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2.4.2 Pour recharger la batterie à l’aide
d’un chargeur
En cas d’utilisation d’un chargeur de batterie, uti-
liser un modèle à tension constante
(disponible chez votre fournisseur).
L’utilisation d’un chargeur de type standard
risque d’endommager la batterie.
2.4.3 Pose
Mettre la batterie (4:N) en place sous le carter du
moteur, l’attacher au moyen de la sangle (4:J) et
connecter les cosses.
Reconnecter en premier lieu le câble rouge à la
borne positive (+) de la batterie. Reconnecter
ensuite le câble noir à la borne négative (-) de la
batterie.
Déconnecter ou reconnecter les câbles
dans le mauvais ordre risque de provo-
quer un court-circuit et d’endommager
la batterie.
L’inversion des câbles endommage le
générateur et la batterie.
Ne jamais laisser tourner le moteur
lorsque la batterie est déconnectée pour
ne pas endommager le générateur et le
système électrique.
2.4.4 Nettoyage
Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent appa-
raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen
d’une brosse en métal, puis les graisser.
2.5 Interrupteur homme mort
(Royal)
Un interrupteur homme mort est installé sous le
siège pour assurer la sécurité de l’équipement.
Monter l’interrupteur comme suit :
1. Détacher les câbles de l’interrupteur.
2. Fixer l’interrupteur sous le siège à l’aide des vis
(5:I).
3. Reconnecter les câbles sur l’interrupteur.
2.6 Siège
Visser le support par les orifices arrière
(supérieurs), comme suit :
1. Mettre les rondelles (6:F) sur les vis (6:E).
2. Guider les vis par les encoches du support.
Placer une rondelle (6:G) entre le siège et le
support.
3. Serrer les vis dans le siège. Couple de serrage :
9±1,7 Nm.
Serrer davantage les vis endommagera
le siège.
4. Vérifier que le siège coulisse facilement dans
les encoches du support.
Visser le support par les orifices arrière
(inférieurs), comme suit :
1. Placer une rondelle (6:G) sur chaque papillon.
2. Guider les vis par les encoches du support et les
engager à la main.
3. Rabattre le siège et le placer dans la position
souhaitée.
4. Serrer les papillons (6:H) à la main.
Ne pas utiliser d’outils sous peine
d’endommager les papillons (6:H) et le
siège.
Le siège est rabattable. Si la machine reste à
l’extérieur sous la pluie, rabattre le siège pour
éviter de mouiller les coussins.
2.7 Volant
Placer les rondelles de réglage (1:A) et/ou (1:B)
entre la partie inférieure de la colonne de direction
et le support comme suit pour minimiser le jeu
latéral.
1. Assembler la jupe sur la colonne de direction et
fixer l’ensemble en enfonçant la goupille de
tension (1:C) à environ 1/3 de sa longueur.
2. Lever l’ensemble support/colonne.
3. De l’extérieur, vérifier si vous pouvez placer,
entre les pièces, les deux rondelles, celle de 1
mm, celle de 0,5 mm ou aucune. Ne pas forcer ;
un jeu axial limité est nécessaire.
4. Retirer la goupille et démonter la partie
inférieure de la colonne.
5. Monter la ou les rondelles comme décrit au
point 3 ci-dessus.
6. Installer la jupe sur la colonne de direction et
fixer l’ensemble en enfonçant à fond la goupille
de tension. Utiliser une clé de retenue.
Pour placer le volant dans la bonne position, veiller
à ce que la boule fixée sur le volant soit située à 10
heures (modèle Royal).
2.8 Barre d´attelage
Visser la barre d’attelage (8:K) au moyen des vis
(8:E) dans les deux trous situés sous l’essieu
arrière. Serrer fermement les vis.
Couple de serrage : 22 Nm.
2.9 Pression des pneus
Vérifier la pression d’air dans les pneus. Pressions
correctes :
À l’avant : 0,4 bar (6 psi).
Arrière : 1,2 bar (17 psi).
2.10Accessoires
Pour le montage des accessoires, voir le manuel
d’installation fourni séparément avec chaque
élément.
Remarque : le plateau de coupe est considéré ici
comme un accessoire.