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6 AUFBEWAHRUNG
Lagern Sie die Motorhacke an einem trockenen
Ort. Beachten Sie dazu auch den Abschnitt
„Sicherheitsanweisungen“.
Starten Sie nach dem Ablassen des Benzins den
Motor und lassen Sie ihn so lange laufen, bis das
gesamte Benzin verbraucht ist.
7 WARTUNG
WARNUNG!Reparaturen dürfen nur
vom Fachhändler ausgeführt werden.
Ansonsten erlöschen die Garan-
tieansprüche.
WARNUNG!Vor dem Ausführen von
Reparatur- oder Wartungsarbeiten sind
die Zündkerzenanschlüsse zu trennen.
7.1 Periodische Wartung
Vor jedem Gebrauch
• Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff aus-
tritt.
• Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben fest ang-
ezogen sind.
Nach jedem Gebrauch
• Reinigen Sie die Motorhacke.
• Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff aus-
tritt.
Alle 25 Betriebsstunden und alle drei Monate
• Kontrollieren, reinigen oder wechseln Sie den
Luftfilter.
• Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben und Mut-
tern fest angezogen sind.
7.2 Luftfilter
Siehe beiliegendes Motorhandbuch.
Verwenden Sie bei der Reinigung keine
feuergefährlichen Flüssigkeiten.
Wenn das Gerät mit defekten oder ver-
stopften Filtern betrieben wird, entste-
hen schwerwiegende Motorschäden.
Der Papierfilter darf nie mit Flüssig-
keiten gereinigt werden.
Das Gerät ist mit einem Vorfilter (aus Schaumst-
off) und einem Hauptfilter (aus Papier) bestückt.
Reinigen bzw. ersetzen Sie die Luftfilter alle drei
Monate oder alle 25 Betriebsstunden. Beim Be-
trieb in trockenen und staubigen Umgebungen sind
die Luftfilter jeden Tag zu reinigen bzw. zu er-
setzen.
Gehen Sie beim Reinigen bzw. Ersetzen der Luft-
filter wie folgt vor:
1. Lösen Sie die Schrauben bzw. Verschlus-
slaschen und nehmen Sie die Filterabdeckung
ab.
2. Nehmen Sie den Hauptfilter (aus Papier) heraus
und klopfen Sie ihn mehrmals gegen eine harte
Oberfläche oder blasen Sie ihn von innen und
außen mit Druckluft sauber.
3. Waschen Sie den Vorfilter (aus Schaumstoff)
mit Spülmittel und Wasser aus. Wringen Sie
den Filter danach vorsichtig aus und lassen Sie
ihn trocknen.
4. Setzen Sie den getrockneten Filter in umgeke-
hrter Reihenfolge wieder ein.
Stark verschmutzte oder defekte Filter sind zu er-
setzen.
7.3 Zündkerze
Siehe beiliegendes Motorhandbuch.
In folgenden Fällen ist die Zündkerze zu wechseln.
• Die Elektroden sind verbrannt.
• Der Porzellanisolator weist Schäden auf.
• Die Motorhacke lässt sich nur schwer starten.
Der Elektrodenabstand muss 0,7-0,8 mm betragen.
Verwenden Sie eine Zündkerze vom Typ Champi-
on QC12YC oder gleichwertig.
7.4 Ölwechsel
Wechseln Sie das Öl zum ersten Mal nach 2 Be-
triebsstunden, dann alle 25 Betriebsstunden oder
mindestens einmal pro Saison. Nehmen Sie den
Ölwechsel vor, solange der Motor warm ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es
direkt nach der Benutzung des Geräts ab-
gelassen wird. Daher sollten Sie den Mo-
tor vor dem Ablassen des Öls einige
Minuten abkühlen lassen.
1. Lösen Sie die Kappe zum Einfüllen bzw. Ablas-
sen von Öl. Siehe “4.8”.
2. Stellen Sie einen Auffangbehälter auf den Bod-
en.
3. Kippen Sie das Gerät so, dass sich die Öffnung
über dem Auffangbehälter befindet. Siehe Abb.
8.
3. Lassen Sie das Öl in ein Gefäß fließen.
5. Füllen Sie neues Öl ein. Siehe “5.2”.
