MODO
DE
USO
Combustible
(Fig.
1)
ATENCIÓN
El
motor
es
de
dos
tiempos
y
ha
de
funcionar
siempre
con
una
mezcla
de
gasolina
y
aceite.
Asegurarse
siempre
de
que
hay
buena
ventilación
en
los
lugares
donde
se
maneja
el
combustible.
Gasolina
○
Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de
89 de octanos.
○
Use aceite de dos tiempos original o use una
mezcla de 25:1 a 50:1, sírvase ver la relación en
la botella o consulte con un distribuidor Tanaka.
○
Únicamente para el Estado de California a 50:1.
○
Si no dispone de aceite original, use un aceite
con antioxidante de calidad que esté etiquetado
expresamente para motores de dos tiempos
enfriados por aire (JASO FC GRADE OIL o ISO
EGC GRADE). No utilice aceite mezclado BIA o
TCW (tipo de 2 tiempos refrigerado por agua).
○
No utilice nunca aceites multigrado (10W/30) ni
residuales.
○
Mezcle siempre la gasolina y el aceite en un
recipiente especial para ello que esté limpio.
Empiece llenando el recipiente hasta la mitad con
gasolina y añada luego todo el aceite. Sacuda la
mezcla y añada el resto de la gasolina.
Antes de llenar el depósito agite la mezcla
cuidadosamente.
A
B
Fig. 1
Repostar
ATENCIÓN
(Fig.
2)
●
Parar
siempre
el
motor
antes
de
repostar.
●
Para
llenar
el
combustible
del
tanque,
deberá
abrirse
lentamente
la
tapa
del
tanque
de
combustible
(1)
para
que
escape
la
sobrepresión
que
pueda
contener.
●
Después
de
haber
repostado,
apretar
bien
la
tapa.
●
Antes
de
arrancar
la
unidad,
deberá
alejarse
por
lo
menos
10
pies
(3
m)
del
área
de
carga
de
combustible.
1
Fig. 2
Antes de repostar, limpiar cuidadosamente el
área del tapón del tanque, para garantizar que no
entra suciedad en el depósito. Asegurarse de que
el combustible está bien mezclado agitando bien
el recipiente antes de verter su contenido en el
depósito.
Arranque
IMPORTANTE
Antes
del
arranque,
asegúrense
de
que
el
aditamento
de
corte
no
esté
rozado
con
nada.
1. Coloque el interruptor de encendido (2) en la
posición ON (conectado) (A). (Fig. 3)
2
A
4
3
Fig. 3
* Presione varias veces el cebador (5), de manera
que el combustible
fl
uya a través del cebador o
de la tubería de retorno (Si lo tiene equipado).
(Fig. 4)
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2009/10/27 14:56:07
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