Stiga SRC 550 RB, Operating Instruction

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180° lo sperone e bloccato allo stesso con la vite ad aletta (2). In fase di lavoro il ruotino va tolto: allentare la vite ad aletta quindi sfilare lo sperone e
riposizionarlo girato come in Fig.2
MONTAGGIO SUPPORTO MANUBRIO E MANUBRIO (Fig. 4 )
Montare il supporto manubrio (1) sulla motozappa tramite quattro viti
(2) già posizionate sulla piastra, rondelle (3) e dadi (4). Montare il passa filo (5) come in figura.
Per montare il manubrio (6) al supporto manubrio (1) eseguire la seguente procedura: nel foro superiore fare passare la vite (7) nel passa filo (8) al cui
interno sono già inseriti i cavi, quindi bloccarla con il dado (9). Nell’asola inferiore utilizzare le viti (10) all’interno delle manopole (11) e rondelle (12).
Tutti questi pezzi per il montaggio manubrio, ad eccezione del passa filo (8), sono presenti nella busta accessori all’interno della scatola imballo. Per
fissare definitivamente il manubrio (6) al relativo supporto (14), occorre abbassare la leva (13).
MONTAGGIO CAVI COMANDO (Fig. 5 e Fig. 6)
I due cavi sono già montati sulla macchina e occorre collegarli alle rispettive leve.
MARCIA AVANTI (Fig. 5)
Inserire il filo (1) con il terminale a T nell’asola (2) della leva (3) premontata sul manubrio. Posizionare il terminale a T
(4) nella sede centrale della leva (3) e dare uno strappo deciso per bloccarlo. Successivamente incastrare il terminale di plastica (5) nell’apposita sede
(A) della leva, facendo pressione verso il basso.
RETRO MARCIA (Fig. 6):
Inserire il filo (1) contrassegnato dall’etichetta R e con il terminale cilindrico, nell’asola (2) della leva (3) premontata
sul manubrio. Posizionare il terminale cilindrico (4) nella sede centrale (A) della leva (3) e dare uno strappo deciso per bloccarlo. Successivamente
inserire il registro del filo (5) nell’apposita sede (B) della leva.
MONTAGGIO ACCELERATORE (Fig. 7)
Il filo acceleratore è già montato sia sul motore che all’interno del dispositivo acceleratore (1) . Tale
dispositivo va fissato nel foro (A) della stegola con la vite (2) e bloccato con il dado (3).
MONTAGGIO DISCHI PROTEGGI PIANTE (Fig.7A)
Prelevare dalla scatola imballo i due dischi proteggi piante (1). Inserire il perno (A)
nella fresa (2) fino a fare coincidere i fori (B) e (c). Fissare il tutto con la vite (3) e dado (4). Ripetere la stessa operazione per l’altro disco.
MONTAGGIO COFANO TUBO SUPPORTO MANUBRIO (Fig. 8)
Prelevare il cofano (1) dalla scatola imballo, incastrarlo al tubo
supporto manubrio (2) allargando i lembi (A) e (B), facendo attenzione che le sedi (C), coincidano con le manopole (3). Completare il fissaggio facendo
passare la vite (4) nei fori dei lembi (A) e (B), serrare con il dado (5).
MONTAGGIO COFANO MANUBRIO (Fig. 8 A )
Prelevare dalla scatola imballo il cofano (1). Posizionarlo facendo incastrate le sedi
(A) sulla parte inferiore del manubrio (2) . Ruotare il cofano come in figura facendo attenzione a farlo coincidere con la leva (3). Il cofano è montato
correttamente quando il gancio (C) del cofano (1) è agganciato al perno (D) del manubrio (2).
REGISTRAZIONE DEI COMANDI (Fig. 9)
Attenzione! La fresa deve iniziare a girare non prima di avere agito sui rispettivi comandi. Questo
si ottiene intervenendo sui registri dei fili (1 MA) e (2 RM). La leva (3) che comanda la marcia di zappatura, deve avviare la fresa solo dopo aver
compiuto metà della propria corsa.
La leva (4) che comanda la retro marcia , deve avviare la fresa solo dopo aver compiuto metà della propria corsa.
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