35
STEG 7
OPTIMERING
(pulserad
absorption
slutladdning
)
Laddnings-
status:
75% - 100%
Lysdiod #5: BLÅ
S
5
Läget OPTIMIZE startar när spänningen når 14.4V (14.7V) första gången under
CHARGE-läget.
ampmatic
™-programmet för strömstyrning levererar nu ström i pulser för att
utjämna de enskilda cellerna inne i batteriet och optimera laddningsnivån.
Laddningen bör slutföras inom den kortaste laddningstiden som bestämdes under
STEG 3. Om batteriet kräver mer laddning förlängs OPTIMIZE-laddningen upp till de
maximala 2 timmarna.
Av säkerhetsskäl finns en laddningsgräns på 72 timmar för STEG 4, 5 och 6.
STEG 8
TEST efter
laddning
Lysdiod #6: GRÖN
8
6
7
TEST efter LADDNING: Strömleveransen till batteriet avbryts i
30 minuter**
för
att programmet ska kunna avgöra vilken förmåga batteriet har att behålla
laddningen.
** OM resultatet i STEG 3 blev, vilket indikerar ett djupurladdat batteri före
anslutning, förlängs spänningsgradstestet till 12 timmar för att kontrollera batteriets
skick.
Testresultatet (som visas med lysdioderna 6, 7 och 8) justeras i realtid baserat på
uppmätt batterispänning.
LED #6 (grön) förblir på för batterier som kan hålla 90 % eller högre
laddningsläge (SOC %),
annars justeras TEST-resultatet till en lägre nivå (LED #7,
LED #8) i realtid baserat på uppmätt batterispänning. Använd tabellen ”TIDIG
VARNING FÖR BATTERIPROBLEM” på sidan 2 för att tolka lysdiodernas signaler för
den beräknade laddningsgraden (SOC%).
Mer information finns i avsnittet “INFORMATION OM TESTRESULTAT”.
STEG 9
OptiMate
24-7
UNDERHÅLL
Lysdiod #6 / 7 / 8
24-7
24-7
Om batteriet är i gott skick
fortsätter lysdiod #6 (grön) att
lysa.
Undantag: STD-batterier med
flytande elektrolyt och
påfyllningslock har en lägre
spänning vid maximal laddning:
Lysdiod #6 lyser stadigt
tillsammans med lysdiod #7.
UNDERHÅLLSLADDNING: Lysdiod 6/7/8 lyser konstant
i enlighet med det laddningstillstånd som uppmättes under STEG 8.
Inställd flytspänning: nominellt 13.6 V vid 20 °C.
Flytspänningen regleras omvänt
i förhållande till omgivande temperatur, vilket innebär att spänningen ökas vid
lägre temperatur och minskas vid högre temperatur.
Justering: -0,04 V per cell
och grad över eller under 20 °C.
Det vanliga OptiMate 24-7 underhållsläget utgörs av laddningsperioder om 30
minuter som omväxlande följs av viloperioder om 30 minuter. Den här 50-procentiga
belastningsgraden förhindrar förlust av elektrolyt i slutna batterier och minimerar
den gradvisa förlusten av vatten i elektrolyten i batterier med påfyllningslock. Detta
ökar avsevärt livslängden på batterier som används oregelbundet.
Under den 30 minuter långa “flytande laddningen” GES EN LÅGSTRÖMSPULS
KONTINUERLIGT FÖR ATT FÖRHINDRA SULFATERING, vilket ytterligare ökar
batteriets effekt och livslängd.
Om OptiMate upptäcker att batteriets laddning sjunker kommer programmet
att återgå till laddningsläget.
URLADDADE OCH SKADADE BATTERIER:
Om batteriet är djupurladdat (och eventuellt sulfaterat) måste det monteras ur
fordonet och kontrolleras, innan det ansluts till laddaren för återhämtning.
Laddarens TURBO-återställningsläge kan inte aktiveras om det känner av att batteriet fortfarande är anslutet till en elkrets.
Denna elkrets ger nämligen ett lägre elektriskt motstånd än batteriets elkrets. Även om det djupurladdade batteriet inte tas bort för
återställning kommer varken batteri, fordon eller elektronik att skadas.
Observera särskilt följande:
Batterier som får stå nästan helt
urladdade en längre tid kan få bestående skador i en eller flera celler. Sådana batterier kan bli oerhört varma vid högströmsladdning.
Övervaka batteriets temperatur hela den första timmen och kontrollera det sedan en gång i timmen. Leta efter ovanliga saker som bubblor
eller läckande elektrolytvätska, ökad aktivitet i en cell jämfört med andra eller pysande ljud. Om batteriet någon gång blir så varmt att det
är obehagligt att röra vid det, eller om du lägger märke till något annat ovanligt, ska du OMEDELBART KOPPLA BORT LADDAREN.
LÅNGSIKTIGT BATTERIUNDERHÅLL:
För precis temperaturreglerad laddning och långsiktigt underhåll ska OptiMate placeras
så nära batteriet som möjligt under laddning. Om batteriet exempelvis befinner sig i ett fordon eller en båt utomhus i direkt sol eller
kyla ska du placera OptiMate inne i fordonet eller båten (eller dess batterifack) så att laddspänningen anpassas till samma omgivande
temperatur som den som batteriet används i.
OptiMate kan bevara ett batteri i gott skick i flera månader i taget. Du bör kontrollera att kopplingen mellan laddaren och batteriet är
korrekt minst varannan vecka och, om det är ett batteri med påfyllningslock på varje cell, bör du även koppla från batteriet från
