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4. Betreiben Sie den Motor ohne Unterbrechung
für die Dauer von 45 Minuten.
5. Stellen Sie den Motor ab. Die Batterie ist nun-
mehr vollständig aufgeladen.
2.4.3 Montage der Batterie
1. Öffnen Sie die Motorhaube und setzen Sie die
Batterie an der vorgesehenen Position ein (siehe
Abb. 4).
2. Befestigen Sie die Batterie.
3. Verbinden Sie zuerst das rote Kabel mit dem
Batteriepluspol (+).
4. Verbinden Sie danach das schwarze Kabel mit
dem Batterieminuspol (-).
Durch das Vertauschen der Kabel wer-
den Generator und Batterie zerstört.
Der Motor darf nie bei getrennter Bat-
terie betrieben werden. Dadurch be-
steht die Gefahr für Schäden an
Generator und elektrischem System.
2.5 Sitz, Abb. 2
Lösen Sie die Sperre (S) und klappen Sie die Sitz-
konsole hoch.
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den
hinteren (oberen) Löchern:
1. Bestücken Sie die Schrauben (G) mit den An-
satzscheiben (F).
2. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen
in der Konsole ein. Bringen Sie zwischen Sitz
und Konsole eine Unterlegscheibe (I) an.
3. Ziehen Sie die Schrauben am Sitz fest. Anzugs-
drehmoment: 9 ± 1,7 Nm.
Werden die Schrauben fester als mit 9 ±
1,7 Nm angezogen, nimmt der Sitz
Schaden.
4. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz leicht in
den Konsolenöffnungen läuft.
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den
vorderen (unteren) Löchern:
1. Bestücken Sie die Schrauben (G) mit den Flü-
gelmuttern (H).
2. Versehen Sie jede Schraube mit einer Unterleg-
scheibe (I).
3. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen
in der Konsole ein und befestigen Sie sie per
Hand am Sitz.
4. Klappen Sie den Sitz hinab und bringen Sie ihn
in die gewünschte Position.
5. Ziehen Sie die Flügelmuttern (H) per Hand fest.
Die Flügelmuttern (H) und der Sitz
werden beschädigt, wenn zum Anzie-
hen ein Werkzeug eingesetzt wird.
Der Sitz kann hochgeklappt werden. Wenn die Ma-
schine bei Regen im Freien geparkt wird, klappen
Sie den Sitz nach vorn, um die Sitzfläche vor Näs-
se zu schützen.
Der Sitz verfügt über eine Sperre. Um den Sitz
hoch- oder hinabzuklappen, muss die Sperre (S)
gelöst werden
.
2.6 Lenkrad, Abb. 5
Um das Längsspiel an der Radachse zu minimie-
ren, sind die Distanzscheiben (D) und bzw. oder
(E) zwischen Lenkrohr und Konsole an der Achse
zu montieren. Gehen Sie dabei wie folgt vor:
1. Bringen Sie das Lenkrohr an der Achse an und
befestigen Sie es, indem Sie den Splint (C) etwa
ein Drittel seiner Länge eintreiben.
2. Ziehen Sie Lenkrohr und Achse nach oben.
3. Kontrollieren Sie von außen, ob weder eine Un-
terlegscheibe (mit 0,5 oder 1,0 mm Stärke) noch
beide Unterlegscheiben in den Spalt geschoben
werden können. Die Unterlegscheibe(n) darf
bzw. dürfen nicht mit Gewalt in den Spalt ge-
schoben werden. Ein geringes Längsspiel muss
vorhanden sein.
4. Treiben Sie den Splint hinaus und nehmen Sie
das Lenkrohr ab.
5. Montieren Sie die Unterlegscheibe(n) gemäß
Punkt 3 oben.
6. Bringen Sie das Lenkrohr an der Achse an und
befestigen Sie es, indem Sie den Splint vollstän-
dig eintreiben. Halten Sie auf der anderen Seite
gegen.
2.7 ANHÄNGERKUPPLUNG
Befestigen Sie die Anhängerkupplung
J
an den
beiden Aussparungen an der Unterseite der Hinter-
achse mithilfe der Schrauben
K
(Abb. 7). Ziehen
Sie die Schrauben fest an.
Anzugsdrehmoment: 22 Nm.
2.8 REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Reifendruck. Die korrekten Werte
lauten:
Vorn: 0,4 bar (6 psi)
Hinten: 1,2 bar (17 psi)
2.9 ZUBEHÖR
Hinweise zur Zubehörmontage entnehmen Sie bit-
te der gesonderten Montageanleitung, die dem je-
weiligen Artikel beiliegt.
Anmerkung: Das Mähwerk wird hier als Zubehör
betrachtet.
