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Mittels eines Schraubendreher o. ä. die vorhandenen Salzkristalle an der Later-
ne von oben zwischen den Rippen vorsichtig lösen (1). Die abfallende Salz-
kruste am Motorfuß (unten) entfernen (2).
Die Motorwelle muss von den Salzkristallen vollständig befreit und sichtbar
sein. Bitte prüfen, ob sich die Motorwelle leicht durchdrehen lässt. Dazu die
Motorwelle an der Lüfterseite mit einem Schraubendreher o. ä. durchdrehen.
Anschließend Stromzufuhr wieder herstellen.
7.6
Wichtige Reparaturhinweise
Der Austausch ist von einem Fachmann vorzunehmen.
Demontage
Austausch der Gleitringdichtung
Die Pumpe ist auszuschalten und vom Netz zuverlässig zu trennen. Die Gleit-
ringdichtung (433) muss immer komplett ausgetauscht werden. Zu diesem
Zweck muss nicht die ganze Pumpe ausgebaut werden. Es muss lediglich die
Motoreinheit durch Lösen der 8 Schneidschrauben (900) bei BADU 90/7-90/20
oder der 14 Schneidschrauben (900) bei BADU 90/25-90/48 aus dem Gehäuse
(101) ausgebaut werden.
Ausbau des Laufrades :
Die Laufradkappe (260) mit Runddichtring (412.6) herausdrehen. Das Laufrad
(230) mit einer Schraube M 6 x 50 (BADU 90/7-13) bzw. M 10 x 50 (für BADU
90/15 und BADU 90/20) von der Motorwelle (800) abdrücken, dazu das Laufrad
mit der Hand festhalten und die Schraube eindrehen.
Bei der BADU
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90/25-90/48 ist das Laufrad auf die Motorwelle aufgesteckt.
Die Hutmutter (922) mit Runddichtring (412.6) abschrauben. Das Laufrad (230)
von der Motorwelle abziehen.
Montage
Einbau der neuen kompletten Gleitringdichtung :
Laufradnabe (230) und Manschette des kompletten Gegenringes leicht mit Sei-
fenwasser befeuchten und mit beiden Daumen die Gleit ringdichtung (433) auf
die Laufradnabe aufpressen bzw. bei der BADU 90/7-90/20 den Gegenring in
das Dichtungsgehäuse (161.2) und bei der BADU 90/25-90/48 in den Zwi-
schenflansch (113) einpressen.
ACHTUNG
W 90.80.013
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