3. 技術データ
電源電圧: 100-240V 50-60HZ
最大定格電力: 100W
定格出力電圧: 12V DC
定格出力電流: 6A
バッテリー容量STD/AGM/ウィンター: 3-150Ah
バッテリー容量“12V M” (最大1A): 2-32 Ah
最大供給機能出力: 5A
修復充電プログラム: 15.3V DC / 1.5A
保護クラス: II
保護タイプ: IP65
周囲温度: - 20℃ - 40℃
4. 操作
充電器は非メンテナンスフリーまたはメンテナンスフリーの12V鉛酸蓄電池（湿式/カルシウム/カ
ルシウム/EFB蓄電池）の充電と、自動車用の鉛ゲルとAGM蓄電池の充電に設計されています。
機器を電源に接続する前に、仕様ラベルのデータが電源電圧と同じであることを確認してくださ
い。
車、ラジオ、ナビゲーションシステム等の所有者マニュアルの説明を参照ください。
自動充電（充電プログラム12V STD、12 V AGM、12Vウィンター、12V Mのみ）に関する注意事項。
4.1 記号の説明（図2）
A:
12V STD。
鉛蓄電池（湿式，カルシウム/カルシウム，EFB電池）及びゲル電池の充電プログラム
B:
12V AGM。
AGM電池の充電プログラム
C:
ウィンター。
常温鉛蓄電池（湿式／カルシウム/カルシウム電池）に対する寒冷条件下（周囲温度
-20℃〜＋5°C）の推奨充電プログラム。危険！凍った電池を充電しないでください。
D:
12V M。
12Vのバッテリー（鉛酸バッテリー、AGMバッテリーとジェル電池）を充電メンテナンス
モードで充電してください。
E: 充電電圧（単位：ボルト）、故障電池（BAt）／完全充電（FUL）／反極性接続またはクランプで短絡
（Err）。
F:
修復。
より高い充電電圧と定電流充電を有する充電プログラムは、完全放電した鉛酸蓄電池の
充電能力を回復するためにのみ使用されます。
G: クランプは誤って接続されて（逆極性）、または短絡があります。
H:
供給:
例えば、バッテリーを変えるとき、電源。
K: バッテリーの充電状態（パーセント）
（1増量=25%）と充電過程。
4.2 充電プログラムの設定（図2）
注意:
• 「モード」ボタン（図1／項目1）を押して各種プログラムに切り替えます。該当するプログラムのシ
ンボルがディスプレイに表示されます。バッテリーが表示されるプログラムを使用して充電され
ます。
• 修復プログラムに行くには、
「モード」ボタンを5秒間押してください。
• 修復プログラムまたは供給機能から12VのSTDプログラムに戻るために、また、
「モード」ボタンを
5秒間押してください。
• 電池の電圧が3.5V以上15V以下であれば充電に適しないか故障しています。メッセージ「BAt」は
、液晶ディスプレイに表示されます。
「G」シンボルが点滅します。他のバッテリエラーまたは故障
がバッテリが充電されることができないことを意味することもできます。
• 電源機能がオンになると、充電端子間が短絡すると、LCDディスプレイに「Lo V」というメッセージ
が表示されます。
「G」シンボルが点滅します。
• 充電器がコンセントから切り離されると、前回設定した充電プログラム（再接続と電力供給を除く
）が保存され、次回充電器を使用する場合は標準プログラムとして使用されます。
4.3 特殊機能
4.3.1 修復プログラムの使用
• 充電器を鉛蓄電池につないで、30分ごとに充電プロセスを検査します。
• 遅くとも4時間後、またはバッテリーからガス（泡立ち）が噴き始める音が聞こえたら、充電器を取
り出してください。
警告！
• 毒ガスが爆発性ガスを発生します ‒ 爆発のリスク! 換気が良いことを確認してください。
• 鉛蓄電池だけには修復プログラムを使用します。そして以下の通りだけを従って使用します。蓄
電池の酸液がこぼれないように注意してください。蓄電池の酸液は腐食性が強いです。安全情報
を読んで観察します。
• 密封設計の電池（VLA電池、例えばAGMやゲル電池）は絶対に使用しないでください。バッテリー
メーカーによって供給される指示を参照してください。
• あなたの車のための操作マニュアルを参照してください、そして/または、あなたの車のメーカー
に連絡してください。
• 修復プロセスは半時間毎にチェックしなければならず、4時間の時間を超えてはなりません。バッ
テリーメーカーによって供給される指示を参照してください。
4.3.2 供給機能
12Vの直流電圧を提供する場合、例えば、電池を交換したり、12Vの直流用電気設備を操作したり
する場合、
「モード」ボタンを押し、修復から電源機能に切り替えます。
警告！
交換電極の保護は提供されません。電極を交換すると、充電器と蓄電池/車載車両電源また
は接続電気設備を破損する恐れがあります。それはあなたが接続するときに極性が正しいことを
確認することが不可欠です。電気設備の最大消費電力（「技術データ」を参照）を見てください。
注意:
• 提供される直接電圧（ディスプレイに示されるように）は負荷依存性であり、負荷なしで約14.5 V
であります。
• この機能は、車両用のシガーライターを使って操作する電気設備に使用できます。
• 12V電気設備のマニュアルを参照し、遵守してください。
4.4 バッテリーの充電
1. ソケットに充電器を接続します。
2. それから、赤充電ケーブルをバッテリーの正極に接続してください。
3. ブラック充電ケーブルをバッテリーの負極に接続してください。これで充電設定を変更すること
ができます。
4. バッテリーが完全に充電された後、ソケットからプラグを抜いてください。
5. 最初に、ブラック充電ケーブルをボディーワークから切り離してください。
6. その後、バッテリ上の正極から赤充電ケーブルをリリースします。
重要
• 充電には危険な爆発性ガスが発生する可能性がありますので、電池を充電する時は火花の発生
と火気の発生を避けるべきです。爆発の危険があります。部屋の風をよくしてください。
• LCDディスプレイ（「図2 /項目Kの全ての増量」）に「FUL」が現れるときに、充電は完了しました。
充電器はパルス充電で電池を95%-100%の使用可能容量に保持します。 充電器が数分後にこの
情報を表示すると、電池の容量が足りないということを意味します。電池は交換する必要があり
ます。
• 正極接地の場合は、まず車体から赤充電ケーブルを切り離し、バッテリーからブラック充電ケー
ブルを切り離します。
• 電池の止めブロックをねじ込んだり、戻したりします（必要があれば）。
• 電源プラグを抜くと、充電器ケーブルは相変わらず電池に接続されている場合、充電器は電池か
ら少量の電気を引き出します。ですから、充電器を使わないときは、必ず電池から取り出してくだ
さい。
4.5 充電時間の計算（図3）
充電時間は、バッテリの充電状態によります。電池が完全に放電された場合、約80%の充電の近似
充電時間は以下の式で計算できます。
充電時間/時間 =
アンペア(充電電流)
充電電流は電池容量の1／10〜1／6であるべきです。
バッテリ容量（単位：Ah）
20AH
60AH
90AH
150AH
80%
4Hrs
10Hrs
15Hrs
25Hrs
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