13
2.
Konserwacja filtra powietrza w kąpieli olejowej
Zabrudzony filtr powietrza będzie utrudniał dopływ powietrza do gaźnika. Aby zapewnić prawidłową
pracę gaźnika, należy regularnie sprawdzać stan filtra powietrza i poddawać go
konserwacji. Jeżeli
silnik pracuje w silnie zapylonej atmosferze, kontrole należy wykonywać z większą częstotliwością.
Ostrzeżenie!
Nigdy nie
używać benzyny lub detergentów o niskim punkcie zapłonu do czyszczenia
filtra powietrza ponieważ stanowi to ryzyko pożaru.
Uwaga!
Nie
uruchamiać silnika bez filtra powietrza.
Może to spowodować szybsze zużycie silnika.
Zawsze utrzymywać olej na stałym poziomie!
1. Zdjąć nakrętkę motylkową, wyjąć gniazdo filtra
powietrza i wyjąć wkład filtrujący.
2. Wyczyścić wkład filtrujący stosując detergent
niepalny lub o wysokim punkcie zapłonu i pozostawić
go do wysuszenia.
3. Uzupełnić olej, aż do wskazanego poziomu
(Typ
oleju: SAE 15W
-
40).
4. Włożyć z powrotem wkład filtrujący i gniazdo filtra powietrza.
3.
Konserwacja świecy zapłonowej
Uwaga!
Nigdy nie używać świecy zapłonowej o nieodpowiedniej ciepłocie (współczynnik cieplny).
Aby zapewnić prawidłowe uruchomienie silnika odległość pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej
musi być odpowiednia i elektrody nie mogą być zabrudzone.
1. Posłużyć się specjalnym kluczem tulejowym dla odłączenia świecy zapłonowej
Ostrzeżenie!
Jeśli silnik dopiero co przestał pracować, tłumik będzie bardzo gorący. Trzymać się z
dala od gorących powierzchni, aby uniknąć poparzeń.
2. Skontrolować wizualnie stan świecy zapłonowej Jeśli widoczne jest jej zużycie lub jeśli izolator
jest pęknięty lub uszkodzony, należy wymienić świecę. W przypadku obecności większych ilości
osadów węglowych oczyścić elektrody drucianą szczotką.
3. Zmierzyć odstęp pomiędzy elektrodami świecy przy pomocy szczelinomierza. Prawidłowy odstęp
powinien wynosić: 0,70
-
0,80 mm.
4. Przed ponownym wkręceniem sprawdzić, czy podkładka świecy zapłonowej jest w dobrym
stanie. Wkręcić ręcznie świecę zapłonową, aby nie uszkodzić gwintu.
5. Po wstępnym wkręceniu do oporu świecy palcami, należy dokręcić ją kluczem tulejowym, aby
solidnie zamocować świecę i dolną podkładkę.
Uw
aga!
W przypadku montowania nowej świecy, po wyczuciu oporu dodać jeszcze pół obrotu
trzymając solidnie podkładkę.
Natomiast w przypadku montowania używanej świecy dodać jeszcze jedną ósmą/czwartą obrotu
trzymając solidnie podkładkę.
Świeca zapłonowa powinna być dokręcona bardzo dokładnie. Niedokładnie dokręcona świeca
nagrzewa się w bardzo znacznym stopniu i może spowodować uszkodzenie silnika.
Specjalny klucz tulejowy do demontażu
świecy zapłonowej
Summary of Contents for 213851142/ST1
Page 3: ......
Page 22: ......
Page 23: ......
Page 24: ...I 1 II 3 III 3 1 3 2 4 IV 4 1 4 2 6 V 9 1 9 2 11 VI 11 VII 14 VIII 16...
Page 25: ...1 I 1 a b c 2 a b c d 1 2 3 4 5 6 3 a b c d e f...
Page 26: ...2 g h i j k l m n o p q r s 4 a b c d e...
Page 27: ...3 II III 1 3 5 Kw 3300 62 5 kg 85 cm 10 cm 0 1 m s 0 3 m s 120 3 67 m s2 4 53 m s2...
Page 28: ...4 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 IV 1 1 0 6...
Page 29: ...5 3 SAE15W 40 1 2 4 0 95 SAE 15W 40...
Page 30: ...6 3 4 SAE 15W 40 2 1 5 2 6 3 7 Figure 4A...
Page 31: ...7 8 4 8 mm 4 60 65 mm 10 5 1800 100 3300 50...
Page 32: ...8 1 3300 50 1800 100 2 1 2 3 7 3 1 2 3 4...
