MS 201 T
français
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STIHL recommande d'utiliser des
pignons d'origine STIHL pour garantir le
fonctionnement optimal du frein de
chaîne.
Démontage
N
Débrancher le contact de câble
d'allumage de la bougie ;
N
dévisser la bougie (1) ;
N
faire tourner l'embrayage jusqu'à ce
que le piston se trouve dans la zone
inférieure du cylindre ;
N
par l'orifice, introduire la réglette de
butée (2) à fond dans le cylindre ;
N
caler la réglette de butée (2) sur
l'ailette de refroidissement du
cylindre ;
N
tourner l'embrayage dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que le piston bute contre la
réglette de butée ;
N
desserrer l'embrayage en tournant
le six pans dans le sens des
aiguilles d'une montre (filetage à
gauche) ;
N
dévisser l'embrayage ;
N
enlever le pignon (3) et la cage à
aiguilles (4) du vilebrequin ;
N
nettoyer le tourillon du vilebrequin et
la cage à aiguilles et les graisser
avec de la graisse STIHL
(accessoire optionnel).
Assemblage
N
Glisser la cage à aiguilles et le
pignon sur le vilebrequin ;
N
visser l'embrayage sur le
vilebrequin en tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre ;
N
serrer l'embrayage à un couple de
25 Nm ;
N
retirer la réglette de butée du
cylindre, visser la bougie et la serrer
fermement ;
N
emboîter le contact de câble
d'allumage sur la bougie.
1
001
1BA031 KN
2
001
1BA037 KN
2
001
1BA032 KN
144BA017 LÄ
144BA018 LÄ
