tau 750D755M, Installation Manual

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La tarjeta de mando D755M posee un control electrónico de los dispositivos de seguridad (fotocélulas) ;
tal verificación se hace sólo sobre la fotocélula externa, cortando y restableciendo la alimentación, de
modo que el microprocesador de la centralita controle que el relé haya efectuado una conmutación
sin problemas. Si así no fuera, la centralita se bloquea por razones de seguridad.
• LÓGICA CON MICROPROCESADOR
• LEDS DE AUTODIAGNÓSTICO
• PROTECCIÓN ENTRADA LÍNEA CON FUSIBLE
• LIMITADOR DE PAR INCORPORADO
• CONTROL ELECTRÓNICO PUNTO DE ARRANQUE DE TRABAJO
• VERIFICACIÓN ELECTRÓNICA DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
• FUNCIÓN “ENTRADA PEATONES”
• CIRCUITO DE LUZ INTERMITENTE INCORPORADO
• CONECTOR PARA TARJETA RECEPTORA
CONEXIONES A LA REGLETA DE CONEXIONES
1 - 2 Entrada alimentación 220/230 Vac 50Hz.
3 - 4 Salida LUZ INTERMITENTE 220/230 Vac 50 W máx. La señal proporcionada está
modulada oportunamente para su uso directo. La frecuencia de la intermitencia es algo
superior durante el cierre.
5 - 6 - 7 Salida motor M1 monofásico 220/230 Vac, 300 W máx.
Común = 6 ; apertura = 5 ; cierre = 7
Conecte el condensador entre los bornes 5 y 7. Motor preajustado para uso peatonal.
8 - 9 - 10 Salida motor M2 monofásico 220/230 Vac, 300 W máx.
Común = 9 ; apertura = 8 ; cierre = 10
Conecte el condensador entre los bornes 8 y 10.
11 - 12 Salida 24 Vac, 10 W para la alimentación de FOTOCÉLULAS, RECEPTORES EXTERNOS,
etc.
13 - 14 Salida alimentación 24 Vac FOTOCÉLULA TRANSMISORA externa. Para la verificación
de los dispositivos de seguridad (conecte solamente la fotocélula TX externa) máx. nº 1
transmisor fotocélula
14 - 15 Salida 24 Vac alimentación LUZ INDICADORA CANCELA ABIERTA 3 W. El piloto se
enciende al inicio de la maniobra (durante la apertura) y se apaga después del cierre
(después del tiempo de trabajo programado - T.L.).
16 - 17 Salida electrocerradura 12 Vac, 15 W
18 - 19 Entrada FOTOCÉLULAS O DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD SITUADOS AL INTERNO
respecto de la cancela ( contacto Normalmente Cerrado); 18 = COMÚN.
Su accionamiento, durante la apertura, provoca el paro momentáneo de la cancela hasta
que se elimina el obstáculo detectado; durante el cierre, provoca el paro seguido por la
apertura total de la cancela.
18 - 20 Entrada FOTOCÉLULAS O DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD SITUADOS AL EXTERNO
respecto de la cancela (contacto Normalmente cerrado); 18 = COMÚN.
Su accionamiento, durante el cierre, provoca el paro seguido por la apertura total de la
cancela.
N.B.: El transmisor de la fotocélula tiene que estar alimentado siempre (bornes 13-14 alimentación -
bornes 18-20 contacto N.C.), porque ella sirve para efectuar la verificación del sistema de seguridad,
por lo que sin tal conexión, la centralita no alimenta los accionadores. Per eliminar verificación del
sistema de seguridad coloque el dispositivo n°5 en la posición OFF.
18 - 21 Entrada botón STOP (contacto Normalmente Cerrado); su accionamiento provoca el paro
de la cancela. Con el mando siguiente la cancela se abre 18 = COMÚN
18 - 22 Entrada botón PEATONES (contacto Normalmente Abierto);
18 - 23 Entrada botón ABRIR-CERRAR (contacto Normalmente Abierto);
24 - 25 Entrada antena, 24 SEÑAL, 25 TIERRA.
26 - 27 Salida 2° CANAL RADIO.
REGULACIONES LÓGICAS DEL TRIMMER
T.L. Regulación del tiempo de trabajo : de 5 a 80 segundos
T.C.A. Regulación del tiempo de cierre automático: de 2 a 130 segundos. (véase dip-switch n° 1)
RIT. Regulación tiempo de retardo cierre 2° hoja: de 2 a 30 segundos.
PROGRAMACIÓN DE LOS DIP-SWITCHES
N°1 Desconexión cierre automático:
OFF: desconexión cierre automático
ON: tiempo de cierre automático insertado (se regula con el trimmer T.C.A.)
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