Page 33: ...9 8 1 15 2 16 15 16 V 1 2 CLOSE 3...
Page 34: ...10 4 ON 5 OPEN 6...
Page 35: ...11 2 OFF 1 2 OFF VI OFF To minimum To maximum...
Page 36: ...12 20 50 6 100 300 1 2 2 2 2 1 2 1 1 2 3 4 0 6...
Page 37: ...13 2 1 2 3 SAE 15W 40 4 3 1 2 3 0 70 0 80 4 5...
Page 38: ...14 100 1 4 2 5 3 4 4 5 1 2 1800 150 VII I 1 2 5 1 2 II 4 II 1 1 2 3 4 5...
Page 39: ...15 2 150 1 2 3 3 800 1 150 2 3 4 1500 2000 1 2 5 III 8 20 150 1 000 2 2 000...
Page 40: ...16 IV 1 2 3 4 5 6 VIII 1 ON 2 3 ON 4 5 ON 6 a b c 7...
Page 41: ......
Page 79: ......
Page 80: ......
Page 81: ...I 1 I 3 3 1 3 2 4 IV 4 1 4 2 6 V 9 1 9 2 11 VI 11 VII 14 VIII 16...
Page 82: ...I 1 a b c 2 a b c d 1 2 3 4 5 6 3 a b c d e f...
Page 83: ...g h i j k l m n p q r s 4 a b c d e...
Page 84: ...I 1 3 5 kw 3300 62 5 kg 85 cm 10 cm 0 1 m s 0 3 m s 120 3 67 m s2 4 53 m s2...
Page 85: ...2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 IV 1 1 0 6...
Page 86: ...3 SAE15W 40 1 2 4 0 95 SAE 15W 40...
Page 87: ...3 4 SAE 15W 40 2 1 5 2 6 3 7 Figure 4A...
Page 88: ...8 4 8 mm 4 60 65 mm 10...
Page 89: ...5 1800 100 3300 50...
Page 90: ...1 3300 50 1800 100 2 1 2 3 7 3 1 2 3 4...
Page 91: ...8 1 15 2 16 15 16 V 1 2 CLOSE 3...
Page 92: ...4 ON 5 OPEN 6...
Page 93: ...2 OFF 1 2 OFF VI OFF...
Page 94: ...20 50 6 100 300 1 2 2 2 2 1 2 1 1 2 3 4 0 6...
Page 95: ...2 1 2 3 SAE 15W 40 4 3 1 2 3 0 70 0 80 mm 4 5 1 8 1 4...
Page 96: ...100 1 4 mm 2 5 mm 3 4 mm 4 5 1 2 1800 150 VII I 1 2 5 1 2 4 1 1 2 3 4 5...
Page 97: ...2 150 1 2 3 3 800 1 150 2 3 4 1500 2000 1 2 5 III 8 20 150 1 000 2 2 000...
Page 98: ...IV 1 2 3 4 5 6 VIII 1 ON 2 3 ON 4 5 6 a b c 7...
Page 99: ......
Page 118: ......
Page 137: ......
Page 156: ......
Page 175: ......
Page 194: ......
Page 213: ......
Page 214: ......
Page 215: ...I 1 II 3 III 3 1 3 2 4 IV 4 1 4 2 6 V 9 1 9 2 11 VI 11 VII 14 VIII 16...
Page 216: ...1 I 1 a 2 a 1 2 3 4 5 6 3 a...
Page 217: ...2 4 a...
Page 218: ...3 II III 1 3 5 kw 3300 62 5 85 10 0 1 0 3 120 3 67 m s2 4 53 m s2...
Page 219: ...4 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 IV 1 1 0 6...
Page 220: ...5 3 SAE15W 40 1 2 4 0 95 SAE 15W 40...
Page 221: ...6...
Page 222: ...7 3 4 SAE 15W 40 2 1 5 2 6 3 7 Figure 4A...
Page 223: ...8 8 4 8 4 60 65 10 5 1800 100 3300 50...
Page 224: ...9 1 3300 50 1800 100 2 1 2 3 7 3 1 2 3 4...
Page 225: ...10 8 1 15 2 16 15 16 V 1 a 2 CLOSE 3...
Page 226: ...11 4 ON 5 OPEN 6...
Page 227: ...12 2 OFF 1 2 OFF VI OFF...
Page 228: ...13 20 50 6 100 300 1 2 2 2 2 1 2 1 1 2 3 4 0 6...
Page 229: ...14 2 1 2 3 SAE 15W 40 4 3 1 2 3 0 70 0 80 4 5...
