Stiga 213851142/ST1, Operator'S Manual

Page: 96 / 370

Προσοχή!
Αν ο κινητήρας έχει μόλις σβήσει, η εξάτμιση θα είναι καυτή. Μην επεμβαίνετε στον κινητήρα πριν
κρυώσει.
Σημείωση! Το προστατευτικό πλέγμα από σπινθήρες πρέπει να συντηρείται κάθε 100 ώρες ώστε
να εξασφαλίζεται η αποδοτική λειτουργία του.
1) Λασκάρετε δύο βίδες των 4 mm από την εξάτμιση και αφαιρέστε την
2) Λασκάρετε τέσσερις βίδες των 5 mm από το κάλυμμα εξάτμισης και αφαιρέστε το.
3) Λασκάρετε τις βίδες των 4 mm από το προστατευτικό πλέγμα από σπινθήρες για να το
αφαιρέστε από την εξάτμιση.
4) Χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να αφαιρέσετε την καπνίλα από το προστατευτικό πλέγμα.
Προσοχή ! Σε δασώδεις περιοχές ποτέ μη χρησιμοποιείτε τον κινητήρα χωρίς το σωστό
προστατευτικό πλέγμα από σπινθήρες. Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά!
Σημείωση! Το προστατευτικό πλέγμα από σπινθήρες δεν πρέπει να έχει ρωγμές ή ζημιές. Αν έχει,
αντικαταστήστε το προστατευτικό πλέγμα από σπινθήρες.
5. Ρύθμιση του καρμπυρατέρ στο ρελαντί
1) Βάλτε εμπρός τον κινητήρα για να ζεσταθεί.
2) Όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί, ρυθμίστε την εξωτερική
βίδα της βαλβίδας με πεταλούδα για να ρυθμίστε τις στροφές του
κινητήρα στο ελάχιστο.
Ελάχιστος αρ. στροφών: 1800±150 σ.α.λ.
Κεφάλαιο VII Συντήρηση του σκαπτικού
Λόγω της φθοράς που προκαλείται από την εκκίνηση, από τη χρήση του συμπλέκτη και τις
αλλαγές φορτίου, τα παξιμάδια του σκαπτικού μπορεί να λασκάρουν. Τα εξαρτήματα μπορεί να
φθαρούν από τη χαμηλή ισχύ του κινητήρα βενζίνης, από υψηλή κατανάλωση καυσίμου και από
άλλες βλάβες, οι οποίες μπορεί να επηρεάσουν τη χρήση του σκαπτικού. Για να περιορίσετε αυτές
τις πιθανότητες, είναι απαραίτητο να γίνεται μια σοβαρή και τακτική συντήρηση του σκαπτικού,
έτσι ώστε να διατηρείται σε καλή κατάσταση και να έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
I Στρώσιμο
1. Συμβουλευτείτε τις οδηγίες αναφορικά με το στρώσιμο του κινητήρα βενζίνης.
2. Ένα καινούργιο ή μεταχειρισμένο σκαπτικό πρέπει να λειτουργήσει μία ώρα χωρίς φορτίο, στη
συνέχεια για άλλες 5 ώρες και, όταν ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός, αδειάστε όλο το λάδι
κινητήρα στην ελαιολεκάνη του κινητήρα βενζίνης. Στη συνέχεια γεμίστε τον κινητήρα με λάδι
όπως περιγράφεται στα βήματα 1 και 2 του κεφαλαίου ΙΙ και λειτουργήστε τον για 4 ώρες ώστε να
στρώσει. Σε αυτό το σημείο το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για γεωργική χρήση.
ΙΙ Τεχνική συντήρηση του σκαπτικού
1. Συντήρηση εκ περιτροπής (πριν και μετά από κάθε εργασία)
1) Ακούστε και παρατηρήστε αν υπάρχουν ανώμαλα φαινόμενα όπως θόρυβος, υπερθέρμανση,
λασκαρισμένα παξιμάδια, κλπ.
2) Ελέγξτε αν υπάρχει διαρροή λαδιού από τον κινητήρα και από το σασμάν
3) Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού του κινητήρα και του σασμάν βρίσκεται μεταξύ της πάνω και
της κάτω ένδειξης στάθμης.
4) Αφαιρέστε αμέσως βρωμιά, λάσπη, χόρτα και λεκέδες λαδιού από το μηχάνημα ή τα εξαρτήματά
του.
5) Διατηρείται αρχείο με τις γεωργικές εργασίες.
Βίδα βαλβίδας με