38
RU
ШАГ
1
Выбор
режима
зарядки
DC/
Режим
источника
питания
Светодиод
#1a / 1b/
#2 :
Подтверждает
наличие
питания
и
выбранного
напряжения
батареи
.
14
.4V
14.7
V
P
ow
er
S
up
pl
y
14.4V
14.7V
PS
14.4V
14.7V
1a
1b
2
8
6
7
Нажмите
и
отпустите
кнопку
Select.
Произойдет
смена
режима
зарядки
.
Светодиоды
SAVE (#3), CHARGE (#4)
и
TEST (#6, 7, 8)
мигнут
дважды
,
подтверждая
,
что
выбор
сохранен
в
памяти
устройства
.
Выбор
режима
сохраняется
при
отключении
питания
.
Подключите
зарядное
устройство
к
батарее
.
Режимы
зарядки
: LED #1a => 14,4
В
LED #1b => 14,7
В
Режим
зарядки
активируется
автоматически
и
произойдет
переход
к
ШАГУ
3,
если
подключенная
батарея
имеет
напряжение
минимум
0,5
В
.
При
повторном
нажатии
на
кнопку
выбора
режима
,
а
также
потери
входного
питания
,
программа
зарядки
перезапустится
с
ШАГА
3 (
батарея
подключена
к
зарядному
устройству
)
Режим
14,7
В
–
режим
применяется
для
премиальных
AGM
аккумуляторов
или
12
В
герметизированных
Deep Cycle /
тяговых
батарей
.
Другие
типы
12
В
свинцово
-
кислотных
батарей
могут
быть
перезаряжены
и
возможно
повреждены
.
Уточните
требуемое
напряжение
зарядки
для
Вашего
типа
батареи
перед
выбором
режима
14,7
В
.
В
случае
наличия
сомнений
,
выберите
режим
14,4
В
.
Режим
14,4
В
безопасен
для
любого
типа
12
В
свинцово
-
кислотной
батареи
.
LED #2 : DC/
Режим
источника
питания
-
режим
питания
бортовой
сети
ТС
во
время
программирования
или
диагностики
:
напряжение
фиксировано
13,6
В
,
сила
тока
макс
. 8
А
для
поддержания
зарядки
или
замедления
разрядки
батареи
.
Светодиодная
индикация
во
время
режима
DC/
Источник
питания
:
LED #6, #7
и
#8
=
напряжение
13,6
В
,
потребление
тока
ниже
8
А
.
LED #7, #8 =
напряжение
ниже
13,6
В
,
потребление
тока
превышает
8
А
.
LED #8
=
напряжение
ниже
12,2
В
,
заряд
батареи
менее
25%.
ШАГ
2
Защита
Светодиод
#1a / 1b/
#2
мигают
Зарядное
устройство
не
начнет
зарядку
в
отсутствии
действий
пользователя
.
Горит
,
когда
подключение
к
батарее
неверное
.
LED #2
ОБРАТНАЯ
ПОЛЯРНОСТЬ
:
переполюсовки
Зарядное
устройство
имеет
электронную
защиту
от
переплюсовки
,
выход
зарядного
устройства
будет
неактивен
,
до
тех
пор
,
пока
ошибка
не
будет
устранена
.
За
исправлением
подключения
последует
автоматическое
включение
режима
зарядки
14,4/14,7
В
и
переход
к
ШАГУ
3.
Светодиод
LED #2 –
режим
источника
питания
,
мигает
ON/OFF:
указывает
на
наличие
ошибок
переполюсовки
,
короткого
замыкания
,
перегрузки
или
питание
зарядного
устройство
было
выключено
во
время
работы
в
режиме
источника
питания
.
Если
необходимо
,
исправьте
ошибку
,
затем
нажмите
и
отпустите
кнопку
Select.
Режим
работы
восстановится
после
того
,
как
LED #2
начнет
гореть
постоянно
.
ШАГ
3
Подготовка
к
зарядке
Сразу
после
подключения
к
батареи
возможна
задержка
1-2
секунды
до
начала
зарядки
.
В
это
время
проверяется
уровень
зарядки
батареи
,
а
также
температура
окружающей
среды
для
определения
наилучшей
программы
зарядки
и
времени
теста
на
ШАГЕ
9.
ШАГ
4
и
5
ВОССТАНОВЛЕНИЕ
Светодиод
#3
:
КРАСНЫЙ
3
ШАГ
4
ТУРБО
РЕЖИМ
ВОССТАНОВЛЕНИЯ
ШАГ
5
ИМПУЛЬСНАЯ
ЗАРЯДКА
Режим
восстановления
запустится
,
если
батарея
имеет
менее
50%
зарядки
или
напряжение
от
0,5
до
12,4
В
.
Время
зарядки
:
от
15
мин
до
2
часов
.
ТУРБО
режим
восстановления
:
батарея
была
диагностирована
как
сульфатированная
,
неспособная
принять
или
удерживать
заряд
-
ток
ограничен
0,4
А
,
а
напряжение
может
подняться
до
16
В
для
проверки
подключения
к
электроники
автомобиля
,
если
она
обнаружена
,
произойдет
незамедлительный
переход
к
ШАГУ
5.
В
противном
случае
напряжение
может
кратковременно
подняться
до
22
В
.
ВАЖНО
:
Прочтите
раздел
«
ОЧЕНЬ
ЗАПУЩЕННЫЕ
БАТАРЕИ
»
ниже
.
При
напряжении
,
ограниченным
14,4
В
/ 14,7
В
(
как
выбрано
ранее
),
ток
подается
импульсами
,
чтобы
подготовить
батарею
к
дальнейшей
зарядке
.