Page 230: ...15 100 1 4 2 5 3 4 4 5 1 2 1800 150 VII 1 2 1 2 II 4 II 1 1 2 3 4 5...
Page 231: ...16 2 150 1 2 3 3 800 1 150 2 3 4 1500 2000 1 2 5 III 8 20 150 1000 2 2000...
Page 232: ...17 IV 1 2 3 4 5 6 VIII 1 ON 2 3 ON 4 5 ON 6 a 7...
Page 233: ......
Page 252: ......
Page 260: ...6...
Page 272: ......
Page 273: ......
Page 274: ...I 1 II 3 III 3 1 3 2 4 IV 4 1 4 2 6 V 9 1 9 2 11 VI 11 VII 14 VIII 16...
Page 275: ...1 I 1 b c 2 a b d 1 2 3 4 5 6 3 a b c d e f g...
Page 276: ...2 h i j k l m o p q r s 4 a b c d e...
Page 277: ...3 II III 1 3 5 3300 62 5 85 10 0 1 0 3 120 3 67 2 4 53 2...
Page 278: ...4 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 IV 1 1 0 6 3...
Page 279: ...5 SAE15W 40 1 2 4 0 95 SAE 15W 40...
Page 280: ...6 3 4A SAE 15W 40 2 1 5 2 6 3 7 Figure 4A...
Page 281: ...7 8 4 8 9 4 60 65 10 5 1800 100 3300 50...
Page 282: ...8 1 3300 50 1800 100 2 1 2 3 7 3 1 2 3 4...
Page 283: ...9 8 1 15 2 16 15 16 V 1 2 CLOSE 3...
Page 284: ...10 4 ON 5 OPEN 6...
Page 285: ...11 2 OFF 1 2 OFF VI OFF...
Page 286: ...12 20 50 6 100 300 1 2 2 2 2 1 2 1 1 2 3 4 0 6...
Page 287: ...13 2 1 2 3 SAE 15W 40 4 3 1 2 3 0 70 0 80 4 5...
Page 288: ...14 100 1 4 2 5 3 4 4 5 1 2 1800 150 VII I 1 2 5 1 2 II 4 II 1 1 2 3...
Page 289: ...15 4 5 2 150 1 2 3 3 800 1 150 2 3 4 1500 2000 1 2 5 III 8 20 150 1 000 2 2 000...
Page 290: ...16 IV 1 2 3 4 5 6 VIII 1 ON 2 3 ON 4 5 ON 6 a b c 7...
Page 291: ......
Page 310: ......
Page 329: ......
Page 348: ......
Page 349: ......
Page 350: ...I 1 II 3 III 3 1 1 3 2 4 IV 4 1 4 2 6 V 9 1 9 2 11 VI 11 VII 14 VIII 16...
Page 351: ...1 I 1 a b c 2 a b c d 1 2 3 4 e f 3 a b c d e f g...
Page 352: ...2 h i J k I m n o p q r s 4 a b c d e...
Page 353: ...3 II III 1 3 5 3300 72 85 10 0 1 0 3 120 3 67 2 4 53 2...
Page 354: ...4 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 IV 1 1 0 6 3...
Page 355: ...5 SAE15W 40 1 2 4 0 95 SAE15W 40...
Page 356: ...6 3 4 SAE 15W 40 2 1 5 2 6 3 7 Figure 4A...
Page 357: ...7 8 4 8 9 4 60 65 10 4 5 l800 l00 3300 50...
Page 358: ...8 1 3300 50 1800 100 2 1 2 3 7 1 2 3 4...
Page 359: ...9 8 1 15 2 16 15 16 V 1 2 CLOSE 3...
Page 360: ...10 4 ON 5 OPEN 6...
Page 361: ...11 2 OFF 1 2 OFF VI OFF...
Page 362: ...12 20 50 6 100 300 1 2 2 2 1 2 1 1 2 3 4 0 6...
Page 363: ...13 2 1 2 3 SAE 15W 40 4 3 1 2 3 0 70 0 80 4 5 1 2 1 8 1 4...
Page 364: ...14 100 4 5 4 5 1 2 1800 150 VII I 1 2 1 2 4 II 1 1 2 3 4 5...
Page 365: ...15 2 150 1 2 3 3 800 150 4 1500 2000 1 2 5 III 8 20 150 1000 2 2 000...
Page 366: ...16 IV 1 2 3 4 5 6 VIII ON ON ON a b c 7...
Page 370: ...STIGA S p A Via del Lavoro 6 31033 Castelfranco Veneto TV ITALY dB LWA Type s n Art N...