Эксплуатация двигателя
Если все подсоединенные приборы имеют заземление, убедитесь, что двигатель
тоже заземлен.
• Во избежание удара током в результате ненадлежащей эксплуатации необхо-
димо заземлить двигатель. Контакт заземления двигателя соединяется с грунтом
посредством толстого кабеля.
• Запрещается подключать генератор к магистральной сети, поскольку это может
стать причиной повреждения как самого генератора, так и электротехники в
вашем доме.
• Сразу же выключите прибор и свяжитесь со своим сервис-центром:
• Если двигатель производит странный шум или вибрирует.
• Если двигатель перегружен в рамках соответствующего диапазона нагрузки или
же работает с перебоями.
• Не превышайте номинальную мощность. Необходимо учитывать суммарную
потребляемую мощность всего подключенного оборудования.
• Не превышайте установленное пороговое значение тока в розетке.
• Не вносите технические изменения в двигатель по иным причинам.
Соблюдайте следующие правила:
• Не удлиняйте вентиляционную трубу.
• Держите генератор вдали от других проводов и кабелей.
• Источники переменного и постоянного тока могут использоваться одновре-
менно. При этом вы должны убедиться, что суммарная электрическая мощность
не превышает общей величины переменного и постоянного тока.
• При использовании генератора для работы обогревателей держите их вдали от
генератора.
Использование переменного тока
1. Запустите двигатель и убедитесь, что включился зеленый индикатор.
2. Перед подключением потребителей убедитесь, что переключатель оборудова-
ния выключен и само оборудование исправно. Подключите электрооборудование
к генератору.
Внимание! Если оборудование работает ненормально, снижается скорость или же
прибор внезапно прекращает работу, отсоедините его от сети и осмотрите с целью
найти причину неполадки.
Выходной индикатор и индикатор перегрузки
Если прибор находится в исправном состоянии, то горит зеленый выходной инди-
катор. При перегрузке генератора (более 2 кВА) или коротком замыкании в элек-
трооборудовании, к которому он подключен, зеленый входной индикатор выклю-
чится, и включится красный индикатор перегрузки. При этом ток, передаваемый
на электрооборудование, отключится. Если загорелся красный индикатор, выклю-
чите двигатель и найдите причину перегрузки.
Внимание! После запуска генератора красный и зеленый индикаторы могут заго-
реться одновременно. Если красный индикатор погаснет, это нормально. Если
красный индикатор продолжает гореть, прекратите эксплуатацию генератора и
свяжитесь с продавцом.
Использование розетки постоянного тока
Розетка постоянного тока используется только для зарядки автоматической бата-
реи (12 В).
Во время использования розетки постоянного тока установите умный клапан эко-
номии топлива в положение «закрыто».
1. Сначала подсоедините зарядный кабель к розетке постоянного тока на генера-
торе, затем - к батарее.
- Во избежание появления искр вблизи батареи, сначала соедините зарядный
кабель с генератором и лишь затем - с батареей. Отключайте кабель, начиная с
батареи.
Перед тем как присоединять зарядный кабель к аккумулятору автомобиля, отсо-
едините провод заземления аккумулятора. Не подсоединяйте провод заземле-
ния, пока не отсоедините зарядный кабель. Это поможет предотвратить корот-
кое замыкание или искрение, если вы допустили небрежность при присоедине-
нии аккумулятора к раме или корпусу автомобиля.
Не пытайтесь запускать двигатель, пока генератор подсоединен к аккумулятору.
Это может причинить ущерб генератору.
Положительный зарядный провод необходимо подключить к отрицательному
полюсу аккумулятора. Соблюдайте полярность зарядных кабелей, чтобы не повре-
дить генератор и аккумулятор.
Аккумулятор может выделять взрывоопасный газ, поэтому его нужно держать
вдали от искр, огня, сигарет.
Аккумулятор содержит витриол (электролитический элемент), обладающий вред-
ными свойствами. Не допускайте его контакта с глазам и кожей.
2. Подсоединять розетку постоянного тока можно даже при использовании розетки
переменного тока. В результате перегрузки сети постоянного тока может срабо-
тать прерыватель сети постоянного тока (сжатая пружина распрямляется). В этом
случае подождите несколько минут, а затем вновь установите прерыватель.
Система контроля уровня масла
Система контроля давления масла предназначена для предотвращения повреж-
дения двигателя в результате недостаточного количества масла в картере двига-
теля. Система контроля давления масла автоматически выключит двигатель (хотя
переключатель двигателя будет все еще находиться в положении «открыто») не
дожидаясь достижения минимального уровня масла в картере двигателя . Если вы
продолжите эксплуатировать двигатель после его отключения системой контроля
уровня масла, загорится индикатор низкого уровня давления, и двигатель не запу-
стится. В этом случае необходимо долить масло.
Контакт заземления
Обозначение
заземления
Выходной индикатор
Индикатор перегрузки
Штекер
Индикатор перегрузки
(красный)
Выходной индикатор
(зеленый)
Зарядный кабель (может
продаваться отдельно)
Прерыватель сети
постоянного тока
Открыть
Закрыто
Индикатор давления масла
(красный)
323082_aggregaatti_ko_fi-sv-en-et-lv-lt-ru_A4.indd 46
28.5.2019 9.16.45
Summary of Contents for 323082
Page 45: ...a b on c d e ON OFF 323082_aggregaatti_ko_fi sv en et lv lt ru_A4 indd 45 28 5 2019 9 16 45...
Page 46: ...1 2 2 12 1 2 323082_aggregaatti_ko_fi sv en et lv lt ru_A4 indd 46 28 5 2019 9 16 45...
Page 49: ...Tarmo Tarmo 24 Tarmo 323082_aggregaatti_ko_fi sv en et lv lt ru_A4 indd 49 28 5 2019 9 16 46...
