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Tilt & Li
,
25 RTS
5
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2.1.3. Verrouillage de la motorisation et de l'axe
1) Utiliser l'outil adapté pour pincer les bords
du caisson et empêcher la motorisation de
bouger.
2) Pour bloquer l'axe, placer des bagues d'arrêt
contre le CTS. Les visser.
2.2. CÂBLAGE
Danger
• Les câbles traversant une paroi métallique doivent être protégés
et isolés par un manchon ou un fourreau.
• Attacher les câbles pour éviter tout contact avec une partie en
mouvement.
• Le câble de la motorisation n’est pas démontable. S’il est
endommagé, retourner la motorisation au SAV.
• Pour garantir la sécurité électrique, cette motorisation de classe
III doit obligatoirement être alimenté par une source de tension
«
TBTS
» (Très Basse Tension de Sécurité).
Attention
• Laisser le câble d’alimentation de la motorisation accessible
: il
doit pouvoir être remplacé facilement.
• Ne pas débrancher la batterie ou l'alimentation lorsque la
motorisation est en marche.
Relier la batterie ou l'alimentation au câble
d'alimentation de la motorisation.
2.3. MISE EN SERVICE
2.3.1. Pré-enregistrement du point
de commande RTS
Appuyer en même temps sur les boutons
Montée
et
Descente
du point de commande RTS
: le
produit motorisé e
ff
ectue un va-et-vient et le point
de commande RTS est pré-enregistré dans la
motorisation.
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