35
STEG 8
TEST efter
laddning
Lysdiod #6: GRÖN
8
6
7
TEST efter LADDNING: Strömleveransen till batteriet avbryts i
30 minuter**
för
att programmet ska kunna avgöra vilken förmåga batteriet har att behålla
laddningen.
** OM laddningen startade i SAVE-läge (LED # 3) spänningsretentionen testet
förlängs till 12 timmar för att bekräfta batteriets hälsa.Testresultatet (som visas
med lysdioderna 6, 7 och 8) justeras i realtid baserat på uppmätt batterispänning.
LED #6 (grön) förblir på för batterier som kan hålla 90 % eller högre
laddningsläge (SOC %),
annars justeras TEST-resultatet till en lägre nivå (LED #7,
LED #8) i realtid baserat på uppmätt batterispänning. Använd tabellen ”TIDIG
VARNING FÖR BATTERIPROBLEM” på sidan 2 för att tolka lysdiodernas signaler för
den beräknade laddningsgraden (SOC%).
Mer information finns i avsnittet “INFORMATION OM TESTRESULTAT”.
STEG 9
OptiMate
24-7
UNDERHÅLL
Lysdiod #6 / 7 / 8
24-7
24-7
Om batteriet är i gott skick
fortsätter lysdiod #6 (grön) att
lysa.
Undantag: STD-batterier med
flytande elektrolyt och
påfyllningslock har en lägre
spänning vid maximal laddning:
Lysdiod #6 lyser stadigt
tillsammans med lysdiod #7.
UNDERHÅLLSLADDNING: Lysdiod 6/7/8 lyser konstant
i enlighet med det laddningstillstånd som uppmättes under STEG 8.
Inställd flytspänning: nominellt 13.6 V vid 20 °C.
Flytspänningen regleras omvänt
i förhållande till omgivande temperatur, vilket innebär att spänningen ökas
vid lägre temperatur och minskas vid högre temperatur.
Justering: -0,04 V per
cell och grad över eller under 20 °C.
Det vanliga OptiMate 24-7 underhållsläget utgörs av laddningsperioder om 30
minuter som omväxlande följs av viloperioder om 30 minuter. Den här
50-procentiga belastningsgraden förhindrar förlust av elektrolyt i slutna batterier
och minimerar den gradvisa förlusten av vatten i elektrolyten i batterier med
påfyllningslock. Detta ökar avsevärt livslängden på batterier som används
oregelbundet.
Under den 30 minuter långa “flytande laddningen” GES EN LÅGSTRÖMSPULS
KONTINUERLIGT FÖR ATT FÖRHINDRA SULFATERING, vilket ytterligare ökar
batteriets effekt och livslängd.
Om OptiMate upptäcker att batteriets laddning sjunker kommer programmet
att återgå till laddningsläget.
URLADDADE OCH SKADADE BATTERIER:
Om batteriet är djupurladdat (och eventuellt sulfaterat) måste det monteras
ur fordonet och kontrolleras, innan det ansluts till laddaren för återhämtning.
Laddarens TURBO-återställningsläge kan inte aktiveras om det känner av att batteriet fortfarande är anslutet till en elkrets.
Denna elkrets ger nämligen ett lägre elektriskt motstånd än batteriets elkrets. Även om det djupurladdade batteriet inte tas bort för
återställning kommer varken batteri, fordon eller elektronik att skadas.
Observera särskilt följande:
Batterier som får stå nästan
helt urladdade en längre tid kan få bestående skador i en eller flera celler. Sådana batterier kan bli oerhört varma vid
högströmsladdning.
Övervaka batteriets temperatur hela den första timmen och kontrollera det sedan en gång i timmen. Leta efter ovanliga saker som bubblor
eller läckande elektrolytvätska, ökad aktivitet i en cell jämfört med andra eller pysande ljud. Om batteriet någon gång blir så varmt att det
är obehagligt att röra vid det, eller om du lägger märke till något annat ovanligt, ska du OMEDELBART KOPPLA BORT LADDAREN.
LÅNGSIKTIGT BATTERIUNDERHÅLL:
För precis temperaturreglerad laddning och långsiktigt underhåll ska OptiMate placeras
så nära batteriet som möjligt under laddning. Om batteriet exempelvis befinner sig i ett fordon eller en båt utomhus i direkt sol eller
kyla ska du placera OptiMate inne i fordonet eller båten (eller dess batterifack) så att laddspänningen anpassas till samma
omgivande temperatur som den som batteriet används i.
OptiMate kan bevara ett batteri i gott skick i flera månader i taget. Du bör kontrollera att kopplingen mellan laddaren och batteriet är
korrekt minst varannan vecka och, om det är ett batteri med påfyllningslock på varje cell, bör du även koppla från batteriet från
laddaren, kontrollera elektrolytnivån och vid behov fylla på cellerna (med destillerat vatten, INTE syra) och sedan återansluta dem. Ta
alltid hänsyn till de SÄKERHETSVARNINGAR som beskrivs ovan när du hanterar eller befinner dig i närheten av batterier.
INFORMATION OM TESTRESULTAT:
Spänningen hos ett nedkylt batteri är direkt proportionellt mot det procentuella laddningsläget (SOC %). Omedelbart efter
laddning kan batteriet hålla en högre spänning under en kort tid, eftersom laddning höjer temperaturen på de kemiska
elementen i batteriet. Ett batteri som har varit i ett djupt urladdat tillstånd kan behöva längre kylning och spänning för att
fastställa och återfå dess sanna laddningsläge (SOC%).
1.
Om du får ett annat testresultat än grön LED #6 (eller grön LED #6 och gul LED #7 tillsammans om det är ett STD-batteri med
påfyllningslock) bör du koppla bort batteriet från det elsystem som det stöder och sedan ansluta OptiMate-laddaren igen. Blir
testresultat bättre nu antyder det att effektförlusterna delvis beror på ett elektriskt problem i elsystemet, och inte i själva batteriet.
Består det dåliga resultatet rekommenderar vi att du lämnar in batteriet för närmare granskning på en serviceverkstad som har
tillgång till professionell utrustning.
