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TV 3540 • TV 4040
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SCARICATORE DI SCINTILLE
N.B.
Con lo scaricatore delle scintille ostruito, la
produttività cala bruscamente.
1. Togliere i due bulloni (A) e tirare fuori il silen-
ziatore.
(Fig.17A)
2. Togliere le due viti che fissano il coperchio
(C).
(Fig.17B)
3. Scartare lo scaricatore delle scintille usato (D)
e sostituirlo con uno nuovo.
4. Montare in ordine inverso le parti del silenzia-
tore e metterlo sul cilindro. Stringere salda-
mente gli elementi di fissaggio.
LA CANDELA
N.B.
Per un lavoro efficiente con la sega è neces
-
sario che la candela sia mantenuta pulita da sco-
ria, e che la distanza tra gli elettrodi sia regolata
correttamente.
1. Premere il pulsante STOP in giù.
2. Svitare la vite in plastica (A), la quale tiene il
coperchio del filtro dell’aria, rimuovere il co
-
perchio (B) allentando le viti che lo tengono. Il
coperchio si solleverà.
(Fig. 18A)
3. Staccare il terminale (C) dalla candela (D), nel
frattempo tirandola e flettendola
(Fig. 18B)
.
4. Rimuovere la candela con la speciale chiave
a tubo per candele. NON USARE NESSUN
ALTRO STRUMENTO.
5. Controllare con uno spessimetro la distanza
tra gli elettrodi e se necessario aggiustarla a
0,635 mm.
6. Mettere una nuova candela.
N.B.:
La nuova candela deve essere del tipo di
resistore.
N.B.:
Questo sistema di accensione soddisfa le
esigenze delle norme relative a disturbi elettroma-
gnetici.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Il carburatore è regolato in fabbrica per un servizio
ottimale. Se ci vuole ulteriore regolazione, portare
la motosega al più vicino centro assistenza auto-
rizzato.
CONSERVAZIONE DELLA SEGA A
CATENA
Nel caso di necessità di immagazzinare la sega a
catena per oltre 30 giorni, è necessario conservar-
la. Se non vengono rispettate le istruzioni di con-
servazione, il combustibile rimasto nel carburatore
evaporerà, lasciando una feccia vischiosa. Essa
provocherà di sonseguenza difficile accensione
del motore, e la risultante riparazione costosa.
ATTENZIONE:
Non è ammesso l’im-
magazzinaggio della sega a catena per oltre 30
giorni, senza intraprendere le seguenti misure.
1. Levare lentamente il tappo del serbatoio del
carburante per liberare la pressione creatasi
nel serbatoio. Svuotare attentamente il serba-
toio dal carburante.
2. Accendere il motore e lasciarlo funzionare
fino all’arresto, per scaricare il combustibile
dal carburatore.
3. Lasciare il motore a raffreddarsi (per circa 5
minuti).
4. Togliere la candela con l’ausilio di una chiave
a tubo per candele.
5. Versare 1 cucchiaino da tè di olio puro per
motore a 2 tempi nella camera di combustio-
ne. Tirare lentamente alcune volte la corda
dell’avviamento per coprire di olio i compo-
nenti interni. Riporre la candela
(Fig. 19)
.
N.B.
Immagazzinare la sega a catena in un luogo
asciutto, lontano da possibili fonti di infiammazio
-
ne, quali forno, caldaia a gas, essicatoio a gas,
ecc.
PREPARAZIONE DELLA MACCHINA
PER FUNZIONAMENTO DOPO UNA
CONSERVAZIONE
1. Togliere la candela.
2. Tirare bruscamente la corda dell’avviamento
per rimuovere l’eccedenza di olio della came-
ra di combustione.
3. Pulire e regolare il gioco della candela, o met-
tere una candela nuova con gioco appropria-
to.
4. Preparare la motosega per il lavoro.
5. Rifornire il serbatoio di miscela di carburante
adatta, di benzina e olio. Vedere la Tabella
per la preparazione di miscela di carburante.
MANUTENZIONE DELLA BARRA
È necessario lubrificare spesso il rocchetto per
catena sul naso della barra. La corretta manuten-
zione della barra, chiarificata in questa sezione,
e fondamentale per il buon funzionamento della
motosega.
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