E
S
49
8. POSIBLES ANOMALÍAS Y LAS CORRESPONDIENTES INTERVENCIONES
ADMITIDAS
Solicitar ayuda a un electricista cualificado para las intervenciones en los componentes eléctricos (cables, motor,
presóstato, tablero eléctrico, etc.).
ANOMALÍA
CAUSA
INTERVENCIÓN
Pérdida de aire por la válvula del
presóstato.
Válvula de retención que, por
desgaste o suciedad del contacto
de estanqueidad, no cumple
correctamente su función.
Desenroscar la cabeza hexagonal
de la válvula de retención,
limpiar el asiento y el disco de
goma especial (cambiarlo si está
gastado). Montar otra vez y ajustar
con cuidado (
fig. 23-24
).
Grifo de purga de la condensación
abierto.
Cerrar el grifo de purga de la
condensación.
Tubo de rilsan no acoplado
correctamente en el presóstato.
Acoplar correctamente el tubo de
rilsan en el presóstato.
Disminución del rendimiento,
arranques frecuentes. Bajos
valores de presión.
Consumo excesivo .
Reducir las exigencias.
Pérdidas por las juntas y/o por las
tuberías.
Rehacer las juntas.
Obstrucción del filtro de
aspiración.
Limpiar/reemplazar el filtro de
aspiración (
fig. 20-21-22a-22b
).
Deslizamiento de la correa.
Controlar la tensión de las correas
(
fig. 18
).
El motor y/o el compresor se
calientan de manera irregular.
Ventilación insuficiente.
Mejorar las condiciones
ambientales.
Obstrucción de los pasos de aire.
Comprobar y, eventualmente,
limpiar el filtro de aire.
Lubricación escasa.
Llenar o cambiar el aceite.
El compresor se detiene luego
de un intento de arrancar, porque
interviene la protección térmica
debido a un elevado esfuerzo del
motor.
Arranque con cabeza del
compresor cargada.
Descargue la cabeza del
comprensor pulsando el botón del
presostato.
Baja temperatura.
Mejorar las condiciones
ambientales.
Tensión insuficiente.
Controlar que la tensión de
red corresponda a la de placa.
Eliminar posibles prolongadores.
Lubricación errónea o insuficiente.
Comprobar el nivel, llenar y,
eventualmente, cambiar el aceite.
Electroválvula no eficiente.
Llamar el Centro de Asistencia.
Summary of Contents for BA 1100/11/500 (M)
Page 10: ...10 2b 2c 2a ON OFF ON 3a 2d OFF ON 3b...
Page 11: ...11 7 2 8 6 5 17 19 4 4 19 18 18 13 13 2 2 2 3 18 17 4a 4b 3...
Page 12: ...12 10 9 11 9 2 12 9 21 13a 15 min max 16 13b 15 min max 16...
Page 13: ...13 14a 14b 17 A A 15 11 16 18 1 2 cm...
Page 14: ...14 19a 20 19b 21 22a 22b...
Page 15: ...15 23a 23b 25 24a 24b...
Page 16: ...16...
Page 84: ...84 G R 1 5 C 40 C 4 5 50 cm S3 50 5 5...
Page 89: ...89 G R 2d 2a 2b 2c 25...
Page 129: ...129 R U 1 5 C 40 C 4 5 50...
Page 132: ...132 R U 2 12 2a 2b 2c I ON Tandem 12 12 6 6 1 6 2 15 11...
Page 135: ...135 R U 2d 2a 2b 2c 25...
Page 154: ...154 B G 1 5 C 40 C 4 5 50...
Page 157: ...B G 157 100 100 300 2a 2b 2c 10 I ON 12 12 6 6 1 6 2 15 11...
Page 159: ...B G 159 8 23 24 C C 20 21 22a 22b 18...
Page 160: ...160 B G 2d 2a 2b 2c 25...
Page 185: ...185 memo...
Page 186: ...186 memo...
Page 187: ...187 memo...