202341 (10-03-2011)
18
RU
ТЕХНИКА
БЕЗОПАСНОСТИ
Все
вентиляторы
компании
Systemair
не
являются
готовыми
к
использованию
изделия
и
могут
эксплуатироваться
только
после
подсоединения
к
воздуховодам
или
после
установки
защитных
решеток
,
предотвращающих
контакт
(EN ISO 13857).
Установка
должна
быть
выполнена
таким
образом
,
чтобы
исключить
непосредственный
контакт
с
движущимися
частями
.
Если
вентилятор
устанавливается
в
не
отапливаемом
помещении
,
корпус
вентилятора
необходимо
изолировать
для
предотвращения
образования
конденсата
.
Воздуховоды
подсоединяются
к
вентилятору
К
с
обеих
сторон
,
для
избежания
попадании
воды
в
двигатель
вентилятора
.
Установка
должна
производиться
только
опытным
персоналом
!
Вентиляторы
не
должны
эксплуатироваться
во
взрывоопасных
помещениях
или
устанавливаться
на
дымоходы
.
Вентиляторы
не
должны
устанавливаться
вне
помещений
(
за
исключением
крышных
вентиляторов
и
вентилторов
К
).
Защитные
средства
,
такие
как
устройство
защиты
двигателя
,
защитная
решетка
от
контакта
и
т
.
д
.
не
должны
быть
отключены
,
разобраны
или
приведены
в
негодность
.
Вентиляторы
с
внешним
контактным
реле
двигателей
должны
быть
подключены
к
внешнему
устройству
защиты
двигателя
.
ВНИМАНИЕ
!
Перед
обслуживанием
или
установкой
отключите
подаваемую
мощность
и
убедитесь
,
что
рабочее
колесо
остановилось
.
ВНИМАНИЕ
!
Кромки
и
углы
вентиляторов
могут
быть
острыми
,
что
может
вызвать
раны
и
порезы
.
ВНИМАНИЕ
!
Будьте
осторожны
при
открывании
крышек
люков
для
обслуживания
–
вентилятор
и
двигатель
,
установленные
на
люке
,
достаточно
тяжелые
.
ТРАНСПОРТИРОВКА
И
ХРАНЕНИЕ
Все
вентиляторы
упаковываются
на
заводе
таким
образом
,
чтобы
удовлетворять
общепринятым
стандартам
на
транспортировку
.
При
работе
с
изделиями
используйте
подъемное
оборудование
,
чтобы
предотвратить
повреждение
вентиляторов
или
персонала
.
ВНИМАНИЕ
!
Не
поднимайте
вентиляторы
за
соединяющий
кабель
,
клеммную
коробку
,
рабочее
колесо
или
входной
конус
.
Не
допускайте
ударов
или
ударных
нагрузок
.
Вентиляторы
должны
храниться
в
сухом
помещении
до
окончательного
монтажа
в
систему
.
УСТАНОВКА
Соблюдайте
технику
безопасности
.
Монтаж
,
электрическое
подключение
и
проверка
должны
выполняться
только
опытным
персоналом
и
в
соответствии
с
инструкцией
по
монтажу
.
Электрическое
подключение
должно
выполняться
в
соответствии
со
схемой
подключения
,
изображенной
на
клеммной
коробке
,
маркировке
на
клеммах
или
на
кабеле
.
Все
трехфазные
вентиляторы
поставляются
с
завода
-
изготовителя
с
подключением
на
400
В
~3.
ПРИМЕЧАНИЕ
!
Не
используйте
металлические
клепаные
соединения
для
пластмассовых
клеммных
коробок
.
Вентилятор
К
должен
устанавливаться
с
клеммной
коробкой
в
верхней
части
устройства
± 90
градусов
.
Если
при
установке
вентилятора
вы
использовали
кабели
диаметром
12-14
мм
,
то
клеммный
ввод
должен
быть
загерметизирован
(
преминимо
к
вентиляторам
типа
K, KV, RVF
и
KVK125/160).
Не
устанавливайте
вентилятор
RS
на
улице
клеммной
коробкой
вверх
,
как
это
показано
на
(fig. 1).
Вентиляторы
,
имеющие
термоконтакты
с
внешними
выводами
(
ТК
),
должны
всегда
быть
подключены
к
внешнему
устройству
защиты
двигателя
.
Вентилятор
должен
быть
установлен
в
направлении
потока
воздуха
(
см
.
