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ESPAÑOL
ES
4. Deje el motor en marcha durante 45 minutos.
5. Pare el motor. La batería debe estar totalmente
cargada.
2.4.2 Recarga con un cargador de bate-
rías
El cargador de baterías debe ser de tensión cons-
tante.
Acuda a su distribuidor para adquirir un cargador
de baterías de tensión constante.
Si utiliza un cargador estándar, la batería puede es-
tropearse.
2.4.3 Montaje
Coloque la batería (4:N) en el lugar correspondien-
te bajo la cubierta del motor, sujétela con la correa
(4:J) y conecte los cables.
Conecte en primer lugar el cable rojo al borne po-
sitivo (+) de la batería. Luego conecte el cable ne-
gro al borne negativo (-) de la batería.
Si conecta o desconecta los cables en or-
den inverso al indicado, se puede pro-
ducir un cortocircuito que dañe la
batería.
Si intercambia los cables, tanto el gene-
rador como la batería resultarán daña-
dos.
No ponga en marcha el motor con la ba-
tería desconectada. Tanto el generador
como el sistema eléctrico podrían sufrir
una avería grave.
2.4.4 Limpieza
Si los bornes de la batería se oxidan, tendrá que
limpiarlos con un cepillo de alambre y engrasarlos
con grasa especial.
2.5 Interruptor del asiento (Royal)
La base del asiento lleva un interruptor que consti-
tuye una pieza fundamental del sistema de segu-
ridad de la máquina.
El procedimiento de montaje del interruptor es el
siguiente:
1. Suelte los cables del interruptor.
2. Fije el interruptor en la base del asiento con los
tornillos (5:I).
3. Conecte los cables a los terminales opcionales
del interruptor.
2.6 Asiento
Fije el soporte a los orificios (superiores) traseros
como se indica a continuación:
1. Inserte las arandelas de tope (6:F) en los torni-
llos (6:E).
2. Inserte los tornillos en las ranuras del soporte.
Ponga una arandela (6:G) entre el asiento y el
soporte.
3. Apriete los tornillos. Par de apriete: 9±1,7 Nm.
Si aplica un par de más de 9±1,7 Nm, el
asiento se dañará.
4. Compruebe que el asiento se desplaza fácilmen-
te por las ranuras del soporte.
Fije el soporte a los orificios (inferiores) frontales
como se indica a continuación:
1. Inserte una arandela (6:G) en cada palomilla.
2. Introduzca los palomillas en las ranuras del so-
porte y atorníllelos al asiento con la mano.
3. Baje el asiento y colóquelo en la posición de-
seada.
4. Apriete las palomillas (6:H) con la mano.
No utilice herramientas; las palomillas
(6:H) y el asiento se dañarían.
El asiento se puede levantar. Si tiene la máquina al
aire libre y empieza a llover, eche el asiento hacia
adelante para que no se moje.
2.7 Volante
Para reducir al mínimo el juego axial de la colum-
na de dirección, es preciso montar las arandelas de
separación (1:A) y/o (1:B) en la columna, entre el
tubo de la columna de dirección y el soporte, como
se indica a continuación:
1. Monte el tubo en la columna de dirección y su-
jételo insertando el pasador de tensión (1:C)
aproximadamente 1/3 de su longitud con ayuda
de un martillo.
2. Empuje hacia arriba la columna de dirección y
el tubo.
3. Desde el exterior, compruebe si el espacio libre
que queda permite insertar la arandela de 0,5
mm, la de 1,0 mm, ambas o ninguna. La(s) aran-
dela(s) debe(n) entrar sin necesidad de forzar-
la(s), ya que el volante debe tener un pequeño
juego axial.
4. Saque el pasador y desmonte el tubo de la co-
lumna de dirección.
5. Inserte la(s) arandela(s) como se indica en el
punto 3 anterior.
6. Vuelva a montar el tubo de la columna de direc-
ción y sujételo bien insertando el pasador de
tensión totalmente. Utilice una herramienta
para evitar que salga por el otro lado.
El volante debe instalarse de forma que el mando
de dirección se encuentre en las diez en punto (mo-
delo Royal).
2.8 Enganche de remolque
Atornille la placa de arrastre (8:K) en los dos orifi-
cios situados en la parte inferior del eje trasero con
los tornillos (8:E). Apriete los tornillos correcta-
mente.
Par de apriete: 22 Nm.