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ES
2.3.3 Instalación de la batería
1. Abra la cubierta del motor y coloque la batería
en el lugar adecuado. Consulte la figura 4.
2. Sujete la batería.
3. Conecte en primer lugar el cable rojo al borne
positivo (+) de la batería.
4. Conecte ahora el cable negro al borne
negativo (-) de la batería.
Si intercambia los cables, tanto el gene-
rador como la batería resultarán daña-
dos.
No ponga en marcha el motor con la ba-
tería desconectada. Tanto el generador
como el sistema eléctrico podrían sufrir
una avería grave.
2.4 Asiento (fig. 2)
Quite el seguro (S) y levante el soporte del asiento.
Fije el soporte a los orificios (superiores) traseros
como se indica a continuación:
1. Inserte las arandelas de tope (F) en los tornillos
(G).
2. Inserte los tornillos en las ranuras del soporte.
Ponga una arandela (I) entre el asiento y el so-
porte.
3. Apriete los tornillos. Par de apriete: 9±1,7 Nm.
Si aplica un par de más de 9±1,7 Nm, el
asiento se dañará.
4. Compruebe que el asiento se desplaza fácilmen-
te por las ranuras del soporte.
Fije el soporte a los orificios (inferiores) frontales
como se indica a continuación:
1. Monte las palomillas (H) en los tornillos (G).
2. Inserte una arandela (I) en cada tornillo.
3. Introduzca los tornillos en las ranuras del sopor-
te y atorníllelos al asiento con la mano.
4. Baje el asiento y colóquelo en la posición de-
seada.
5. Apriete las palomillas (H) con la mano.
No utilice herramientas; las palomillas
(H) y el asiento se dañarían.
El asiento se puede levantar. Si tiene la máquina al
aire libre y empieza a llover, eche el asiento hacia
adelante para que no se moje.
El asiento lleva un seguro de bloqueo. Para levan-
tar o bajar el asiento, quite el seguro (S)
.
2.5 Volante (fig. 5)
Para reducir al mínimo el juego axial de la colum-
na de dirección, es preciso montar las arandelas de
separación (D) y/o (E) en la columna, entre el tubo
de la columna de dirección y el soporte, como se
indica a continuación:
1. Monte el tubo en la columna de dirección y su-
jételo insertando el pasador (C) aproximada-
mente 1/3 de su longitud con ayuda de un
martillo.
2. Empuje hacia arriba la columna de dirección y
el tubo.
3. Desde el exterior, compruebe si el espacio libre
que queda permite insertar la arandela de 0,5
mm, la de 1,0 mm, ambas o ninguna. La(s) aran-
dela(s) debe entrar sin necesidad de forzarla, ya
que el volante debe tener un pequeño juego
axial.
4. Saque el pasador y desmonte el tubo de la co-
lumna de dirección.
5. Inserte la(s) arandela(s) como se indica en el
punto 3 anterior.
6. Vuelva a montar el tubo de la columna de direc-
ción y sujételo bien insertando el pasador total-
mente. Utilice una herramienta para evitar que
salga por el otro lado.
2.6 ENGANCHE DE REMOLQUE
Atornille la placa de arrastre
J
en los dos orificios
situados en la parte inferior del eje trasero con los
tornillos
K
(fig. 7). Apriete los tornillos correcta-
mente.
Par de apriete: 22 Nm.
2.7 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTI-
COS
Compruebe la presión de aire de los neumáticos.
La presión correcta es la siguiente:
Delanteros: 0,4 bares (6 psi).
Traseros: 1,2 bares (17 psi).
2.8 ACCESORIOS
Para saber cómo se montan los accesorios, consul-
te la guía de instalación que se suministra con cada
accesorio.
Nota: La placa de corte se considera un accesorio.
