Stiga VILLA COMFORT, Installation Manual, Page: 30 / 40

30
POLSKI
PL
2.4.3 Monta ż
Umie ś ci ć akumulator (4:N) w odpowiednim
miejscu pod os ł on ą silnika, przymocowa ć ta ś m ą
akumulatora (4:J) i pod łą czy ć przewody.
Najpierw pod łą czy ć czerwony kabel do
dodatniego zacisku akumulatora (+). Nast ę pnie
pod łą czy ć czarny kabel do ujemnego zacisku
akumulatora (-).
Je ś li kable zostan ą od łą czone/
pod łą czone nieprawid ł owo, istnieje
ryzyko zwarcia i uszkodzenia
akumulatora.
W przypadku zamiany kabli dojdzie do
uszkodzenia pr ą dnicy i akumulatora.
Nigdy nie wolno uruchamia ć silnika
przy od łą czonym akumulatorze. Grozi
to powa ż nym uszkodzeniem pr ą dnicy i
instalacji elektrycznej.
2.4.4 Czyszczenie
Je ś li ko ń cówki akumulatora s ą pokryte tlenkiem,
nale ż y je oczy ś ci ć . Ko ń cówki nale ż y oczy ś ci ć
szczotk ą drucian ą , a nast ę pnie nasmarowa ć
odpowiednim smarem.
2.5 Wy łą cznik w fotelu (Royal)
Na spodzie fotela znajduje si ę wy łą cznik, który
odgrywa wa ż n ą rol ę w systemie bezpiecze ń stwa
maszyny.
Wy łą cznik montuje si ę w nast ę puj ą cy sposób:
1. Od łą czy ć wy łą cznik od kabli.
2. Przykr ę ci ć wy łą cznik do spodu fotela za
pomoc ą ś rubek (5:I).
3. Pod łą czy ć kable do dodatkowych sworzni na
wy łą czniku.
2.6 Fotel
Monta ż mocowania w tylnych (górnych)
otworach:
1. Za
ł o ż y ć podk ł adki pasowane (6:F) na ś ruby
(6:E).
2. Wsun ąć ś ruby przez otwory we wsporniku.
Umie ś ci ć podk ł adk ę (6:G) mi ę dzy fotelem i
wspornikiem.
3. Dokr ę ci ć ś ruby w fotelu. Moment obrotowy
dokr ę cania: 9±1,7 Nm.
Je ś li ś ruby zostan ą dokr ę cone z
momentem przekraczaj ą cym 9±1,7
Nm, fotel ulegnie uszkodzeniu.
4. Sprawdzi ć , czy fotel przesuwa si ę lekko w
otworach we wsporniku.
Monta ż mocowania w przednich (dolnych)
otworach:
1. Za
ł o ż y ć podk ł adk ę (6:G) na ka ż d ą pokr ę t ł a
ś rub ę (6:H).
2. Wsun ąć ś ruby przez otwory we wsporniku i
dokr ę ci ć r ę cznie w fotelu.
3. Z ł o ż y ć fotel i ustawi ć go w żą danej pozycji.
4. Dokr ę ci ć r ę cznie pokr ę t ł a ś rub (6:H).
Pokr ę t ł a ś rub (6:H) i fotel ulegn ą
uszkodzeniu, je ś li b ę d ą dokr ę cane za
pomoc ą narz ę dzi.
Mo ż liwo ść z ł o ż enia fotela. Je ś li maszyna jest
zaparkowana na zewn ą trz w czasie deszczu,
nale ż y z ł o ż y ć fotel do przodu, aby chroni ć go
przed zamokni ę ciem.
2.7 Kierownica
Aby zminimalizowa ć luz osiowy w kolumnie
kierownicy, nale ż y za ł o ż y ć na ni ą podk ł adki
ustalaj ą ce (1:A) i/lub (1:B) mi ę dzy os ł on ą i
wspornikiem w nast ę puj ą cy sposób:
1. Za ł o ż y ć os ł on ę kolumny kierownicy na
kolumn ę i zamocowa ć , wbijaj ą c sworze ń (1:C)
na oko ł o 1/3 d ł ugo ś ci.
2. Poci ą gn ąć do góry os ł on ę kolumny kierownicy
wraz z sam ą kolumn ą .
3. Sprawdzi ć od zewn ą trz, czy w szczelin ę nie
mo ż na w ł o ż y ć podk ł adki 0,5 mm, 1,0 mm lub
obu. Podk ł adki/podk ł adek nie wolno wciska ć
na si łę , poniewa ż nale ż y zostawi ć niewielki luz
osiowy.
4. Wyj ąć sworze ń i zdj ąć os ł on ę kolumny
kierownicy.
5. Za ł o ż y ć podk ł adk ę /podk ł adki zgodnie z
punktem 3 powy ż ej.
6. Za ł o ż y ć os ł on ę kolumny kierownicy na
kolumn ę i zamocowa ć , wbijaj ą c sworze ń do
ko ń ca. U ż y ć przeciwuchwytu.
Kierownica powinna zosta ć tak zamocowana,
ż eby piasta kierownicy znalaz ł a si ę w pozycji
“godziny 10” (dotyczy modeli Royal).
2.8 Zaczep holowniczy
Przykr ę ci ć zaczep holowniczy (8:K) do dwóch
otworów pod tyln ą osi ą , u ż ywaj ą c ś rub (8:E).
Odpowiednio dokr ę ci ć ś ruby.
Moment obrotowy dokr ę cania: 22 Nm.
2.9 Cl ś nienie w oponach
Sprawdzi ć ci ś nienie w oponach. Prawid ł owe
ci ś nienie to:
Przód: 0,4 bar (6 psi)
Ty ł : 1,2 bar (17 psi)
2.10Wyposa ż enie dodatkowe
Instrukcje dotycz ą ce instalacji wyposa ż enia
dodatkowego znajduj ą si ę w instrukcji monta ż u
do łą czonej do danego elementu wyposa ż enia.
Uwaga: Platforma kosz ą ca zosta ł a zaliczona to
wyposa ż enia dodatkowego.