stayer MULTI GAS CUTTER B, Operating Instructions Manual

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11.2 Gestione del carburante
11.2.1 Sicurezza del carburante
- Non avviare mai l’apparecchio nei seguenti casi:
- Se vi è stato rovesciato sopra del carburante. Tamponare
lo sversamento e attendere l’evaporazione dei residui.
- In caso di rovesciamento di carburante sull’utilizzatore o
sui suoi abiti, cambiare prima gli abiti. Lavare eventuali
parti del corpo che siano entrate in contatto con il
carburante. Utilizzare acqua e sapone.
- Se l’apparecchio perde carburante. Verificare
regolarmente che non vi siano perdite dal tappo del
serbatoio e dai condotti del carburante.
11.2.2 Trasporto e rimessaggio
- Riporre e trasportare l’apparecchio e il carburante il
modo da evitare rischi di perdite o di contatto dei fumi
con scintille e fiamme provenienti, per esempio, da
apparecchiature elettriche, motori elettrici, relè elettrici/
interruttori o riscaldatori. Per la conservazione e il
trasporto del carburante, utilizzare sempre contenitori
previsti per tale scopo.
- In previsione di un rimessaggio prolungato
dell’apparecchio, vuotare completamente il serbatoio del
carburante. Rivolgersi al distributore locale di benzina
per sapere come smaltire il carburante in eccesso.
- Assicurarsi che l’apparecchio sia pulito e sottoposto a
manutenzione completa prima di riporlo per un periodo
prolungato.
- La protezione per il trasporto deve sempre essere
applicata al dispositivo di taglio durante il trasporto o il
rimessaggio dell’apparecchio.
- Bloccare l’apparecchio durante il trasporto.
- Al fine di evitare l’avviamento accidentale del motore,
la pipetta della candela deve sempre essere rimossa
durante il rimessaggio prolungato, se l’apparecchio non
viene sorvegliato strettamente e durante ogni intervento
di assistenza.
Il carburante deve essere maneggiato con
attenzione. Ricordare che è infiammabile, può
provocare esplosioni ed è nocivo inalarne i
vapori.
11.2.3 Carburante
- L’apparecchio è dotato di motore a due tempi e deve
essere sempre alimentato con una miscela di carburante
e olio per motori a due tempi. È importante misurare
accuratamente la quantità d’olio da miscelare, in modo
da garantire la miscela corretta. In caso di quantitativi
ridotti di carburante, anche piccole imprecisioni possono
influire drasticamente sul rapporto di miscelazione.
11.2.4 Benzina
- Utilizzare sempre una miscela benzina/olio di qualità ad
almeno 90 ottani (RON). Se l’apparecchio è dotato di
convertitore catalitico (si veda la sezione relativa ai Dati
tecnici), utilizzare sempre una miscela di buona qualità
di benzina senza piombo/olio. La benzina contenente
piombo danneggia irrimediabilmente il convertitore
catalitico.
- Se disponibile, utilizzare benzina a basso livello di
emissioni, nota anche come benzina alchilata.
- 90 ottani sono il grado minimo raccomandato (RON).
L’utilizzo di una benzina di qualità inferiore a 90 ottani
provoca il cosiddetto “battito in testa”. Questo fenomeno
determina un elevato aumento della temperatura che
può danneggiare gravemente il motore.
- Per i lavori prolungati a regime motore elevato è
necessario un maggior numero di ottani.
11.2.5 Olio per motore a due tempi
- Per prestazioni e risultati ottimali si consiglia l’uso di olio
per motori a due tempi, formulato specificamente per i
nostri motori a due tempi con raffreddamento ad aria.
- Non utilizzare mai olio per motori a due tempi con
raffreddamento ad acqua, noto anche come olio per
motori fuoribordo (TCW).
- Non utilizzare mai olio per motori a quattro tempi.
- L’uso di olio di scarsa qualità e/o di un rapporto olio/
carburante troppo elevato può mettere a rischio la
funzionalità e ridurre la durata dei convertitori catalitici.
Benzina, litri
Olio per motori a due tempi,
millilitri
4% (25:1)
1 40
5 200
10 400
20 800
11.2.6 Miscelazione
- Miscelare sempre la benzina e l’olio in un contenitore
pulito specifico per carburante.
- Iniziare sempre con metà della quantità di benzina da
utilizzare. Aggiungere quindi l’intera quantità d’olio.
Miscelare (agitare) il composto. Aggiungere la benzina
rimanente.
- Miscelare (agitare) bene la miscela di carburante prima
di riempire il serbatoio dell’apparecchio.
- Non produrre più miscela di quanta se ne possa
utilizzare in un mese.
- Se l’apparecchio non viene utilizzato per qualche tempo,
vuotare e pulire il serbatoio.
11.2.7 Rifornimento
- Le seguenti precauzioni consentono di ridurre il rischio
di incendio:
- Non fumare o collocare oggetti molto caldi vicino al
carburante.
- Spegnere sempre il motore prima di effettuare il
rifornimento.
- Arrestare sempre il motore e lasciarlo raffreddare per
qualche minuto prima di effettuare il rifornimento.
- Durante il rifornimento, aprire lentamente il tappo
del serbatoio in modo da rilasciare gradualmente la
pressione in eccesso.
- Richiudere con cura il tappo del serbatoio dopo il
rifornimento.