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3. Dé gas: Apriete la tecla de bloqueo de la ace-
leración, apriete y retenga el gatillo de ace-
leración, libere el gatillo, y, posteriormente,
también la tecla.
4. Tire bruscamente del arrancador 4 veces. El
motor debe arrancar.
5. Libere la tecla de bloqueo de la aceleración al
apretar el gatillo de aceleración.
6. Si el motor no puede arrancar todavía, ejecu-
te las operaciones indicadas más arriba en el
punto “Puesta en marcha del motor”.
PARADA DEL MOTOR
1. Libere el gatillo y deje que el motor recupere
la velocidad en marcha en vacío.
2. Para detener el motor, apriete el interruptor
STOP.
(Fig. 9H)
OBSERVACIÓN.
Para una parada de avería, ac-
tive simplemente el freno de la cadena y mueva
hacia abajo el interruptor STOP.
ENSAYO FUNCIONAL DEL FRENO DE LA
CADENA
Revise regularmente el freno de la cadena para
garantizar su funcionamiento correcto.
Inspeccione el freno antes de empezar cualquier
operación, después de un trabajo continuo y
siempre durante el servicio.
Inspección del freno de la cadena:
1. Coloque la sierra sobre una superficie limpia,
dura y plana.
2. Ponga el motor en marcha.
3. Sujete la empuñadura posterior (A) con su
mano derecha
(Fig. 10)
.
4. Con su mano izquierda, sujete fuertemente
la empuñadura anterior (B) y no el gatillo del
freno de la cadena (C)
(Fig. 10)
.
5. Apriete el gatillo de aceleración hasta 1/3 de
su marcha; posteriormente, accione de in-
mediato el gatillo del freno de la cadena (C)
(Fig. 10)
.
ADVERTENCIA:
Accione el freno con
lentitud y reflexión. Procure que la cadena no
entre en contacto con ningún objeto; no permita
que la punta de la sierra vaya hacia adelante.
6. La cadena debe detenerse inmediatamente.
Cuando esto suceda, libere inmediatamente
el gatillo de aceleración.
ADVERTENCIA:
Si la cadena no se
detiene, desconecte el motor y lleve la sierra al
centro de servicio autorizado de herramientas
SPARKY más cercano.
7. Si el freno de la cadena funciona normalmen-
te, desconecte el motor y haga retornar el fre-
no de la cadena a la posición de desbloqueo.
LUBRICACIÓN DE LA CADENA Y DE LA
BARRA
La lubricación correcta de la cadena es de suma
importancia para minimizar la fricción con la ba-
rra.
No deje nunca la barra ni la cadena sin suficiente
lubricación. Cuando la sierra funciona con lubri-
cación insuficiente, se reduce la productividad de
la operación y la vida útil de la sierra, se desa-
fila rápidamente la cadena y es la razón para el
desgaste anticipado de la barra por sobrecalen-
tamiento. El desprendimiento de humo, la decolo-
ración de la barra o la acumulación de resina son
indicios de que el aceite es insuficiente.
OBSERVACIÓN.
Durante la operación, la ca-
dena se dilata; ello es válido sobre todo para las
cadenas nuevas, y ello requiere que la cadena se
regule y se tense periódicamente. En la cadena
nueva, el tensado se tiene que realizar aproxima-
damente cada 5 minutos de operación.
LUBRICACIÓN AUTOMÁTICA
La sierra de cadena está provista de un siste-
ma de lubricación automática que suministra la
cantidad necesaria de lubricante a la barra y a la
cadena. Al aumentar la velocidad del motor, incre-
mentará el flujo de aceite hacia la barra. El flujo de
aceite no se regula manualmente. El depósito de
aceite queda vacío aproximadamente al mismo
tiempo que el depósito de combustible.
ADVERTENCIA:
No presione la sierra
cuando esté terminando un corte. Ello puede
provocar que la barra gire, con lo cual puede
llegar a tocar algún objeto y la sierra puede
afectar al operador con el contragolpe.
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