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Machen Sie sich mit sämtlichen Sicher-
heitsvorschriften vertraut.
Lassen Sie einen gerade benutzten Mo-
tor einige Minuten abkühlen, bevor Sie
ihn betanken.
Achten Sie beim Tanken darauf, dass
kein Kraftstoff verschüttet wird.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem
Starten mindestens 3 m vom Ort der
Betankung weg.
Gehen Sie beim Tanken wie folgt vor:
1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankver-
schluss.
2. Öffnen Sie den Tankverschluss.
3. Füllen Sie Kraftstoff mithilfe eines Trichters
oder einer Füllkanne ein, um keinen Kraftstoff
zu verschütten.
4. Verschließen Sie den Tankverschluss.
5. Bewegen Sie die Motorhacke vor dem Starten
mindestens 3 m vom Ort der Betankung weg.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem
Starten mindestens 3 m vom Ort der
Betankung weg.
5.2 Motoröl
Der Ölstand muss vor jeder Inbetrieb-
nahme überprüft werden. Andernfalls
kann es zu schweren Motorschäden
kommen.
Siehe auch “4.8”. Kontrollieren Sie den Ölstand
wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät so ab, dass der Motor
genau waagerecht steht.
2. Schrauben Sie die Öleinfüllkappe ab und stellen
Sie sicher, dass sich der Ölstand auf Höhe des
oberen Strichs am Ölmessstab befindet. Siehe
beiliegendes Motorhandbuch.
3. Füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Benutzen Sie
normales Motoröl vom Typ SAE 10W-30.
4. Bringen Sie die Öleinfüllkappe wieder an.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem
Starten mindestens 3 m vom Ort der
Betankung weg.
5.2.1 Kalten Motor starten
1. Bringen Sie den Choke in die Stellung
“CHOKE”. Siehe beiliegendes Motorhand-
buch.
2. Bringen Sie den Gashebel (1:A) in die Stellung
„START“.
3. Halten Sie den Führungsholm mit einer Hand
und ziehen Sie mit der anderen Hand vorsichtig
am Startergriff. Siehe beiliegendes Motorhand-
buch. Wenn die Startvorrichtung greift, ziehen
Sie den Startergriff schnell und kräftig, bis der
Motor startet.
Hinweis: Ziehen Sie das Startseil nicht zu fest in
seine Endstellung und lassen sie es im ausgezo-
genen Zustand nicht los. Ansonsten wird die
Startvorrichtung beschädigt.
5. Stellen Sie den Choke nach 3-5 s zurück.
5.2.2 Warmen Motor starten
Befolgen Sie beim Start eines warmen Motors die
oben genannten Schritte 2 und 3. Choke bzw. Start-
er werden dabei nicht verwendet.
5.3 Betrieb
1. Neigen Sie die Motorhacke leicht nach hinten,
sodass sich der Rotor über dem Boden befindet.
2. Schalten Sie den Vorwärtsgang (1:D) ein.
3. Neigen Sie die Motorhacke nach vorn, damit sie
in das Erdreich dringt.
4. Wenn das Gerät über einen Rückwärtsfahrhebel
verfügt, aktivieren Sie diesen (1:C).
5.4 Stopp
Halten Sie die Motorhacke an, indem Sie Gas- und
Stopphebel (1:A) in die Stellung „STOP“ bringen.
5.5 Tipps
Die Rotoren bewegen das Gerät vorwärts. Die Ge-
schwindigkeit der Rotoren wird per Gashebel
(1:A) eingestellt.
Halten Sie mit Händen und Füßen einen
Sicherheitsabstand zu den Rotoren (1:J,
K) ein.
Die optimale Arbeitstiefe richtet sich nach den
Bodenverhältnissen. Die Arbeitstiefe richtet sich
danach, wie hart der Dorn bei eingeschaltetem An-
trieb gedrückt wird. Ermitteln Sie diese von Fall zu
Fall durch Testen.
Sie erzielen das beste Ergebnis, wenn Sie das
Gerät zwei- bis dreimal in verschiedene Richtun-
gen bewegen.
Benutzen Sie das Gerät nie auf nassem Boden. Es
bilden sich Erdklumpen, die schwer zu zerteilen
sind. Harte und trockene Erde erfordert einen
zweiten Durchgang, der rechtwinklig zum ersten
erfolgt.
WARNUNG! Überlasten Sie das Gerät
nie. Fahren Sie in den ersten fünf Be-
triebsstunden mit besonderer Vorsicht.