стрелку
направления
вращения
).
Вентилятор
должен
быть
установлен
таким
образом
,
чтобы
вибрация
не
передавалась
к
канальной
системе
или
фундаменту
здания
. (
С
этой
целью
поставляются
такие
принадлежности
,
как
быстросъемные
муфты
и
диффузоры
).
Убедитесь
,
что
смонтированный
вентилятор
хорошо
зафиксирован
.
Вентиляторы
должны
быть
смонтированы
таким
образом
,
чтобы
обслуживание
выполнялось
легко
и
безопасно
.
Раздражающий
шум
может
быть
легко
устранен
путем
использования
глушителя
(
одна
из
поставляемых
принадлежностей
).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед
начальным
пуском
убедитесь
,
что
:
Правильно
выполнено
электрическое
подключение
.
Подключен
защитный
провод
.
Подключено
устройство
защиты
электродвигателя
.
Устройства
,
обеспечивающие
безопасность
,
находятся
на
месте
(
защитная
решетка
).
Посторонние
предметы
убраны
из
корпуса
вентилятора
.
Перед
началом
работы
проверьте
,
что
:
-
Электрические
параметры
соответствуют
спецификации
на
табличке
вентилятора
:
Максимальное
напряжение
+6%, -10%
в
соответствии
с
IEC 38.
Номинальный
ток
не
должен
быть
выше
более
чем
на
5%
при
номинальном
напряжении
.
ВНИМАНИЕ
!
При
регулировании
частоты
вращения
путем
уменьшения
напряжения
ток
в
двигателе
может
превысить
номинальный
при
низких
напряжениях
.
В
этом
случае
обмотки
двигателя
защищаются
термоконтактом
.
Необходимо
отслеживать
минимальное
статическое
падение
давления
.
-
Работает
устройство
защиты
двигателя
.
-
Направление
вращения
соответствует
стрелке
направления
вращения
(
трехфазные
).
-
Двигатель
работает
плавно
(
без
дополнительного
шума
).
Уровень
шума
превышает
70
дБ
(
А
)
может
происходить
в
зависимости
от
модели
и
размера
(
см
.
онлайн
-
каталоге
на
www.systemair.com
для
подробной
информации
)
УСТАНОВКА
,
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И
РЕМОНТ
Перед
монтажом
,
обслуживанием
или
ремонтом
убедитесь
,
что
:
-
Прекращена
подача
напряжения
-
Рабочее
колесо
вентилятора
полностью
остановилось
!
-
Соблюдена
техника
безопасности
персонала
!
По
мере
необходимости
вентилятор
должен
очищаться
,
по
крайней
мере
,
один
раз
в
год
,
для
предотвращения
дисбаланса
и
преждевременного
выхода
из
строя
подшипников
.
Установка
фильтра
увеличит
интервал
между
очистками
вентилятора
. (
В
некоторых
случаях
рекомендуется
устанавливать
защитные
фильтры
)
Подшипники
вентилятора
подлежат
замене
только
в
случае
их
повреждения
.
При
очистки
вентилятора
не
используйте
устройства
,
работающие
под
высоким
давлением
(
паровая
форсунка
).
Убедитесь
в
том
,
что
не
смещены
балансовые
грузики
рабочего
колеса
вентилятора
и
что
рабочее
колесо
не
перекошено
.
Обратите
внимание
,
в
случае
появления
ненормального
шума
работы
вентилятора
!
Вентиляторы
должны
обслуживаться
только
специалистом
с
профильным
образованием
и
квалификацией
.
ПЕРЕЗАПУСК
ПРИ
СРАБАТЫВАНИИ
ТЕРМОКОНТАКТОВ
Термоконтакты
с
электрическим
перезапуском
(SP1)
перезапускаются
отключением
от
сети
приблизительно
на
10-
20
минут
.
Вентиляторы
с
выводами
для
подключения
внешнего
устройства
термозащиты
двигателя
(
ТК
)
перезапускаются
через
внешнюю
защиту
двигателя
.
Такой
тип
защиты
может
не
иметь
автоматического
перезапуска
.
Убедитесь
,
что
вентилятор
не
заблокирован
или
защита
двигателя
не
замкнута
.
Свяжитесь
с
поставщиком
,
если
мотор
не
запускается
после
проверки
и
/
или
перезапуска
защиты
двигателя
.
