4TW posiadaj
ą wystaj ą cy wa ł korbowy, a wymiary ko ł nierza łą cz ą cego s ą zgodne z norm ą NEMA MG1:2006 Wers. 1-2007.
Moc pompy pod łą czanej do silnika musi by ć mniejsza lub co najwy ż ej jednakowa wzgl ę dem mocy silnika.
3.1 Ograniczenia stosowania
3.1.1 Ciecze, w których mo ż e pracowa ć silnik
Przedmiotowy silnik mo ż e pracowa ć w zimnej wodzie.
Nie nale ż y wykorzystywa ć silnika do prac z cieczami korozyjnymi, wybuchowymi, szczególnie zabrudzon ą lub twarda wod ą
(mo ż liwo ść powstawania osadów na zewn ę trznej tulei silnika).
3.1.2 Temperatura wody
Minimalna temperatura wody 0°C.
Maksymalna dopuszczalna temperatura wody 35°C, pod warunkiem,
ż e silnik ma styczno ść ze strumieniem wody
przep ł ywaj ą cej z pr ę dko ś ci ą niemniejsz ą ni ż 0,2 m/s.
W przypadku temperatur powy ż ej + 35°C nale ż y zmniejszy ć moc silnika, zapewniaj ą c tym samym prawid ł owe ch ł odzenie.
Dodatkowe informacje mo ż na uzyska ć w naszym Dziale Sprzeda ż y i Serwisu.
3.1.3 Ch ł odzenie silnika
Ustawi ć silnik w studni lub w zbiorniku, zapewniaj ą c wokó ł zewn ę trznego p ł aszcza wyst ę powanie strumienia wody
przep ł ywaj ą cego z pr ę dko ś ci ą co najmniej 0,2 m/s i tym samym, odpowiednie ch ł odzenie. Je ż eli pr ę dko ść jest mniejsza ni ż 0,2
m/s, nale ż y zamontowa ć p ł aszcz ch ł odz ą cy.
Dodatkowe informacje mo ż na uzyska ć w naszym Dziale Sprzeda ż y i Serwisu.
3.1.4 Pozycja instalacji
Mo ż liwo ść instalacji pionowej dla ka ż dej mocy.
Mo ż liwo ść instalacji poziomej dla ka ż dej mocy pod warunkiem, ż e w trakcie dzia ł ania, nacisk wzd ł u ż ny pompy nie jest mniejszy ni ż 100 N.
W przypadku szczególnych zastosowa ń , prosimy o kontakt z naszym Dzia ł em Sprzeda ż y i Serwisu.
3.1.5 G łę boko ść zanurzenia
Maksymalna dopuszczalna g łę boko ść zanurzenia silnika wynosi 300 m.
3.1.6 Napi ę cie i cz ę stotliwo ść zasilania
Sprawdzi ć , czy napi ę cie i cz ę stotliwo ść elektrycznej sieci zasilania jest zgodna z danymi wskazanymi na tabliczce znamionowej
silnika.
Dodatkowe informacje mo ż na uzyska ć w naszym Dziale Sprzeda ż y i Serwisu.
Zazwyczaj silniki mog
ą pracowa ć przy napi ę ciu zasilania o tolerancji zmiany mieszcz ą cej si ę w zakresie ni ż ej podanych warto ś ci:
f UN f UN
Hz ~ V % Hz ~ V %
50 1 220-240 -10/+6 60 1 220-230 -10/+6
50 3 230/400 -10/+6 60 3 220/380 -10/+6
50 3 400/690 -10/+6 60 3 380/660 -10/+6
3.1.7 Ilo ść uruchomie ń na godzin ę
Maksymalna dopuszczalna ilo ść uruchomie ń wynosi 20 dla uruchomienia bezpo ś redniego i 10 dla uruchomienia impedancyjnego.
3.1.8 Po łą czenie z pomp ą
Sprawdzi ć prawid ł owe pod łą czenie mi ę dzy silnikiem i pomp ą . Nieodpowiednie pod łą czenie mo ż e spowodowa ć wyst ą pienie
usterek.
W szczególno
ś ci, przed pod łą czeniem pompy nale ż y sprawdzi ć , czy:

moc pompy pod łą czanej do silnika jest mniejsza lub co najwy ż ej jednakowa wzgl ę dem mocy silnika.

napi ę cie i cz ę stotliwo ść linii zasilania odpowiada warto ś ciom podanym na tabliczce znamionowej silnika.

wa ł korbowy i wa ł pompy obracaj ą si ę swobodnie
Dodatkowe informacje mo ż na uzyska ć w naszym Dziale Sprzeda ż y i Serwisu.
pl
UWAGA
UWAGA
UWAGA
UWAGA
UWAGA