41
NL
correct gemonteerd wanneer de haak (C) van de kap (1) op de as (D) van het stuur (2) vastgrijpt.
AFSTELLING VAN DE COMMANDO’S (Fig. 9)
Opgepast! De frees mag niet beginnen draaien vooraleer de respectievelijke commando’s
worden bediend. Dit wordt verkregen door de stelschroeven van de draden (1 MA) en (2 RM) bij te stellen. Verder mag de hendel (3) die de werking
van het hakfrezen aanstuurt de frees pas starten nadat die de helft van haar loop heeft afgelegd.
Verder mag de hendel (4) die het achteruitrijden aanstuurt de frees pas starten nadat die de helft van haar loop heeft afgelegd.
Als dit niet gebeurt, kunt u een nieuwe afstelling uitvoeren.
VOORUIT RIJDEN:
draai de stelschroef (7) of (8) op de draad (1) aan of los.
ACHTERUIT RIJDEN:
draai de stelschroef (9) of (10) op de draad (2) aan of los.
AFSTELLING STUUR (Fig.10A-10B)
Het stuur van de motorhakfrees kan zowel lateraal als in de hoogte worden georiënteerd. Vooraleer
werkzaamheden aan te vatten, is het aanbevolen om het stuur op basis van uw eigen behoeften bij te regelen.
LATERALE AFSTELLING (Fig. 10A):
door het stuur lateraal te oriënteren, kan de bediener ervoor zorgen dat hij niet op de omgewoelde grond trapt
en de vegetatie niet beschadigt. Breng de hendel (3) omhoog om het stuur (2) op de houder (1) te deblokkeren. Draai het stuur (2) naar de gewenste
kant en breng de hendel (3) naar beneden om het stuur te blokkeren.
AFSTELLING IN DE HOOGTE (Fig. 10B):
om het stuur (2) te kunnen deblokkeren, moet u aan de knoppen (4) draaien om ze los te zetten. Breng het
stuur omhoog of omlaag in de gewenste stand (standaard afstelling van de hoogte van de flanken) en blokkeer de twee knoppen in de gewenste stand.
GEBRUIKSINSTRUCTIES
Na de montage en de afstelling is de motorhakfrees klaar om te werken.
- Regel het stuur op de meest geschikte hoogte voor de uit te voeren werkzaamheden. (Zie fig.10)
- Vooraleer de motor te starten, moet u altijd controleren of de machine in perfecte werkingsstaat is.
- Opgepast: de machine wordt geleverd zonder olie in de motor. De tank heeft een inhoud van circa 0,5 kg, de tank moet tot aan het aangeduide niveau
worden gevuld. Lees in ieder geval de instructiehandleiding van de motor.
- De afstelling van de regeling voor de rotatiesnelheid van de motor niet wijzigen; zorg er ook voor dat er geen omstandigheden ontstaan waarin de
motor te snel draait.
- BELANGRIJK: wanneer de machine voor de eerste keer wordt gebruikt, is het absoluut noodzakelijk om te controleren of er in het chassis smeerolie
aanwezig is. De motor niet starten wanneer u deze controle niet eerst heeft uitgevoerd.
- Na de montage moet u de motorhakfrees aanzetten en controleren of de motor correct stilvalt wanneer u de gashendel op de stopstand zet.
- De motor aanzetten (Fig.14) Open de kraan van de brandstof (voor de voorziene motoren) en zet de gashendel die zich op het stuurt bevindt (det.1)
op START. Als de motor koud is, moet u de starter op de carburator in werking stellen.
Grijp de starthandgreep (10) en geef een krachtige ruk. Wanneer de motor is gestart, brengt u de starter na de eerste knallen terug in de ruststand.
- Vooruit rijden (Fig. 11) Om vooruit te rijden, neemt u het stuur (1) beet en drukt u op de veiligheidsknop (2) die belet dat de frezen onopzettelijk worden
ingeschakeld. Breng de hendel (3) over zijn volledige loop terug naar beneden.
- Achteruit rijden (Fig. 12) Om de hendel om achteruit te rijden te bedienen, neemt u het stuur (1) beet en drukt u op de veiligheidsknop (2) die belet
dat de frezen onopzettelijk worden ingeschakeld. Trek de hendel (3) over zijn volledige loop omhoog. Deze motorhakfrees is ontworpen om trillingen
en lawaai tot een minimum te beperken, toch doet u er goed aan om werkzaamheden die lang duren met kleine pauzes te onderbreken. In geval van
langdurig gebruik is het aanbevolen om gehoorbeschermingen te dragen.
Summary of Contents for SRC 550 RB
Page 2: ......
Page 3: ...1 2 3 4 6 13 7 10 11 12 9 8 14 10 11 1 2 2 5 3 4 4 3 13 14 6...
Page 4: ...5 6 7 4 5 1 2 3 3 4 5 4 1 A 4 3 2 1 4 3 B 5 4 A 2 1 A 3...
Page 5: ...7a 8 8a 1 4 B A 2 C 3 1 C 3 2 A B C 3 5 4 A B 1 A 2 3 B D C 1...
Page 6: ...9 10A 1 2 4 3 9 7 10 8 3 1 2 10B 3 2 4 2...
Page 7: ...11 12 14 13 15 1 2 3 2 1 3 3 2 1 7 12 6 13 11 10 5 8 4 9 1 3 2 4...
Page 92: ...92 1 1 16 2 10 3 4 5 RU...
Page 93: ...93 RU 6 7 8 9 10 80 11 12 13 14 2 3 14 2 14 8...
Page 97: ...97 RU START 1 2 3 4 5 6...
Page 104: ...104 1 1 16 2 10 3 4 5 6 EL...
Page 105: ...105 EL 7 8 9 10 80 11 12 13 14 2 3 14 2 14 8 2 3 2 1 2 3 1...
Page 109: ...109 EL START 1 2 3 4 5 6 kW...
Page 134: ...134 1 1 16 2 10 3 4 5 BG...
Page 135: ...135 BG 6 7 8 9 10 80 11 12 13 14 2 3 14 2 14 8...
Page 139: ...139 BG 1 2 3 4 5 6 kW...
Page 158: ...158 1 1 16 2 1 10 3 4 5 MK...
Page 159: ...159 MK 6 7 8 9 10 80C 11 12 13 14 2 3 14 2 14 8...
Page 163: ...163 MK 1 2 3 4 5 6 kW...
Page 170: ...170...
Page 171: ......
Page 172: ...03 2014 cod 37 0065 009...