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MDG 1
português
151
–
Utilizar unicamente as velas de
ignição recomendadas pela STIHL
–
Aplicar o aparelho de diagnóstico
entre a vela de ignição e o conector
da linha de ignição
–
Observar para que os contactos
estejam assentes firmemente – os
grampos de terra têm que estar
encostados no hexágono da vela de
ignição
–
Tirar a ficha – girá
-
la levemente
para a esquerda, e retirá
-
la
–
Montar a cobertura e corrente sem
dentes nas moto
-
serras com capa
inteiriça, senão existe um perigo de
ferir
-
se pela roda do ventilador
rotativa e um perigo de danos no
mecanismo propulsor devido ao
sobreaquecimento
–
Engatar a cobertura no tubo do
punho – o avental tem que estar
encostado no lado exterior da caixa
do ventilador
–
Montar a cobertura e a corrente
sem dentes nas moto
-
serras nas
quais o tambor da embreagem
resp. o carreto perfilado está a
descoberto depois de ter ligado o
aparelho de diagnóstico – perigo de
ferir
-
se
–
Nas moto
-
serras nas quais o filtro
de ar já não pode ser fixo pela
tampa da caixa do carburador
depois de ter ligado o aparelho de
diagnóstico: Fixar o filtro de ar pela
porca roscada (1138 140 9500) –
perigo de danos no mecanismo
propulsor
–
Pôr o seu equipamento de
protecção pessoal
–
Abastecer o depósito do aparelho a
motor, prepará
-
lo e arrancá
-
lo como
descrito nas Instruções de serviço
do aparelho a motor
–
Nunca deixar funcionar o motor em
espaços fechados nem mal
ventilados – perigo de vida por
intoxicação
–
Executar os trabalhos de regulação
com o máximo cuidado – maior
perigo de acidentes e de ferir
-
se –
queimaduras e outras feridas
graves podem ser a consequência
no caso de um manejo imprório
–
Não é possível que o utilizador
introduza dados no computador
durante a marcha de ensaio, com o
motor a funcionar – a marcha de
ensaio é terminada quando o motor
é parado
5901BA010 KN
1.
2.
5901BA007 KN
5901BA008 KN